如果沒有SCADA系統的鼎力相助，調動指揮供電人員必須趕往事故現場，進行手動操作隔離開關送電，至少需要兩個小時以上的時間，那樣就會嚴重影響京廣高鐵的正常運輸秩序。
“嘟——嘟——嘟——”每次故障發生后，SCADA系統都在第一時間與現場設備同步發出事故音響，供電調度員聞聲立刻進入戰斗狀態。SCADA系統還能夠發出各種預告音響信號。例如，無人值班的箱變開門信號、煙霧報警信號、風機啟動信號等等。據此，調度員就能察知相關設備出現異常情況，需要注意觀察，提高警惕。這無疑給調度員裝上了名副其實的“順風耳”。
SCADA系統靈活多樣的報警功能，為調度指揮故障處理節省了大量時間，提高了工作效率，極大地減少了對鐵路運輸秩序的干擾。
SCADA系統是以計算機為基礎的生產過程控制與調度自動化系統，由監控站(調度端)、被控站(被控端)及通道三大部分組成。
調度端設在調度所，可以實現對遠方對象的監控、數據統計及管理功能等。被控端可以完成數據采集、預處理、發送、接受及輸出執行等功能。在電氣化鐵路牽引供電系統中使用的SCADA系統，主要用于監控鐵路沿線各變電所、分區所、開閉所、電力配電所和電力箱變設備運行狀態，實現千里之外的遙控、遙信、遙測及遙調等功能。SCADA系統通過對調度指揮模式的創新，讓調度員通過遠程操作就可迅速實現靈活多變的供電，在電氣化鐵路事故救援中發揮了積極作用。
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