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中國北車長春軌道客車股份有限公司與成都市新筑路橋機械股份有限公司簽訂合作協議，計劃投資55億元在成都新津縣建設中國北車成都軌道交通裝備產業園。
日前，中國北車長春軌道客車股份有限公司與成都市新筑路橋機械股份有限公司簽訂合作協議，計劃投資55億元在成都新津縣建設中國北車成都軌道交通裝備產業園。
該項目主要用于軌道交通車輛與配套零部件、線路工程設施、“四電”地面系統與車載設備等，項目建成投產后可實現年產值200億元。
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7月11日，經緯恒潤與南昌小藍經開區、江鈴汽車集團有限公司 汽車智能電動平臺項目合作協議簽約儀式在南昌舉行。新能源汽車,產業園,
河南省安陽市內黃縣是豫北平原上一個傳統的農業縣，2009年以前，這里經濟基礎薄弱，年財政收入不足億元；從2009年開始，內黃縣大規模招商布局陶瓷業，先后引進多家陶瓷企業，由此帶來了現在年產值100多億元的陶瓷產業園。
8月28日，雨山區智能裝備制造產業園里，《雨山區促進智能裝備（機器人）產業集聚發展若干政策（試行）》出臺了。“根據政策，若申請成功，我們可獲得專項資金100萬元入股，還能享受1年工業廠房免租。”該項目負責人董鑫表示，新政策出臺對該項目發展來說是“錦上添花”。
7月26日，中國?西部智能制造發展高峰論壇在成都舉行。論壇上，由明匠智能主導的智能裝備及機器人產業園宣布正式落戶成都(龍泉驛區)經濟技術開發區。龍泉驛區相關負責人解釋，該項目總投資120億元，將在成都經開區打造智能制造技術支撐平臺、產業聯盟合作平臺、教育服務平臺，以“一聯盟、一基金、六中心”為主要建設。
機器人大量使用，是近年來制造業企業轉型升級的突出特點。統計顯示，自2013年成為世界最大工業機器人市場后，我國工業機器人使用量大幅攀升。但轉型升級帶來的巨大需求，也造成了行業出現過熱的苗頭。據統計，國內重點發展機器人產業的省份有20多個，機器人產業園區40余個。
日前，記者在位于望城經開區的長沙戴卡項目建設現場看到，經過3個多月的建設，該項目一期“U”字形廠房建設已接近尾聲。長沙戴卡智能制造產業園生產負責人李玉東表示：“我們的目標是打造行業最快的投產速度，讓年產能300萬個的一期如期達產。”
2月25日下午，廣西自治區政府、南寧市政府與富士康集團有限公司在南寧簽署富士康南寧科技園千億元電子信息產業園投資協議。
據德國媒體報道，德國鐵路公司計劃在中國采購列車。德鐵估計，中國南車中國北車的產能和供應能力將會迅速提升，未來將可能在國際市場上占據半壁江山。
繼中國銀行業成功躋身世界規模最大銀行群體后，中國制造業也奮起直追。目前，即將完成合并的中國北車與中國南車的總市值已經超越了波音公司和西門子。
1月26日，中國北車發布公告稱，中國北車所屬的北車(美國)公司已經與美國馬薩諸塞州海灣交通管理局(MBTA)簽訂了出口美國波士頓紅橙線地鐵項目合同，總金額約為人民幣41.18億元。
我國重再運輸技術起步較晚，而在這方面美國一直領先。近日，中國北車集團大同電力機車有限責任公司在經歷8個月的時間后，最新研發的鐵路30噸軸重重載綜合試驗獲得成功，標志著我國重載鐵路技術取得重大突破。
11月25日，在馬來西亞首都吉隆坡，中國北車長春軌道客車股份有限公司代表與馬來西亞ERL機場快線運營公司代表簽約后交換文件。當日，中國北車長春軌道客車股份有限公司與馬來西亞ERL機場快線運營公司簽訂了出售6組4節列車的合同。
中國北車永濟電機公司以其研制的3300V IGBT器件產品，日前中標國家智能電網項目，成為我國首個高壓大功率IGBT產品批量進入國家電網系統的企業。
中國北車連續三年位居全球軌道交通裝備行業世界冠軍，這是亞洲軌道交通裝備制造企業首次實現全球三連冠。
從中國北車獲悉，中國北車永濟電機公司近日與新疆金風科技股份有限公司簽訂1.5MW和2.5MW風力發電機供貨合同，合同總金額約為27.45億元。這是永濟電機公司迄今為止在風電領域簽約的最大單筆訂單。
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