沃爾沃在北京實際公共道路上進行高度自動駕駛測試和展示項目，成為中國及亞洲首個面向媒體、公眾和汽車界行業機構開展自動駕駛路試的汽車品牌。這也是全球首個大型自動駕駛項目“Drive Me”首次從瑞典來到中國，此次路試檢驗了以沃爾沃為代表的世界級自動駕駛技術，為中國的智能交通發展和自動駕駛研究提供重要的參考范本。
沃爾沃汽車的“Drive Me”項目是中國和瑞典兩國政府高度重視、具有前瞻性的未來可持續交通研究項目，也是兩國政府間合作項目——中瑞交通安全研究中心的重點課題。來自中國政府機構、瑞典交通部、中國領先科技公司CEO及新聞媒體親自體驗了沃爾沃的自動駕駛項目，并共同探討了中國智能交通社會的發展方向。
沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、中國區首席執行官拉爾斯?鄧表示，“過去88年間，沃爾沃始終堅持通過不斷創新，推進可持續交通發展和人類的汽車文明，發明創造了一系列頂級安全技術，在全球汽車朝著智能化和互聯網化發展的今天，沃爾沃繼續保持開放的心態，快速推進以自動駕駛為代表的未來汽車創新。沃爾沃不僅將通過自動駕駛解放人類在車里的那段時光，還將掀起未來交通方式變革的新浪潮。”
為了從自動駕駛的真實體驗、社會價值、未來科技等方面展示未來交通涉及的領域，沃爾沃為此次活動設置了自動駕駛實際道路路試、全自動泊車、快遞到車、行人防撞和濕滑路面預警信息分享等自動駕駛和智能互聯項目。
其中，最具有里程碑意義的自動駕駛車輛公共道路實測分為南北兩線，搭載自動駕駛系統的沃爾沃V60汽車，在北京六環高速公路上順利進行，累計行程達1200公里。在測試中，自動駕駛車輛的AD自動駕駛系統在較為復雜的公共路況下表現可靠穩定，駕駛過程中車輛以時速70公里行駛，無需駕駛者介入。同時通過實測沃爾沃了解了中國的復雜路況和消費者需求，為沃爾沃將來在不同市場投放適應全路況的自動駕駛車輛做好了技術儲備和市場經驗積累。
沃爾沃汽車集團自動駕駛技術高級技術專家艾瑞克·柯爾林（Erik Coelingh）博士介紹，沃爾沃自動駕駛研究項目完全基于對實際道路數據的收集和分析，我們希望通過對不同市場實際路況的測試，驗證并完善我們的自動駕駛產品。中國路況的特殊性在于道路當中的復合路（隧道、天橋）較多。另外，道路上的車輛比較密集，這對攝像頭精度和靈敏度要求更高。
他說：“自動駕駛要真正進入商用，沃爾沃和各汽車及科技公司對中國市場和消費者必須要有深入和實際的了解，否則只是局部應用或者紙上談兵。我們很高興沃爾沃是第一家來中國進行高度自動駕駛的汽車品牌，因為中國是我們的第二故鄉。”
柯爾林（Erik Coelingh）博士表示，沃爾沃現階段開發的自動駕駛的終極目的，并非要取代駕駛者，而是給予駕駛者更多的選擇。通過為人們創造更加愜意的自動駕駛時光，沃爾沃把原本開車過程中“丟失的時光”重新交還給駕駛者。另外，沃爾沃完整保留了傳統汽車的自駕功能，讓駕駛者能夠在喜歡自駕的時候盡享駕駛樂趣。在這一點上，沃爾沃與科技公司正在開發的“無人駕駛”（無法自駕）汽車的初衷有著本質區別。