改變才剛剛開(kāi)始（柯馬中國(guó)區(qū)副總裁兼機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理 賀萬(wàn)民）
首先，我要向大家介紹一下柯馬。柯馬是一家隸屬于菲亞特集團(tuán)的全球化企業(yè)，成立于1976年，總部位于意大利都靈。柯馬為眾多行業(yè)提供工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)和全面維護(hù)服務(wù)，從產(chǎn)品的研發(fā)到工業(yè)工藝自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，其業(yè)務(wù)范圍主要包括：車身焊裝、動(dòng)力總成、工程設(shè)計(jì)、機(jī)器人和維修服務(wù)。目前柯馬是汽車界最大的系統(tǒng)集成商。
柯馬于1997年正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，并于2002年成立了獨(dú)資企業(yè)——柯馬(上海)汽車設(shè)備有限公司。柯馬的機(jī)器人基地建在江蘇昆山。本次展會(huì)柯馬推出了新型Racer999，它的設(shè)計(jì)有效載荷為7千克，但在取放速度下，它的負(fù)載能力可達(dá)到10千克，其不僅是速度最快的機(jī)器人，而且?guī)в蟹抡嫒梭w肌肉的“有型”機(jī)身，擺臂時(shí)可由腕部釋放巨大動(dòng)力。昆山工廠將于2016年完成標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)機(jī)器人年生產(chǎn)能力3000臺(tái)。
柯馬的機(jī)器人在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)很少應(yīng)用在一般的工廠，都是專門為客戶定制的特殊應(yīng)用機(jī)器人。我們從2012年到2014年在中國(guó)的增長(zhǎng)平均達(dá)到36%，2014年我們的訂單額達(dá)到3.24億歐元，其中在汽車生產(chǎn)線上訂單超過(guò)百條。
但從2015年開(kāi)始這種模式要改變，變得原因有兩點(diǎn)，一是歐美經(jīng)濟(jì)所迫，二是中國(guó)經(jīng)濟(jì)這一輪的不確定影響，不過(guò)這種不確定性在我看來(lái)是樂(lè)觀的不確定性。
如何判斷中國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)，我們經(jīng)常提到新常態(tài)。我認(rèn)為新常態(tài)背后有政府和資本市場(chǎng)兩大推手，使得中國(guó)市場(chǎng)從基本建設(shè)投資轉(zhuǎn)向創(chuàng)新性技術(shù)投資。
2012年之前機(jī)器人應(yīng)用都是在成熟市場(chǎng)，而在此之后，我突然發(fā)現(xiàn)與機(jī)器人相關(guān)的市場(chǎng)出現(xiàn)了一些新的提法和應(yīng)用，這屬于不成熟市場(chǎng)，比如3C等。
剛才有人提到了四大家族，我認(rèn)為那只代表過(guò)去幾家企業(yè)在成熟市場(chǎng)占領(lǐng)的優(yōu)勢(shì)和地位，但面對(duì)3C、金屬加工等新領(lǐng)域，所有的機(jī)器人企業(yè)都站在同一起跑線，這些新行業(yè)的機(jī)器人應(yīng)用的興起，將顛覆傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，也會(huì)改變各自的排位。
現(xiàn)在大家有一個(gè)共識(shí)，就是未來(lái)五年機(jī)器人增加的市場(chǎng)會(huì)大于過(guò)去20年的總和，那么突破的瓶頸并不單純是技術(shù)，而是應(yīng)用，包括與應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)人員和使用人員。
不過(guò)雖然機(jī)器人需要技術(shù)，但技術(shù)本身還不是機(jī)器人，機(jī)器人是人們?yōu)橹撤N特殊的需要而制造出來(lái)的，它做的是我們不愿做或做不了的事情。從這個(gè)意義上說(shuō)，機(jī)器人生產(chǎn)本身也屬制造業(yè)，如果再細(xì)分，還包括制造商和集成商。柯馬對(duì)此很有信心，而柯馬也正在加速調(diào)整市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，逐漸將戰(zhàn)略重點(diǎn)由汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到一般工業(yè)領(lǐng)域，其中3C行業(yè)將作為未來(lái)的重點(diǎn)。
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