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          AGV引爆物流智能化革命

          發(fā)布時(shí)間:2017-03-27 來源:機(jī)科發(fā)展科技股份有限公司副總經(jīng)理 金亞萍 類型:產(chǎn)業(yè)分析 人瀏覽
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          機(jī)器人 物流 AGV

          導(dǎo)  讀:

          到2019年,物流、醫(yī)療、公共事業(yè)和資源領(lǐng)域35%的領(lǐng)先機(jī)構(gòu)將嘗試?yán)脵C(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)營。物流是制造業(yè)的重要組成部分,國產(chǎn)AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高速增長能夠從根本上提升物流體系的運(yùn)行效率,對(duì)我國制造業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響。

          據(jù)IDC預(yù)計(jì),到2019年,物流、醫(yī)療、公共事業(yè)和資源領(lǐng)域35%的領(lǐng)先機(jī)構(gòu)將嘗試?yán)?a href=http://m.xznet110.com/pt/robot.html style="color:#00719d;text-decoration:underline" target="_blank">機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)營。物流是制造業(yè)的重要組成部分,國產(chǎn)AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高速增長能夠從根本上提升物流體系的運(yùn)行效率,對(duì)我國制造業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響。

          AGV,機(jī)器人,物流

          在工業(yè) 4.0和“中國制造2025”的推動(dòng)下,智能物流迎來了重大的發(fā)展機(jī)遇,智能物流也是構(gòu)建未來智能工廠的基石。AGV是智能物流裝備的關(guān)鍵核心設(shè)備。智能物流的任務(wù)是要找到一條盡可能地降低庫存、提高靈活性、降低成本、生產(chǎn)時(shí)間和資源耗費(fèi)方面的優(yōu)化之路,也是企業(yè)智能升級(jí)的必由之路。

          當(dāng)前,物流行業(yè)規(guī)模正在以每年40%的速度快速增長,卻依然是典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)。隨著機(jī)器人技術(shù)迅速崛起,各行業(yè)掀起一股“機(jī)器換人”的熱潮,而涉足物流領(lǐng)域的企業(yè)也紛紛投入AGV技術(shù)的研究。2016年5月我國頒布的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》中明確指出,要聚焦智能生產(chǎn)、智能物流,攻克工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù),真空(潔凈)機(jī)器人、全自主編程智能工業(yè)機(jī)器人、人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、雙臂機(jī)器人、重載AGV等六種標(biāo)志性工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品。

          政策的東風(fēng)引來資本的蜂擁,機(jī)器人正在迅速成為物流業(yè)中最流行的名詞之一。而這其中,AGV就是針對(duì)物流自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用,在機(jī)械加工、汽車、軍工、家電生產(chǎn)、微電子制造、煙草、電商倉儲(chǔ)等多個(gè)行業(yè),成為AGV應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域,AGV產(chǎn)業(yè)2016年實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展的同時(shí)有部分應(yīng)用領(lǐng)域增長超過預(yù)期。

          國內(nèi)AGV產(chǎn)業(yè)規(guī)模及現(xiàn)狀

          2016年AGV實(shí)現(xiàn)量增價(jià)降的局面,中國市場AGV整體銷量較2015年實(shí)現(xiàn)大幅增長,2016年銷量超過11000臺(tái),其中包含AGV、AGC以及電商倉儲(chǔ)AGV、戶外重載AGV,2016年增幅較大的主要原因?yàn)殡娚虃}儲(chǔ)AGV的使用和推廣、AGC產(chǎn)品的爆發(fā)式增長以及戶外港口AGV的應(yīng)用。


          2011年-2016年中國AGV新增量與增長率(單位:臺(tái))

          從市場規(guī)模來講,我國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模不斷增長,已成為世界上增長最快的市場。2003年我國工業(yè)機(jī)器人的需求僅約為1500臺(tái),到了2016年需求量達(dá)到了88200臺(tái),在13年的時(shí)間內(nèi)增長了50倍左右。其中AGV市場規(guī)模2016年突破11億元大關(guān),2016年我國已經(jīng)成為全球最大的AGV應(yīng)用市場,AGV產(chǎn)業(yè)鏈由零部件企業(yè)、本體企業(yè)、系統(tǒng)集成商、代理商、終端客戶構(gòu)成。當(dāng)前AGV應(yīng)用領(lǐng)域正不斷拓寬,種類更加繁多,功能越來越強(qiáng),自動(dòng)化和智能化水平顯著提高。我國AGV市場已呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。從2010年開始我國工業(yè)機(jī)器人需求量激增,目前我國新增AGV中超過85%為自主產(chǎn)品。AGV,機(jī)器人,物流


          2011年-2016年中國AGV市場規(guī)模與增長率

          從行業(yè)應(yīng)用的角度來分析,AGV應(yīng)用已經(jīng)拓展到各個(gè)行業(yè),除了工業(yè)級(jí)的應(yīng)用外,也向商業(yè)服務(wù)業(yè)開始推廣應(yīng)用,以往的AGV使用大戶如汽車、煙草這些行業(yè)仍然是使用量較大的行業(yè)。從AGC 銷量來看,其中汽車行業(yè)使用占比超60%,家電制造行業(yè)占25%左右。其中3C行業(yè)的應(yīng)用較去年穩(wěn)中有升,3C行業(yè)的機(jī)器人使用與推廣處于萌芽階段。另外,需要強(qiáng)調(diào)的是電商快遞行業(yè)物流智能化的快速發(fā)展,帶動(dòng)倉儲(chǔ)AGV的崛起與大量的應(yīng)用,2016年倉儲(chǔ)AGV銷量接近1500臺(tái),占整體AGV銷量的15%。(注:上面部分?jǐn)?shù)據(jù)采用新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布的數(shù)據(jù))

          AGV,機(jī)器人,物流


          2016年AGV/C產(chǎn)品行業(yè)應(yīng)用占比

          AGV的技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新

          AGV系統(tǒng)主要包括:AGV地面管理系統(tǒng)、AGV車載控制系統(tǒng)、AGV自主定位及導(dǎo)引系統(tǒng)、AGV運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、AGV能源系統(tǒng)、AGV無線通信系統(tǒng)等,下面分別介紹各子系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。

          AGV管理監(jiān)控系統(tǒng)

          AGV管理監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是管理、監(jiān)控和調(diào)度AGV執(zhí)行搬運(yùn)作業(yè)任務(wù)。AGV管理監(jiān)控計(jì)算機(jī)一方面與上一級(jí)的信息管理系統(tǒng)(SAP/ERP/WMS/MES等)主機(jī)進(jìn)行通信,產(chǎn)生、發(fā)送以及回饋搬運(yùn)作業(yè)任務(wù);另一方面通過無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與AGV進(jìn)行通信,按照一定規(guī)則發(fā)送物料的搬運(yùn)任務(wù);并進(jìn)行智能化交通管理、自動(dòng)調(diào)度相應(yīng)的AGV完成搬運(yùn)物料任務(wù),同時(shí)接受AGV反饋的狀態(tài)信息,監(jiān)控系統(tǒng)的任務(wù)執(zhí)行情況,并向上一級(jí)信息管理系統(tǒng)主機(jī)報(bào)告任務(wù)的執(zhí)行情況。

          AGV管理監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的軟、硬件系統(tǒng),目前國內(nèi)外中高端的AGV系統(tǒng)均有AGV管理監(jiān)控系統(tǒng)。硬件由服務(wù)器、管理監(jiān)控計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)以及相關(guān)接口等組成,軟件由相關(guān)的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、管理監(jiān)控調(diào)度軟件等組成。

          AGV管理監(jiān)控調(diào)度軟件是AGV系統(tǒng)重要核心技術(shù)之一。系統(tǒng)軟件的成熟程度制約著AGV的發(fā)展與推廣,國外軟件技術(shù)不開放也制約了國內(nèi)AGV的發(fā)展與推廣。近年來,管理監(jiān)控調(diào)度軟件的研發(fā)工作得到了重視,國內(nèi)AGV生產(chǎn)廠家紛紛建立自己的AGV管理監(jiān)控調(diào)度軟件系統(tǒng)研發(fā)平臺(tái),研制出自己的AGV管理監(jiān)控調(diào)度軟件產(chǎn)品。

          AGV車載控制器

          AGV車載控制器是AGV控制系統(tǒng)的核心,負(fù)責(zé)完成人機(jī)交互、路徑規(guī)劃、任務(wù)執(zhí)行、定位與導(dǎo)航控制、電源管理、自主避障、安全信息提示,以及與AGV管理監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信,反饋AGV的當(dāng)前狀態(tài),并接受AGV管理監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)度和工作指令等任務(wù)。AGV車載控制器的性能和可靠性直接影響AGV產(chǎn)品的性能和可靠性。早期的AGV車載控制器硬件通常采用工控機(jī)或通用PLC作為主控單元,通過比較復(fù)雜的控制軟件和多種A/D、D/A接口完成人機(jī)交互、路徑設(shè)定、任務(wù)調(diào)度、定位與導(dǎo)航控制、運(yùn)動(dòng)控制、電源管理、自主避障、安全信息提示,并與管理監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信、反饋AGV的當(dāng)前狀態(tài)、接受調(diào)度和工作指令等任務(wù)。

          近年來,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,嵌入式計(jì)算機(jī)的軟硬件水平都得到很大提高,已經(jīng)可以滿足AGV產(chǎn)品的各種需要。此外,與工控機(jī)相比,嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、功耗小等明顯優(yōu)勢,而這些對(duì)于必須使用自身攜帶電源的AGV產(chǎn)品尤其重要。因此,AGV車載控制器硬件采用嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將是未來的技術(shù)發(fā)展趨勢。

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          • 采訪專錄 | 翼菲機(jī)器人閃耀工博會(huì),引領(lǐng)智能制造新浪潮

            隨著自然導(dǎo)航技術(shù)的成熟和協(xié)作型機(jī)械臂的進(jìn)一步發(fā)展,復(fù)合機(jī)器人的應(yīng)用場景也在不斷拓展。為了解決這個(gè)市場痛點(diǎn),國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)—翼菲科技,在本次以“碳循新工業(yè) 數(shù)聚新經(jīng)濟(jì)”為主題的第二十三屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)上,首次推出SCARA+AGV復(fù)合型機(jī)器人—R20-60。

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            隨著自然導(dǎo)航技術(shù)的成熟和協(xié)作型機(jī)械臂的進(jìn)一步發(fā)展,復(fù)合機(jī)器人的應(yīng)用場景也在不斷拓展。為了解決這個(gè)市場痛點(diǎn),國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)—翼菲科技,在本次以“碳循新工業(yè) 數(shù)聚新經(jīng)濟(jì)”為主題的第二十三屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)上,首次推出SCARA+AGV復(fù)合型機(jī)器人—R20-60。

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