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汽車 日產 英菲尼迪
日產汽車公司CEO西川廣人周二表示，計劃將其高端品牌英菲尼迪全面電動化。他在底特律舉辦的世界汽車新聞大會(AutomotiveNewsWorldCongress)上表示，從2021年開始，所有新的英菲尼迪車型都將是電動或混合動力車型。
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近日，經緯恒潤與一汽解放合作的預期功能安全開發項目順利收官。該項目通過了國際認證機構DEKRA的審核，成功獲得ISO 21448流程體系證書。這一證書的獲得，不僅標志著一汽解放在預期功能安全領域取得了重大進步，而且為自動駕駛產品的安全性提供了堅實的基礎。汽車電子,
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戴姆勒、日產、本田、福特以及菲亞特克萊斯勒已陸續表態稱，芯片問題已波及到生產端，讓部分車型的生產不得不按下暫停鍵。
歐美菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和日產汽車的兩家公司首腦顯示出舉行會談的意向。
據了解，日產曾與NASA簽署了為期5年的自動駕駛研究項目——無縫自動出行(SAM)技術。該技術主要突出人機協助工作，即人工智能與人工遠程控制相結合，當汽車在行駛過程中遇到突發狀況，且自動駕駛平臺無法應對時，就會由人工介入。
日前，日產汽車公司很可能在20年來一直存在不合規范的安全檢查。日產在10月19日發布公告，本土工廠至少停產兩周，清查違規終檢行為。這次丑聞導致日產汽車將召回過去三年在國內銷售的120萬輛汽車。
這些千篇一律的場景，總讓我回想起前不久去日產總部參觀的情形。雖然一路看到的也不過是些鋼鐵機械，但卻覺得在轟鳴中間，總有人工的感覺存在。簡單來說，日產的工廠和總部，是把人的因素發揮到了極致，而不是簡單的追求自動化率。
日產此次計劃在兩年內推出的自動駕駛技術包括在擁堵的高速公路能夠在同一車道內自動駕駛和自動泊車的汽車。日產曾于去年提出在2020年之前出售自動駕駛車的目標，而具體的出售計劃則是在日本國內首次公布。據悉，日產將在2018年開始能在高速公路自動變換車道，趕超前面車輛的汽車。此外，還計劃在2020年投入能在普通公路自
日產汽車和日立建機29日宣布，雙方已就2012年春季合并叉車業務達成協議。
據《越南經濟時報》8月26日報道，越南堅江（Kien Giang）省計劃投資廳日前表示，該省政府已向越南Holcim公司頒發大型水泥熟料項目的投資許可證。 報道稱，該生產線為上述公司在Hon Chong 水泥廠的第二條生產線，設計功率為日產1萬噸水泥熟料。該項目總投資為6.56億美元，投產后將水泥廠生產規模擴大至年產700萬噸水泥
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