“缺芯”對
汽車行業的影響早已被多方預測。
當前，半導體芯片短缺已讓更多大型汽車制造商陷入了產能困境。
戴姆勒、日產、本田、福特以及菲亞特克萊斯勒已陸續表態稱，芯片問題已波及到生產端，讓部分車型的生產不得不按下暫停鍵。
近日有內部人士透露，豐田汽車因半導體芯片供給不足，已經從1月11日開始暫停了廣汽豐田第三生產線，計劃于1月12日晚間重新啟動生產，目前該基地轎車和SUV的產量已受芯片供給影響而暫時性壓縮。
因半導體不足，本田在中國也向部分客戶傳達了1月將減產3萬輛以上的方針。減產數量相當于最近中國產量的2成左右。這種減產趨勢正在世界各工廠蔓延。
本田1月11日發布消息稱，因半導體不足，決定在北美地區也進行減產。具體涉及“雅閣”等5款車型，1月底之前將在美國和加拿大的4家工廠實施減產。減產規模正在詳查，預計將達到數千輛左右。半導體不足的影響正在全球蔓延。