從2020年1月起，三菱重工船用機械設備有限公司(MHI-MME)將從三菱日立
電力系統有限公司(MHPS)接管MET增壓器生產。迄今為止，三菱日立電力系統一直在以三菱重工船用機械設備的名義生產MET增壓器。
這是三菱重工鞏固制造業基地的一部分。據悉，三菱重工正在合并制造業基地，通過接手三菱日立電力系統的MET增壓器生產工作，三菱重工船用機械設備將吸收MET增壓器生產能力，負責從產品開發到制造和售后服務的所有相關過程。有了這種新的商業模式，三菱重工船用機械設備將通過更加聚焦市場和增強用戶的滿意度來尋求業務擴張。
作為三菱重工集團公司的一個全資公司-三菱重工船用機械設備有限公司是2013年10月份成立的。迄今為止，其業務功能已經包括船用柴油機、船用鍋爐和渦輪機、渦輪增壓器、船用輔助機械和操舵）裝置的開發、設計、銷售、售后服務和許可。該公司還承擔了三菱重工集團設計和制造的船舶機械和相關設備的營銷。到目前為止，三菱重工(MHI)船用機械設備有限公司專門承擔了開發、設計、銷售和服務職能；制造業已委托給其他三菱重工集團附屬公司。
由于即將進行MET增壓器生產從三菱日立電力系統有限公司轉移到三菱重工船用機械設備有限公司，今年12月份將在三菱日立電力系統有限公司渦輪機廠原址建成一個新工廠。與增壓器生產相關的設備和人員將轉移到新址，并將在廠內成立負責生產和生產控制的新部門。
為響應提高發動機輸出和效率的要求，作為三菱重工集團的一項差異化技術，MET增壓器最初于20世紀60年代推出。在MET增壓器中，發動機的廢氣將通過渦輪機回收并用于驅動縮機，迫使將燃燒空氣送入發動機。通過多年的努力，對該系統不斷進行專利創新，不斷改進了陣容。MET增壓器將被用于大型船用發動機和固定式發動機。
在該工廠遷址并轉換成MET增壓器內部生產后，三菱重工船用機械設備有限公司指出，該公司將進一步提高MET增壓器的性能和縮小MET增壓器的尺寸和減輕MET增壓器重量。此外，該公司將致力于擴大增壓器對二沖程和四沖程發動機的銷售，并致力于開拓全球市場。