• 官方微信

            CA800二維碼微平臺 大視野

          • 工控頭條

            CA800二維碼工控頭條App

          當前位置:自動化網>自動化新聞>行業(yè)資訊>新冠疫情蔓延 航空制造業(yè)遭到極大沖擊

          新冠疫情蔓延 航空制造業(yè)遭到極大沖擊

          發(fā)布時間:2020-05-14 來源:中國自動化網 類型:行業(yè)資訊 人瀏覽
          關鍵字:

          三菱重工 波音 空客

          導  讀:

          由于新冠肺炎的蔓延,航空業(yè)遭到極大沖擊,世界兩家主要飛機制造商空客波音的交貨量減少了一半以上,降至不足200架。三菱重工計劃將正在開發(fā)的噴氣式客機“Space Jet”開發(fā)費用進行縮減。

            由于新冠肺炎的蔓延,航空業(yè)遭到極大沖擊,世界兩家主要飛機制造商空客波音的交貨量減少了一半以上,降至不足200架。

            4月空客和波音總共交付了20架飛機,其中包括幾架軍用衍生品??湛凸窘桓读?4架飛機,包括12架A320系列飛機、一架A330和一架A350,而波音公司共交付了6架飛機,包括5架寬體飛機和1架軍用737NG飛機。截至2020年的4月,飛機的交付總數(shù)為192架,而去年同期為404架,下降了52%。


          空客,波音,三菱重工


            據(jù)日本經濟新聞發(fā)布稱,三菱重工計劃將正在開發(fā)的噴氣式客機“Space Jet”的2020財年(截至2021年3月)的開發(fā)費用比上財年減少一半至約600億日元。原定在2021年度以后的第一架飛機的交付計劃也充滿未知數(shù),將調整新機型的開發(fā)計劃。

            此外,據(jù)BBC新聞5月2日報道,由于飛機制造商在新型冠狀病毒大流行期間被迫減產之后,航空發(fā)動機制造商羅爾斯-羅伊斯(簡稱羅羅)可能裁員多達8,000個工作崗位。這家英國飛機發(fā)動機制造商在全球擁有52,000名員工,在英國擁有23,000名員工。

            由于新型冠狀病毒的疫情擴大,作為客戶的航空公司的收益環(huán)境惡化,需求前景變得不明朗。據(jù)一位消息人士表示,羅爾斯-羅伊斯公司的高層領導人已經警告說:“削減的工作崗位可能高達8,000人,但減輕影響的努力仍在進行中”。

          免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國自動化網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容!來源網絡如有誤有侵權則刪。

          相關新聞
          三菱重工 波音 空客
          • 日本收緊外國投資限制

            日本詳細開列了一系列公司名單,這些公司將受到限制外國投資的新規(guī)定的影響,以保護對國家安全至關重要的行業(yè)。日本財務省當天發(fā)布了需要事先申請的安全保障上重要的12個領域518家企業(yè),包括豐田汽車及索尼、三菱重工業(yè)等。

          • 三菱重工擬6月完成對龐巴迪CRJ業(yè)務的收購

            三菱重工計劃在6月初完成對龐巴迪CRJ飛機項目5億美元的收購。該交易要求三菱重工收購CRJ的維護、支持、翻新、營銷和銷售活動,包括在米拉貝爾、多倫多、布里奇波特(西維吉尼亞州)和圖森(亞利桑那州)的支持和服務資產。

          • 三菱日立動力系統(tǒng)更名為三菱動力

            三菱重工公司宣布將旗下的燃氣輪機制造公司三菱日立動力系統(tǒng)公司(MHPS)正式更名為三菱動力。三菱動力原本是由三菱重工與日立公司共同投資建立。

          • 三菱重工整合將接管三菱日立MET增壓器業(yè)務

            從2020年1月起,三菱重工船用機械設備有限公司(MHI-MME)將從三菱日立電力系統(tǒng)有限公司(MHPS)接管MET增壓器生產。迄今為止,三菱日立電力系統(tǒng)一直在以三菱重工船用機械設備的名義生產MET增壓器。

          • 靠收購三菱重工躋身小型飛機“世界2強” 龐巴迪則退出商業(yè)航空

            三菱重工本次收購預計在2020年上半年完成。將在2020年下半年完成機身生產的CRJ握有60~99座“支線客機”市場3~4成的份額。后續(xù)機型如果順利過渡到SpaceJet的話,將和已經進入美國波音旗下的巴西航空工業(yè)同類業(yè)務(全球市場份額5成多)形成事實上的兩強遙遙領先格局。

          • 三菱重工收購龐巴迪小型客機業(yè)務

            日本三菱重工業(yè)公司宣布,已與加拿大航空巨頭龐巴迪簽訂了收購其50至100座小型客機“CRJ”業(yè)務的合同,收購金額約為5.5億美元(約合人民幣38億元)。

          • 三菱MRJ飛機更名為“SpaceJet”

            三菱重工旗下的三菱飛機公司正式宣布,正在研發(fā)的日本國產客機“三菱MRJ”更名為“SpaceJet”系列。此前開發(fā)的90座機型更名為“SpaceJet M90”。

          • 龐巴迪支線飛機業(yè)務或售予三菱重工

            日本三菱重工正在就收購加拿大航空巨頭龐巴迪的小型噴氣式客機CRJ業(yè)務推進談判。三菱重工稱,“談判正在推進是事實,但截至目前沒有任何決定”。龐巴迪方面發(fā)表聲明稱“正在與三菱重工進行磋商,不能保證最終能達成協(xié)議”。

          • 巴航工業(yè)擬尋求政府援助

            波音-巴西航空工業(yè)公司(BA-Embraer)合資流產使巴西航空工業(yè)公司陷入困境。至少兩家巴西航司和飛機制造商巴西航空工業(yè)公司已聘請投資銀行協(xié)助與巴西國家開發(fā)銀行BNDES進行談判,以獲得政府援助

          • 737 MAX停產波及通用電氣現(xiàn)金流

            為波音生產發(fā)動機的通用電氣公司(General Electric Co.,GE)將因此遭受重大現(xiàn)金流打擊,分析師預計可能將造成20億美元現(xiàn)金流的減少。航空業(yè)務是通用電氣營業(yè)利潤最高的業(yè)務,對該公司扭虧為盈至關重要,且目前該公司已接到超1.7萬份的發(fā)動機訂單。

          • 聯(lián)合技術、雷神股東同意兩大軍工巨頭合并

            兩家公司聯(lián)合宣布,股東們以壓倒性的票數(shù)通過了UTC和雷神公司對等合并的提案。合并后的公司在業(yè)內的價值將僅次于波音公司,企業(yè)市值遠遠超過1000億美元。

          • 上半年波音商用飛機交付量大減37%

            美據(jù)波音公司7月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年1~6月商用飛機交付量為239架,同比減少37%。原因是占該公司商用飛機7成的新機型“737MAX”發(fā)生墜毀事故后被停止交付,對整體交付量產生了影響。

          • 加強飛機產業(yè)基礎 日經產省牽頭與波音公司就飛機電動化達成技術合作協(xié)議

            日本經濟產業(yè)省與美國航空巨頭波音公司15日有關飛機電動化及制造自動化等先進技術,達成了推進開發(fā)合作的協(xié)議。經產省將向波音公司介紹具有技術實力的日企,推進在增長領域擴大業(yè)務和新企業(yè)加入。

          • 巴航工業(yè)與波音就建立航空戰(zhàn)略伙伴條款達成一致

            合資公司將由巴航工業(yè)商用飛機及服務運營等業(yè)務構成,其中波音將持80%股份,巴航工業(yè)持其余20%。該交易在獲得巴西政府批準后,巴航工業(yè)和波音雙方將完成最終交易文件。交易完成還須得到股東及法律機構等批準。

          • 直搗霍尼韋爾領地 波音賽峰合資開發(fā)APU

            波音賽峰雙方近日發(fā)布的聲明顯示,監(jiān)管部門已經批準兩家公司建立一個合資企業(yè)的申請,這個新公司將負責進行APU(輔助動力裝置)設計、制造以及維修工作。雙方認為,波音的客戶基礎和飛機知識,以及賽峰集團在設計與生產復雜推進系統(tǒng)領域的經驗,在此合資公司中得以結合。

          • 第二次參觀波音工廠的體會與思考

            2016年e-works美國工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新之旅考察團參觀了位于西雅圖附近埃弗雷特的波音總裝工廠。這是我第二次參觀這座巨無霸的工廠。該工廠主要生產波音747、波音777和波音787等大型的機型,而波音737則在西雅圖附近的另一家工廠生產。

          • 嵌入式控制器硬件平臺為空客公司的數(shù)據(jù)采集和分析解決方案提供技術支撐

            據(jù) Dizisoft 介紹,之所以選擇倍福的嵌入式控制器,是因為它配備了工業(yè)控制柜中不可或缺的 24 V 電源并集成 UPS。倍福工業(yè) PC 集 PC 和 PLC 于一身,具有極大的靈活性。選擇倍福嵌入式控制器的另一個重要參考指標是它可長期供貨,長遠來看有利于確保生產系統(tǒng)的安全性和可維護性。沖壓,液壓,數(shù)據(jù)采集,空客,

          • 嵌入式控制器硬件平臺為空客公司的數(shù)據(jù)采集和分析解決方案提供技術支撐

            據(jù) Dizisoft 介紹,之所以選擇倍福的嵌入式控制器,是因為它配備了工業(yè)控制柜中不可或缺的 24 V 電源并集成 UPS。倍福工業(yè) PC 集 PC 和 PLC 于一身,具有極大的靈活性。選擇倍福嵌入式控制器的另一個重要參考指標是它可長期供貨,長遠來看有利于確保生產系統(tǒng)的安全性和可維護性。沖壓,液壓,數(shù)據(jù)采集,空客,

          • 嵌入式控制器硬件平臺為空客公司的數(shù)據(jù)采集和分析解決方案提供技術支撐

            據(jù) Dizisoft 介紹,之所以選擇倍福的嵌入式控制器,是因為它配備了工業(yè)控制柜中不可或缺的 24 V 電源并集成 UPS。倍福工業(yè) PC 集 PC 和 PLC 于一身,具有極大的靈活性。選擇倍福嵌入式控制器的另一個重要參考指標是它可長期供貨,長遠來看有利于確保生產系統(tǒng)的安全性和可維護性。沖壓,液壓,數(shù)據(jù)采集,空客,

          • 嵌入式控制器硬件平臺為空客公司的數(shù)據(jù)采集和分析解決方案提供技術支撐

            據(jù) Dizisoft 介紹,之所以選擇倍福的嵌入式控制器,是因為它配備了工業(yè)控制柜中不可或缺的 24 V 電源并集成 UPS。倍福工業(yè) PC 集 PC 和 PLC 于一身,具有極大的靈活性。選擇倍福嵌入式控制器的另一個重要參考指標是它可長期供貨,長遠來看有利于確保生產系統(tǒng)的安全性和可維護性。沖壓,液壓,數(shù)據(jù)采集,空客,

          • 首架“中國造”空客A330將在9月下旬交付使用

            昨日,記者從天津空港經濟區(qū)管委會獲悉,空客A330項目在今年2月正式開工后,目前正在加緊廠房施工建設,今年第三季度將投入運營。屆時,首架在中國完成生產的空客A330飛機將交付使用。

          猜您喜歡

          更多精彩信息看點 請掃描以下二維碼

          主站蜘蛛池模板: 风流艳妇在线观看| 久青草国产免费观看| 2020狠狠操| 日韩在线|中文| 再深点灬舒服灬太大了网立占| 999精品在线| 最新亚洲人成网站在线观看| 另类视频在线观看| 97人人添人澡人人爽超碰| 日韩精品欧美国产精品忘忧草| 北条麻妃一本到高清在线观看| 2018狠狠干| 我要看WWW免费看插插视频| 亚洲第一成年人网站| 青青热久久久久综合精品 | 免费观看黄a一级视频日本| 最近免费中文在线视频| 放荡的欲乱合集| 亚洲日韩精品无码专区加勒比| 色综合小说天天综合网| 大又大粗又爽又黄少妇毛片| 亚洲av之男人的天堂网站| 练瑜伽的时候进入| 国产综合视频在线观看一区| 久久久久无码精品亚洲日韩| 热久久综合这里只有精品电影 | 久久国产劲暴∨内射新川| 男人的天堂免费a级毛片无码 | 久久国产精品免费视频| 男人扒开女人下身添免费| 国产成人综合欧美精品久久| 一本色道久久88亚洲精品综合| 欧美一级免费看| 北条麻妃在线观看视频| xxxx日本在线| 性色av一区二区三区| 亚洲国产成人超福利久久精品 | 在线a免费观看| 久久99精品久久久久久首页 | 欧美色欧美亚洲另类二区| 国产丝袜无码一区二区视频|