普華靈智ORIENTAIS操作系統獲得車規功能安全ASIL-D產品認證。

　　6月16日下午,由中國汽車電子基礎軟件自主研發與產業化聯盟(以下簡稱“CASA”)發起并主辦、普華基礎軟件股份有限公司(以下簡稱“普華基礎軟件”)承辦的2020首屆6.16汽車功能安全日活動在線開幕。本次活動主題為“讓技術尊重生命”,旨在通過對ISO 26262、AUTOSAR等與汽車安全、軟件息息相關的標準解讀,倡議汽車行業從軟件企業到芯片、零部件、整車企業等全產業鏈關注汽車電子產品的功能安全設計、開發和驗證,推動汽車安全水平的提高。大會邀請了著名計算機軟件科學家、中國科學院何積豐院士,電子科技大學羅蕾教授等科學界的權威專家。同時,來自整車、零部件、芯片與軟件等企業的行業專家還就“汽車功能安全”議題分享了豐富的案例與觀點。會議得到了TUV萊茵公司、蓋世汽車、上海控安、國際AUTOSAR組織、摩登汽車、聯合汽車電子、南京智能物聯研究院、華大半導體以及CASA聯盟所有會員單位的大力支持!

　　近年來,隨著汽車產業蓬勃發展,不管是對于新能源還是燃油版,競爭都比較激烈。在現代汽車領域中,各智能ECU模塊廣泛使用,給汽車行業帶來巨大變革。但由于設計的缺失以及開發中風險管理意識的不足,這些存在設計缺陷的ECU流入車輛的安全控制系統中,導致大量的人員傷亡事故的發生。根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的數據統計,2019年中國市場共計召回208次,涉及72個品牌491個車型,共計召回數量為652.97萬輛。缺陷汽車產品已經嚴重威脅到汽車消費者乃至整個社會公眾的生命與財產安全。汽車產品的功能安全問題不容忽視。

　　本次大會的獨家承辦方普華基礎軟件股份有限公司總經理劉宏倩女士在致辭中說到:“今天的主題‘讓技術尊重生命‘就是汽車人對生命至上的莊重的詮釋。”她同時也指出:“今天,中國已經是全球最大的汽車生產國與汽車市場。在未來汽車的發展所需要的基本能力中,安全,尤為重要!“

　　普華基礎軟件股份有限公司總經理 劉宏倩

　　著名計算機軟件科學家、中國科學院院士何積豐在開幕致辭中談到:”新能源汽車的電機、電池系統與傳統內燃發動機的技術存在較大差異,國產自主研發的程度較高,一方面給中國的汽車企業帶來機會,另一方面在功能安全上還存在一定差距。在國產汽車電子控制系統不斷發展的同時,也需要有更加安全的軟、硬件產品提供基礎性支撐。作為推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量,中國要從汽車制造大國向制造強國轉變,符合標準的核心技術是當前我國汽車產業發展的關鍵。對于中國的汽車企業來說,未來幾年還可能面對來自歐美對《道路功能安全》國際標準符合性的強制要求。”

　　著名計算機軟件科學家、中國科學院院士 何積豐

　　羅蕾教授也在電話連線中表示:“汽車已經進入智能化、網聯化、電動化、共享化時代,汽車的電子系統愈加復雜,故障越來越多。未來軟件代碼量達到2億行以上,功能安全已成為汽車高質量發展必備的基礎,需要汽車全產業鏈在產品中融入功能安全設計、開發和驗證的流程方法,以提高汽車安全水平”。

　　會上,CASA聯盟秘書長張曉先先生,代表CASA聯盟及全體與會成員發起安全倡議,他呼吁:“汽車生態鏈的所有企業關注功能安全產品的需求規劃、設計、實施、集成和驗證,開發有效的系統安全架構,確保及時探測到潛在風險并可靠執行安全緩解機制,提升企業對車輛安全性能的不斷追求,喚起社會對汽車功能安全的重視,為保障汽車行業的安全、健康與有序的發展貢獻力量。”

　　隨后,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TüV集團大中華區工業服務與信息安全事業群副總裁,高級工程師陳偉康博士向普華基礎軟件的普華靈智ORIENTAIS操作系統頒發了ISO 26262功能安全認證。普華基礎軟件基于AUTOSAR規范自主研發的普華靈智ORIENTAIS操作系統軟件產品成為國內第一家AUTOSAR操作系統產品通過ISO 26262 ASIL-D最高等級認證的企業。這標志著由我國自主研發的汽車操作系統軟件已經達到了國際汽車領域最高安全等級要求!同時,普華基礎軟件還在線發布了ORIENTAIS標志,該標志由代表“DESIGNED FOR SAFETY”(為安全而設計)的“DFS”組成,在此次大會上,新勢力造車企業摩登汽車成為該標志的中國首家授標企業。

　　在隨后的演講環節,來自TüV萊茵、AUTOSAR組織、普華基礎軟件、南京智能物聯研究院、摩登汽車、聯合電子、華大半導體等汽車產業鏈上下游多家企業,通過網絡的連接,共話汽車前沿技術,圍繞焦點話題“汽車功能安全”發表了主題演講。

　　未來,從汽車的設計、生產到使用,整個汽車生態鏈都將發生巨大的變化,先進技術的融合使我們迎來的是汽車生態鏈的全局變革。在這場變革中,唯一不能改變的是汽車人對安全的承諾,對生命的尊重!面對自動駕駛及智能網聯汽車的需求,國際主流汽車廠商的技術路線是通過基于AUTOSAR標準的擴展,在車控操作系統的基礎上從分布式的單功能ECU向相對集中的功能域控制器、車輛計算平臺方向發展。隨著 ISO 26262及AUTOSAR標準在國內的推動,未來將能夠降低車輛可能發生的風險及意外發生時的危害程度,進而使國內廠商提升國際競爭力。

　　會議的最后,主辦方發出了“讓更多關注汽車功能安全的行業同仁們,加入進來,攜手努力!”的邀請,在“6.16汽車功能安全日,讓我們一起關注汽車功能安全,讓技術尊重生命”!的呼吁中,會議圓滿閉幕。