歐洲迅速建立起了純電動
汽車（EV）核心零部件——電池單元的生產體制。各企業的總計劃產能到2025年將超過300吉瓦時（GWh），達到2019年的15倍以上。在東歐，韓國企業領跑，德國大眾和法國標致雪鐵龍集團（PSA）等汽車巨頭也決定涉足。在歐盟的產業扶持政策推動下，純電動汽車產業的范圍正在擴大。
11月，“原以為放棄了歐洲的電池工廠”，德國的汽車零部件廠商的高管對于松下的舉動感到驚訝。松下當時宣布將與挪威能源企業Equinor ASA等合作，討論在歐洲新建電池工廠。
安裝在大眾純電動汽車底盤中央的電池（德國東部茨維考的大眾工廠）安裝在大眾純電動汽車底盤中央的電池（德國東部茨維考的大眾工廠）
在那前一天，從中國長城汽車電池部門獨立出來的蜂巢能源科技有限公司（SVOLT Energy Technology）宣布，在德國西部薩爾州（Saarland）投入20億歐元，建設年產能24吉瓦時的電池工廠。