共同社12月23日消息，關(guān)于日本政府力爭2030年代中期實(shí)現(xiàn)國內(nèi)不再銷售汽油車新車，全部切換為電動車的目標(biāo)設(shè)定，共同社23日獲悉，日本政府將延至明年得出有關(guān)如何對待摩托車的結(jié)論。理由是和
汽車相比，摩托車的二氧化碳排放量總體較少，電動化進(jìn)展遲緩。目標(biāo)對象包含微型汽車，但巴士和卡車等商用車暫緩列入，出現(xiàn)不均衡情況。
2018年度整個日本的二氧化碳排放量是11.38億噸，其中汽車約1.8億噸，而摩托車僅為79萬噸。雖然雅馬哈發(fā)動機(jī)和本田等公司從事利用電池和馬達(dá)行駛的電動摩托車業(yè)務(wù)，但商品種類少，普及沒有進(jìn)展。政府將有別于汽車，在另外的框架下探討電動化目標(biāo)。