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          倉儲(chǔ)自動(dòng)化,自主移動(dòng)機(jī)器人助企業(yè)應(yīng)考“雙十一”

          發(fā)布時(shí)間:2021-10-19 來源:中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng) 類型:企業(yè)資訊 人瀏覽
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          物流運(yùn)輸 自主移動(dòng)機(jī)器人 AMR

          導(dǎo)  讀:

          傳統(tǒng)的工廠內(nèi)部物流運(yùn)輸流程主要依靠人力,效率低,風(fēng)險(xiǎn)高。通過采用自主移動(dòng)機(jī)器人(Autonomous Mobile Robots,AMR)等先進(jìn)技術(shù),企業(yè)將實(shí)現(xiàn)安全高效的人機(jī)協(xié)作,節(jié)省工人時(shí)間,提升生產(chǎn)效率,從而在人手短缺的物流高峰期滿足持續(xù)增長(zhǎng)的需求。

            2021年10月19日(星期二),上海——距今年“雙十一”僅剩不到一個(gè)月,戰(zhàn)鼓已經(jīng)敲響。在每年“雙十一”全民購物狂歡中,潮水一般的訂單既給企業(yè)帶來了巨大商機(jī),也對(duì)制造及物流環(huán)節(jié)構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,去年11月1日至11日期間,全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件,其中11月11日當(dāng)天共處理快件量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6.75億件,同比增長(zhǎng)26.16%。

            海量的訂單背后呈現(xiàn)的是與以往迥然不同的新消費(fèi)趨勢(shì)。電商時(shí)代,消費(fèi)者需求呈現(xiàn)精細(xì)化、碎片化、實(shí)時(shí)化等特征,傳統(tǒng)時(shí)代粗獷的商業(yè)模式已無法與之相適應(yīng)。企業(yè)紛紛加碼數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),希望在生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)“以需定產(chǎn)”柔性制造,以快速響應(yīng)消費(fèi)者的多元需求。顯然,柔性制造也對(duì)工廠內(nèi)部運(yùn)輸和倉儲(chǔ)體系的智能性和協(xié)同性提出了要求。

            在電商大促高峰期,倉儲(chǔ)物流效率必須承受高壓力,不能出現(xiàn)訂單來不及分揀、快遞積壓滯留的爆倉情況,也不能因應(yīng)接不暇而發(fā)錯(cuò)貨。一旦出錯(cuò),就會(huì)嚴(yán)重影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)和品牌忠誠度。極致的效率要求不僅對(duì)運(yùn)營(yíng)構(gòu)成了挑戰(zhàn),還可能造成員工安全風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致工作場(chǎng)所人員受傷頻發(fā)。因此,要承受雙十一高壓力,倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)通過智能化升級(jí)來優(yōu)化工作流程是勢(shì)在必行。


          物流運(yùn)輸,自主移動(dòng)機(jī)器人,AMR


            傳統(tǒng)的工廠內(nèi)部物流運(yùn)輸流程主要依靠人力,效率低,風(fēng)險(xiǎn)高。通過采用自主移動(dòng)機(jī)器人(Autonomous Mobile Robots,AMR)等先進(jìn)技術(shù),企業(yè)將實(shí)現(xiàn)安全高效的人機(jī)協(xié)作,節(jié)省工人時(shí)間,提升生產(chǎn)效率,從而在人手短缺的物流高峰期滿足持續(xù)增長(zhǎng)的需求。

            省時(shí)高效,提升用戶滿意度和員工成就感

            海量的需求給生產(chǎn)、倉儲(chǔ)和物流系統(tǒng)帶來了巨大壓力。內(nèi)部物流運(yùn)輸若依靠人力,不僅低效耗時(shí),而且許多重復(fù)性勞動(dòng)十分枯燥,既難以滿足電商用戶對(duì)速度的極致要求,也無助于員工滿意度。

            通過讓AMR承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)或重復(fù)性的工作,能夠讓技能熟練的工人減少花費(fèi)在乏味事項(xiàng)上的時(shí)間,使他們能夠投入更多時(shí)間去完成附加值更高的工作。這不僅大幅提升了生產(chǎn)效率以滿足電商時(shí)代用戶對(duì)于速度的要求,同時(shí)也提高了員工的成就感。

            為提升效率,提供個(gè)人防護(hù)裝置、技術(shù)設(shè)備、工作環(huán)境解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商丹麥ICM公司就在其物流中心部署了三個(gè)MiR1000自主移動(dòng)機(jī)器人。每年都有數(shù)以噸計(jì)的貨物到達(dá)該公司位于丹麥歐登塞的物流中心,其中大多數(shù)訂單需要第二天就交付。于是,ICM部署了三個(gè)MiR1000自主移動(dòng)機(jī)器人來承擔(dān)內(nèi)部運(yùn)輸任務(wù)。AMR與工人、卡車和堆垛機(jī)無縫協(xié)作,將倉庫中經(jīng)驗(yàn)豐富的物流人員解放出來,每周大約能夠節(jié)省40小時(shí)。

            減少碰撞風(fēng)險(xiǎn),保障員工安全

            在效率提升的同時(shí),企業(yè)同樣不能為了追求速度而忽視安全風(fēng)險(xiǎn)。廠房制造環(huán)境大多人車混流,對(duì)于安全性要求極高。許多企業(yè)使用叉車在工廠內(nèi)部運(yùn)輸材料,但叉車由人工操作,通過瞬間決策來控制,可能受到人為錯(cuò)誤的影響。更重要的是,叉車的重量是小汽車的三倍,且車速能夠達(dá)到18mph,一旦發(fā)生事故,極有可能對(duì)工作人員造成嚴(yán)重傷害。當(dāng)今企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者希望借助AMR等新技術(shù)來應(yīng)對(duì)這一安全挑戰(zhàn)。


          物流運(yùn)輸,自主移動(dòng)機(jī)器人,AMR


            作為安全靈活的協(xié)作式機(jī)器人,AMR能夠取代部分叉車。例如最新型號(hào)的MiR1350機(jī)器人提供高達(dá)1,350公斤的有效負(fù)載。作為市場(chǎng)上首款獲得IP52評(píng)級(jí)的AMR,MiR1350具有受保護(hù)的增強(qiáng)組件,能夠防塵防水,適用于更多的環(huán)境,可以靠近敞開的門或其他暴露于水滴和灰塵的地方行駛。MiR1350配備了最新的激光掃描器技術(shù),360度全方位視角,并通過兩個(gè)3D相機(jī)掃描距地面30至2000毫米的范圍,每個(gè)角落有兩個(gè)傳感器,能夠看到位置很低、機(jī)器人原本很難檢測(cè)到的障礙物。高階的配置使MiR1350能夠在動(dòng)態(tài)環(huán)境中自動(dòng)拾取、運(yùn)輸并傳送托盤,自主導(dǎo)航,選擇最優(yōu)路線,并在前行中始終都能提前感知周邊環(huán)境,隨時(shí)重新規(guī)劃路線,繞開工人或障礙物,從而減少碰撞風(fēng)險(xiǎn),保障員工安全。

            丹麥生物制藥公司諾和諾德的天津工廠就是一個(gè)用AMR替代叉車的例子。該廠房的收貨區(qū)和倉庫間隔100米,中間有多個(gè)彎道和人員密集區(qū)。過去,廠房使用叉車運(yùn)送物

            料每天至少需要5小時(shí),在生產(chǎn)高峰期需時(shí)更是超過8小時(shí)。而在到達(dá)倉庫存儲(chǔ)區(qū)后,人工叉車將把物料托盤搬運(yùn)至高層貨架處,然后使用專用叉車將托盤抬起放置到

            貨架上,導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)存在叉車安全威脅。為應(yīng)對(duì)這一問題,諾和諾德引入了5臺(tái)MiR500移動(dòng)機(jī)器人,將物料從貨車卸載至其機(jī)架上后自主導(dǎo)航找尋最優(yōu)路線運(yùn)往倉庫存儲(chǔ)區(qū)。到達(dá)存儲(chǔ)區(qū)后,MiR500將把物料托盤搬運(yùn)至高層貨架處。在物料卸下后,才使用專用高層貨架叉車將物料放置在高層貨架儲(chǔ)存。整個(gè)流程不僅每周可節(jié)省至少35小時(shí)的人工工時(shí),更大幅提升了安全性。

            快速安裝,靈活擴(kuò)展,充分滿足柔性生產(chǎn)需求

            隨著越來越多的企業(yè)日益認(rèn)可自動(dòng)化升級(jí)的重要性,機(jī)器人市場(chǎng)近年來增幅迅猛。從柔性生產(chǎn)的角度考慮,企業(yè)需要機(jī)器人能夠十分方便地集成到企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)線中去,避免高昂的額外改造成本,而這正是AMR的優(yōu)勢(shì)所在。AMR的部署無需對(duì)廠房環(huán)境做出任何物理改變.全程無需鋪設(shè)路軌。

            以領(lǐng)先的中草藥滋補(bǔ)品制造商無限極為例,為通過自動(dòng)化來提高生產(chǎn)率,無限極原本計(jì)劃安裝自動(dòng)導(dǎo)向車(AGV),后因鋪設(shè)導(dǎo)軌需時(shí)太長(zhǎng)而放棄了這一計(jì)劃轉(zhuǎn)而使用AMR。AMR使用傳感器和性能強(qiáng)大的板載計(jì)算機(jī)來進(jìn)行導(dǎo)航,無需對(duì)原有工廠布局進(jìn)行任何改造。無限極在包裝生產(chǎn)線上部署了三個(gè)MiR200自主移動(dòng)機(jī)器人,用于搬運(yùn)在包裝流程中涉及的十多種物料,成功將生產(chǎn)力提高到以前的3.5倍。

            物流運(yùn)輸,自主移動(dòng)機(jī)器人,AMR

            除了要求機(jī)器人便于安裝外,柔性生產(chǎn)的另一大剛需是要能夠滿足多種細(xì)分場(chǎng)景的不同需求,而這就需要機(jī)器人具備多元的可擴(kuò)展功能。MiR AMR通過MiRGo工具平臺(tái),能搭配超過80多款開箱即用的頂部模塊,回應(yīng)各行業(yè)愈發(fā)細(xì)分的產(chǎn)線物流需求,同時(shí)降低解決方案的部署及運(yùn)用的時(shí)間和資金成本。

            最近的一個(gè)拓展頂部模塊的例子是MiR本月剛剛宣布的與荷蘭CSi碼垛公司達(dá)成的合作。此次合作將CSi碼垛機(jī)與MiR的新型MiR1350自主移動(dòng)機(jī)器人相集成,以幫助快消行業(yè)實(shí)現(xiàn)重型托盤材料運(yùn)輸?shù)耐耆詣?dòng)化。

            目前MiR自主移動(dòng)機(jī)器人共有七款不同載重等級(jí)的AMR產(chǎn)品,從最輕量的一百公斤,到近期發(fā)布的一千三百五十公斤,能夠滿足多行業(yè)產(chǎn)線全場(chǎng)景運(yùn)用。作為近年來在中國(guó)發(fā)展最快的自主移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)者,MiR將繼續(xù)深化了解本土市場(chǎng)需求,更好地服務(wù)各類型中國(guó)企業(yè),協(xié)助他們加速自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐,把握電商時(shí)代的巨大機(jī)遇。

          免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容!來源網(wǎng)絡(luò)如有誤有侵權(quán)則刪。

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