阿爾斯通近日宣布已同意將自己位于法國雷克索方Reichshoffen的生產基地及“Coradia Polyvalent”區域通勤動車組車型生產線和原龐巴迪運輸旗下德國黑尼格斯多夫Hennigsdorf開發的Talent 3區域通勤動車組生產線剝離出售。
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阿爾斯通Alstom終于成功收購龐巴迪Bombardier旗下的龐巴迪運輸。阿爾斯通堅持認為,此次收購將在四到五年內產生4億歐元的協同效應。
法國阿爾斯通公司(ALSTOM)1月29日在其官網宣布完成對加拿大龐巴迪運輸公司(BDRBF.US)的收購。至此,阿爾斯通超越了德國西門子(Siemens),成為僅次于中國中車股份有限公司(601766.SH,以下簡稱“中國中車”)的全球第二大軌道交通裝備制造商。
阿爾斯通將獲得歐盟反壟斷審查批準,以收購龐巴迪公司的鐵路業務。這筆交易將使法國阿爾斯通成為僅次于中國中車的全球第二大軌道交通裝備集團。
經過一年時間的暗流涌動,全球軌道交通制造業的新一輪洗牌或許即將再次開啟。阿爾斯通將于7月8日舉行股東大會,預計當天其會公布有關收購龐巴迪交易的最新消息。
近日法國能源與軌道交通行業巨頭阿爾斯通已達成一項臨時協議,以超過70億美元的價格收購加拿大龐巴迪集團的列車業務。
全球軌道交通制造業的新一輪洗牌或許即將再次開啟。消息稱,法國阿爾斯通與加拿大制造商龐巴迪的列車業務正在進行合并談判。
通用電氣收購被譽為法國華為的阿爾斯通燃氣輪機業務一案再起波瀾。7月22日,法國反貪腐協會(Anticor)正式就收購過程中法國政府人員瀆職行為發起上訴。
在鐵路行業,歐洲西門子和阿爾斯通的大型重組被叫停。 不過,要在今后的鐵路行業內贏得競爭,擴大規模勢在必行。關于行業重組,居第4位的加拿大龐巴迪和日本企業如何行動將成為今后的焦點。
阿爾斯通Alstom終于成功收購龐巴迪Bombardier旗下的龐巴迪運輸。阿爾斯通堅持認為,此次收購將在四到五年內產生4億歐元的協同效應。
法國阿爾斯通公司(ALSTOM)1月29日在其官網宣布完成對加拿大龐巴迪運輸公司(BDRBF.US)的收購。至此,阿爾斯通超越了德國西門子(Siemens),成為僅次于中國中車股份有限公司(601766.SH,以下簡稱“中國中車”)的全球第二大軌道交通裝備制造商。
阿爾斯通將獲得歐盟反壟斷審查批準,以收購龐巴迪公司的鐵路業務。這筆交易將使法國阿爾斯通成為僅次于中國中車的全球第二大軌道交通裝備集團。
經過一年時間的暗流涌動,全球軌道交通制造業的新一輪洗牌或許即將再次開啟。阿爾斯通將于7月8日舉行股東大會,預計當天其會公布有關收購龐巴迪交易的最新消息。
此次交易后,這代表該飛機制造商結束了長達30年之久的商用航空業務的運營,而私人飛機制造將成為龐巴迪的最后一個收入來源。由于該公司在新冠肺炎疫情期間關閉了工廠,其上個季度的損失高達8億美元(約57億人民幣)。
近日法國能源與軌道交通行業巨頭阿爾斯通已達成一項臨時協議,以超過70億美元的價格收購加拿大龐巴迪集團的列車業務。
全球軌道交通制造業的新一輪洗牌或許即將再次開啟。消息稱,法國阿爾斯通與加拿大制造商龐巴迪的列車業務正在進行合并談判。
日本三菱重工業公司宣布,已與加拿大航空巨頭龐巴迪簽訂了收購其50至100座小型客機“CRJ”業務的合同,收購金額約為5.5億美元(約合人民幣38億元)。
經過連續5年的科技攻關,動車組檢測機器人日前在上海動車段上海虹橋動車運用所投用,標志著動車組檢修作業邁出由“人檢”向“機檢”轉變的重要一步。
由中國鐵道科學研究院和中國國際貿易中心股份有限公司主辦的第十三屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在北京中國國際展覽中心開幕。據了解,此次展會為期三天,將持續到6月22日。在此次展會上,鯊魚頭造型的城際動車組、高鐵Wi-Fi等等首次亮相,大家期待已久的高鐵Wi-Fi終于有消息了。
中國動車組國產化發展趨勢分析:集中度提升,統一標準化,鍵技術實現突破,國產化率顯著提升。
從國內軌交裝備企業獲悉:今年以來,全國城市軌道交通發展持續了去年火熱的勢頭,原計劃在今年初進行的動車組招標預計也將在下半年得到落實。
我國自主牽引及網絡控制系統實現首次海外出行,這標志著在此項技術上經過長時間的引進、消化、吸收,并自主創新后,我國已經掌握了最核心的技術。
日前,鐵道部分別與中國南車、中國北車簽下動車組銷售合同,金額總計超過1100億元。中國動車組建設提速前進。 鐵道部與中國北車旗下的長客股份公司、唐山客車公司28日分別簽署合同,訂購時速350公里速度級動車組。中國北車再獲140列訂單(8輛編組),合同金額約400億元人民幣。至此,北車累計獲得該速度級動車組訂單合同總額
昨日從全國鐵路工作會議上獲悉,按照鐵路網規劃和建設、裝備速度,到2012年,一個發達完善的鐵路網將初具規模,鐵路“瓶頸”制約狀況將基本消除,“一票難求”現象將基本消除。 動車將覆蓋快速客運網 據介紹,到2012年,全國鐵路營業里程將達11萬公里,技術裝備基本實現現代化,投入運營的動車組將達800組
4月15日,中國自動化網剛剛報道過的時速350公里國產動車組在唐山下線,現又有最新消息傳來:動車組京津城際試跑 CRH3沖刺亞洲第一速度。 22日,時速分別為300公里和350公里的CRH2、CRH3列車共同駛上京津城際鐵路進行“熱身”。據介紹,目前,亞洲跑得最快的火車時速在300公里左右
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