市場分析

在未來中國制造業(yè)的工廠里，機器人將替代一半以上人的勞動，“機器換人”正成為越來越多企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的共識。目前很多企業(yè)都具有比較強烈的機器換人的愿望，一些企業(yè)正在等待扶持政策端的出臺。“機器換人”后，61.5%的企業(yè)至少減少10%的一線員工，其中16.3%的企業(yè)減少30%以上一線員工。

由于我國核心零部件技術(shù)的缺失，造成依賴國外進口的局面，所以更多機會將出現(xiàn)在一批機器人關(guān)鍵零部件的自主品牌企業(yè)身上，具體包括高精密減速器、高性能伺服電機和驅(qū)動器、高性能控制器、傳感器和末端執(zhí)行器等五大關(guān)鍵零部件。

可編程邏輯控制器PLC是一種在工業(yè)控制計算機中常見的應(yīng)用，今年5月，在最新的市場研究報告中顯示，去年P(guān)LC市場同比下降幅度已有所減小，專家預(yù)測今年下滑趨勢將有所好轉(zhuǎn)。目前市場上小型PLC改進型較多，但在未來，中小型PLC才是市場份額上升最快的。

物聯(lián)網(wǎng)（IOT）、智能硬件、汽車電子、工業(yè)4.0等給傳感器帶來了巨大的市場機遇。在“第三屆全球傳感器高峰論壇暨中國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用峰會”上，傳感器如何成為“風(fēng)口”上的“鷹”而不是“豬”，成為諸多參會專家熱議和關(guān)注的焦點。業(yè)內(nèi)人士表示，基于巨大的機遇和碎片化的市場需求，MEMS傳感器成為傳感器發(fā)展的新機遇，專注服務(wù)中小公司的平臺類公司開始不斷涌現(xiàn)。

以機器視覺檢測設(shè)備為例，視覺檢測設(shè)備不只是一款應(yīng)用于質(zhì)量檢測方面的產(chǎn)品，目前還被廣泛安裝在數(shù)控機床、工業(yè)機器人上，位于工業(yè)自動化領(lǐng)域的上游，因此在推行工業(yè)自動化的進程中將會具有廣泛的應(yīng)用場景。預(yù)計到2018年將會有48億美元的市場規(guī)模。

傳感、控制系統(tǒng)擔(dān)當(dāng)機器人的“感覺器官”和“大腦”，是機器人智能水平的關(guān)鍵所在。傳感控制技術(shù)作為工業(yè)機器人的核心關(guān)鍵技術(shù)，其發(fā)展歷程伴隨著工業(yè)機器人的更新?lián)Q代。我國申請人在工業(yè)機器人技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造等方面的專利申請量較少，在全球化競爭中處于劣勢。

我國基本掌握了本體設(shè)計制造、控制系統(tǒng)軟硬件、運動規(guī)劃等工業(yè)機器人相關(guān)技術(shù)，但缺乏核心及關(guān)鍵技術(shù)的原創(chuàng)性成果和創(chuàng)新理念，精密減速器、伺服電機、伺服驅(qū)動器、控制器等高可靠性基礎(chǔ)功能部件方面的技術(shù)差距尤為突出，長期依賴進口。

傳感器作為萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)，在工業(yè)制造、智能汽車、通信電子和消費電子等多個領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。目前，我國高端傳感器芯片主要依賴進口，在政策的大力推進下，我國傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展。另外，NB-IOT、LTE-V等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定也給傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。

目前，在中國工業(yè)機器市場，85%的伺服電機是外資品牌，主流的供應(yīng)商包括，日本松下、安川、三菱，以及歐洲和美國的倫茨和博世力士樂。其中，2015年，日系品牌占據(jù)了最大的中國市場份額——近50%。然而，中國本土企業(yè)，大多數(shù)仍處于研制試驗階段，幾乎沒有工業(yè)化的工業(yè)機器人伺服電機。

不管市場會有怎樣的反映，人工智能的浪潮已經(jīng)襲來，首當(dāng)其沖的就是機器視覺的技術(shù)革命。無人機、自動駕駛、智能醫(yī)生、智能安防等應(yīng)用領(lǐng)域不斷突破，全球互聯(lián)網(wǎng)和半導(dǎo)體巨頭紛紛布局，顯示出智能圖像處理將是下一個競技場，機器視覺技術(shù)已經(jīng)迎來了黃金發(fā)展的時期。

對于智能制造而言，傳感器不僅是采集數(shù)據(jù)的眼睛和耳朵，更是高端制造、流程控制、聯(lián)網(wǎng)操作的大腦和心臟。專家預(yù)計，未來五年我國傳感器市場增長速度將持續(xù)在30%以上。目前我國已有1700多家從事傳感器的生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)，市場規(guī)模預(yù)計在1200億元以上。

國外擁有先進核心技術(shù)的機器人企業(yè)，大多都是以龐大的企業(yè)規(guī)模作為支撐。日本的納博特斯克公司占據(jù)世界減速器市場70%的份額，國內(nèi)機器人企業(yè)規(guī)模都太小，但核心技術(shù)的研發(fā)都是高風(fēng)險項目，可能還沒有研發(fā)出成果，企業(yè)自己都先死了。

5月份工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定增長，在產(chǎn)業(yè)增加值上，行業(yè)同比增長超8%的有汽車制造業(yè)、化學(xué)原料與化學(xué)制品制造業(yè)、電子設(shè)備制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)、非金屬礦物制品制造業(yè)。

通用航空兼具生產(chǎn)工具和消費品特征，將服務(wù)于我國數(shù)十年的經(jīng)濟發(fā)展，此輪發(fā)展規(guī)模將達萬億元以上。通用航空業(yè)具有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，投資拉動效應(yīng)一般為1：10，就業(yè)帶動比為1：12。因此，除機場建設(shè)、飛機制造、應(yīng)用等，人員培訓(xùn)、設(shè)備制造和運營管理等領(lǐng)域都將迎來廣闊的發(fā)展前景。

2016年1至4月份，新型交通運輸設(shè)備、高端電子信息產(chǎn)品和智能化、自動化設(shè)備等新產(chǎn)品產(chǎn)量迅速增長，新能源汽車產(chǎn)量同比增長92.5%，工業(yè)機器人增長24.7%，太陽能電池（光伏電池）、光纖、光纜、光電子器件、移動通信基站設(shè)備、動車組、城市軌道車輛、自動售貨機售票機、安全自動化監(jiān)控設(shè)備等產(chǎn)品產(chǎn)量均實現(xiàn)兩位數(shù)快速增長。