市場分析

《中國制造2025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一，就是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)。品牌是質(zhì)量的象征，是信譽(yù)的凝結(jié)，是經(jīng)濟(jì)的名片。中國國制造業(yè)規(guī)模雖然已經(jīng)躍居世界第一，但品牌之弱仍然是制約中國制造業(yè)發(fā)展的隱憂和短板。

8月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.7%，降至50%的臨界點(diǎn)下方，并降至3年新低，凸顯新常態(tài)下我國制造業(yè)增長動力嚴(yán)重不足。明年是“十三五”開局之年，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級還需要仰仗中國制造業(yè)充當(dāng)開路先鋒，因而，提升中國制造業(yè)增長動力的大課題迫在眉睫。

對于中國制造業(yè)來說，2014年是尤為艱難的一年。勞動力短缺、成本增加、產(chǎn)能過剩及全球經(jīng)濟(jì)的疲軟，制約了企業(yè)的發(fā)展。來自全球的競爭在逐漸蠶食著中國“世界工廠”的地位。低端制造正快速從中國向其他低成本國家轉(zhuǎn)移，而高端制造向發(fā)達(dá)國家回流，對中國制造企業(yè)來說無疑更是雪上加霜

受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變的影響，我國裝備制造業(yè)增速雖然有所下滑，但整體趨勢向好，有望呈現(xiàn)整體平穩(wěn)、略有上升的趨勢。新一輪技術(shù)革命正在進(jìn)行，裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐將大大加快，智能制造裝備、海洋工程裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、新能源汽車等高端裝備制造將成為新的增長點(diǎn)。

從美日機(jī)器人發(fā)展歷史看，全球機(jī)器人市場已進(jìn)入平穩(wěn)增長期。根據(jù)IFR數(shù)據(jù)顯示，2013年全球工業(yè)機(jī)器人銷售量17.9萬臺，同比增長12.33%，行業(yè)總產(chǎn)值約為275億美元，創(chuàng)歷史高峰。汽車和電子是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最多的領(lǐng)域，合計占比高達(dá)59%。四大工業(yè)機(jī)器人巨頭占全球市場份額約50%，兩家日本公司壟斷機(jī)器人減速器70%以上的全球市場份額。

此次會議上，互聯(lián)網(wǎng)+的頂層設(shè)計也獲審議通過。而此次會議上明確的11大領(lǐng)域，都是新產(chǎn)業(yè)模式的代表，如協(xié)同制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智慧能源、普惠金融、公共服務(wù)、高效物流、便捷交通、綠色生態(tài)、人工智能等。

中國已經(jīng)是制造大國。20世紀(jì)80年代再次興起的全球化進(jìn)程，使得中國等新興市場國家不斷地蠶食歐美制造業(yè)的份額，中國在全球制造業(yè)產(chǎn)出占比從2000年的7%上升到2012年的19.8%，超過美國，成為世界第一。據(jù)英國《金融時報》制造業(yè)編輯彼得·馬什的統(tǒng)計，相對于新興市場國家的西方國家，制造業(yè)產(chǎn)出占全球份額自1990年開始就一直下滑，從76%降至2012年的54%。

投資、出口、消費(fèi)是拉動經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”，其中消費(fèi)已成為拉動增長和促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主引擎。中國制造不僅要瞄準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)和國際品牌，而且也要重視從內(nèi)需中尋找機(jī)會，適應(yīng)消費(fèi)需求，挖掘市場潛力。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)建設(shè)是2015年重要的行業(yè)發(fā)展，在機(jī)器人快速發(fā)展的今天，各行業(yè)走進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，已成為時代發(fā)展的大趨勢。近期，國家安監(jiān)總局提出三年機(jī)器換人計劃，強(qiáng)調(diào)機(jī)器人在高位崗位的應(yīng)用。

作為“制造業(yè)皇冠上的明珠”，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)近年來，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。中國業(yè)已成為全球最大的機(jī)器人市場。但是我國機(jī)器人技術(shù)進(jìn)展如何?業(yè)內(nèi)稱，國內(nèi)廠商的技術(shù)研發(fā)仍集中在減速器、伺服電機(jī)等核心零部件的自主化上。

渣打銀行一份最新報告顯示，中國制造業(yè)重鎮(zhèn)“珠三角”正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型短痛，用工緊張仍在持續(xù)。報告判斷，這亦是中國轉(zhuǎn)向長期可持續(xù)增長模式的組成部分。

隨著人力成本上升，應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人、智能機(jī)器人等正成為我國傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型的首選方案。但是令人失望的是我國機(jī)器人企業(yè)主要扎堆于中低端，核心技術(shù)比較缺乏。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)到底該如何破局，走出低端?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為需從硬件、軟件、品牌三方面努力。

日前工信部表示，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃計劃于11月底發(fā)布，同時2015世界機(jī)器人大會也將于11月在北京舉行。新松機(jī)器人公司總裁曲道奎稱：“中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將有一個8至10年的發(fā)展窗口期，在傳統(tǒng)機(jī)器人轉(zhuǎn)型升級之時，國外的競爭優(yōu)勢有可能消失，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)如果抓住這個機(jī)遇，將有望彎道超車。”

向“工業(yè)4.0”邁進(jìn)，或?qū)崿F(xiàn)“工業(yè)4.0”，并不是簡單的添置機(jī)器人設(shè)備，推進(jìn)數(shù)字化、無人化工廠，提升信息系統(tǒng)水平。必須把它和企業(yè)的戰(zhàn)略定位、經(jīng)營模式緊密結(jié)合起來，必須使其成為提升長期競爭優(yōu)勢和企業(yè)價值的重要手段。

國際機(jī)器人協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國機(jī)器人銷售規(guī)模高達(dá)3.65萬臺，同比增長41%，占全球銷量的20.5%，2014年，中國工業(yè)機(jī)器人銷售量達(dá)5.7萬臺，同比增長55%，約占全球銷量的四分之一，連續(xù)兩年成為世界第一大機(jī)器人市場。但是，面對快速增長的市場需求，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)卻“大而不強(qiáng)”。