市場(chǎng)分析

這幾年,“智能制造”為大家耳熟能詳,中國(guó)量大面廣的制造業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)為減速機(jī)帶來(lái)發(fā)展契機(jī)。國(guó)內(nèi)減變速機(jī)能否突破國(guó)際壟斷,精密減速機(jī)突破點(diǎn)何尋?

根據(jù)Gartner的最新研究，2018年全球機(jī)器人流程自動(dòng)化（RPA）軟件的開(kāi)支預(yù)計(jì)將達(dá)到6.8億美元，同比增長(zhǎng)57％，到2022年支出達(dá)到24億美元。

韓國(guó)工業(yè)機(jī)器人滲透率世界第一，主要應(yīng)用于電子產(chǎn)業(yè)和汽車制造業(yè)。中國(guó)是全球工業(yè)機(jī)器人的最大買家。2017年全球工業(yè)機(jī)器人銷售量為38萬(wàn)臺(tái)，其中13.8萬(wàn)臺(tái)由中國(guó)消化。

《發(fā)展 4.0：亞太地區(qū)加速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》報(bào)告，分析了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化和人工智能在亞太地區(qū)造成的影響，特別是在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、環(huán)境和教育等等幾個(gè)方面的問(wèn)題，還列出了亞洲各國(guó)政府可用于推動(dòng)發(fā)展的政策措施。

工信部印發(fā)《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》提出到2020年，高檔數(shù)控機(jī)床智能化水平進(jìn)一步提升，具備人機(jī)協(xié)調(diào)、自然交互、自主學(xué)習(xí)功能的新一代工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)及應(yīng)用。

世界經(jīng)濟(jì)論壇周一(9月17日)發(fā)布《2018年未來(lái)就業(yè)報(bào)告》顯示，到2022年，機(jī)器將覆蓋全球42%的工作任務(wù)，這一數(shù)字遠(yuǎn)高于當(dāng)前的29%。而在三年后的2025年，機(jī)器所占份額還將進(jìn)一步增長(zhǎng)至52%。

有專家認(rèn)為，我們?cè)斐隽颂嘀荒軌蛘故镜鉀Q不了實(shí)際問(wèn)題的機(jī)器人。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展亟待完成從數(shù)量向質(zhì)量的躍升。人工智能,

6月份實(shí)現(xiàn)終端零售4.87萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%;1—6月累計(jì)實(shí)現(xiàn)終端零售25.89萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.3%——7月8日，廣汽豐田汽車有限公司傳來(lái)了好消息，在實(shí)現(xiàn)超過(guò)兩成銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，這家企業(yè)今年上半年的庫(kù)存只有半個(gè)月。

美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)獲得的境外直接投資（FDI）總額2596億美元，較前年下降32%。制造業(yè)獲得FDI合計(jì)1037億美元，占比高達(dá)40%，是“吸金”最多的行業(yè)。

今天給大家介紹一個(gè)全新的細(xì)分領(lǐng)域，這個(gè)領(lǐng)域擁有非常好的成長(zhǎng)性，但是目前券商整體還沒(méi)有一個(gè)相對(duì)完整的研究，我們特地做了一些研究，分享給大家。這個(gè)領(lǐng)域就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈+功率半導(dǎo)體器件；側(cè)重于功率半導(dǎo)體分立器件在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用。文章的最后，我列舉了三個(gè)核心的上市公司標(biāo)的，供大家參考。

顯然，在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的推動(dòng)下，智能制造已然成為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“新動(dòng)能”，它讓傳統(tǒng)制造業(yè)脫胎換骨的同時(shí)，也以前所未有的速度和方式改變著中國(guó)。

如果說(shuō)測(cè)試測(cè)量界每年有什么特別期待，那必須是業(yè)界“紅寶書”——《NI智能測(cè)試趨勢(shì)指南》！最新《自動(dòng)化測(cè)試趨勢(shì)展望2018》強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，不看？如何身經(jīng)百戰(zhàn)穿金甲？

汽車電子自動(dòng)化系統(tǒng)集成稀缺標(biāo)的， 綁定優(yōu)質(zhì)客戶。 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線以及工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用，應(yīng)用領(lǐng)域主要為汽車電子、汽車內(nèi)飾等，客戶包括聯(lián)合電子（博世持股 51%）、德國(guó)博世、電裝公司、上海實(shí)業(yè)交通、天合電子、博澤、 上海江森自控汽車內(nèi)飾、重慶延鋒汽車飾件系統(tǒng)等， 2017 年來(lái)自博世系營(yíng)收占比達(dá) 72.9%，深度綁定優(yōu)質(zhì)客戶。

公司在智能家電、工業(yè)電源、工業(yè)自動(dòng)化、新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)逐步突破。長(zhǎng)期來(lái)看，公司產(chǎn)品類不斷拓寬，將帶來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力。近期來(lái)看，公司培育成熟的智能衛(wèi)浴、新能源汽車電控業(yè)務(wù)不斷突破，使業(yè)績(jī)不斷增長(zhǎng)。維持“審慎推薦-A”，目標(biāo)價(jià)為32-34元。

“全世界都在努力生產(chǎn)美元能夠購(gòu)買的商品，而美國(guó)則負(fù)責(zé)生產(chǎn)美元”的情景即便再美好，也無(wú)法掩蓋美國(guó)老百姓對(duì)制造業(yè)回歸的翹首期盼?；诖?，如果再將特朗普“重振制造業(yè)”的承諾、對(duì)中國(guó)高科技領(lǐng)域的制裁以及“中國(guó)制造2025”等元素串聯(lián)起來(lái)，你自然會(huì)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)的領(lǐng)悟更進(jìn)一步。