據(jù)香港文匯報(bào)援引美國(guó)新聞周刊文章指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)近年逐步躍升，各類制造業(yè)急速發(fā)展，但有專家指出，某些制造業(yè)出現(xiàn)過熱情況，例如煉鋼業(yè)便生產(chǎn)過剩，使其它國(guó)家的廠商卻步，轉(zhuǎn)移到亞洲其它國(guó)家投資設(shè)廠，不但危及中國(guó)的“制造業(yè)天堂”地位，更可能拖垮中國(guó)穩(wěn)步上揚(yáng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
生產(chǎn)過剩 供過于求
中國(guó)各類制造業(yè)近年以極速發(fā)展，但開始出現(xiàn)生產(chǎn)量過剩。中國(guó)近年興建大批鋼鑄造廠，出口到全球市場(chǎng)，現(xiàn)時(shí)的生產(chǎn)量達(dá)3.5億噸，冠絕全球，亦已滿足本地市場(chǎng)需要，但當(dāng)?shù)氐蔫T造廠仍不斷增加，故有專家指，中國(guó)制造業(yè)增長(zhǎng)大大超出預(yù)期所想。
其它類型的制造業(yè)亦不遑多讓，無論是鋁、棉及水泥，以至T恤、手機(jī)及
汽車，皆出現(xiàn)生產(chǎn)過剩、供過于求的情況。雖然中國(guó)仍期望國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值可保持每年9.4%增長(zhǎng)，但有部分經(jīng)濟(jì)學(xué)家相信，出口及投資過剩勢(shì)必拖垮中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
若這估計(jì)屬實(shí)，中國(guó)可能出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)減速，這將打擊全球經(jīng)濟(jì)。文章援引投資銀行“里昂證券”(CLSA)的首席經(jīng)濟(jì)師沃克的觀點(diǎn)表示，中國(guó)制造業(yè)成本上升、利潤(rùn)薄弱及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇，令中國(guó)來年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能低至5%，到2007年更或降至3%。
印度越南搶飯碗
不少外地投資者也有所察覺，外地低成本玩具、運(yùn)動(dòng)用品及成衣制造商，早年在中國(guó)東部沿海地區(qū)設(shè)廠，但如今厚利不再，又受知識(shí)產(chǎn)權(quán)及翻版問題困擾，美國(guó)、韓國(guó)、臺(tái)灣及日本等廠商正開始減少在中國(guó)的投資，改選其它更有利潤(rùn)潛力的地區(qū)。
韓國(guó)不少小型企業(yè)，現(xiàn)已奉行“中印政策”(ChindiaPolicy)，同時(shí)在中國(guó)及印度尋找商機(jī)。而日本企業(yè)則走“中國(guó)加一”(China-plus one)路線，除了中國(guó)外，同時(shí)以亞洲另一個(gè)地區(qū)作據(jù)點(diǎn)，而越南就是中國(guó)以外的首選。
文章指出，越南近年經(jīng)濟(jì)急速發(fā)展，憑著擁有龐大的年輕勞動(dòng)力和低廉工資，過去10年平均每年有8%經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，對(duì)中國(guó)的輕工業(yè)和外資吸納構(gòu)成重大威脅。
為與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，越南政府大力推動(dòng)制造業(yè)，對(duì)外開放門戶，令貿(mào)易自由化，積極爭(zhēng)取越南加入世界貿(mào)易組織(預(yù)計(jì)明年中可落實(shí))，預(yù)計(jì)可吸引新一輪外商直接投資，金額估計(jì)達(dá)54億美元(約418.7億港元)，幾乎等于印度吸引的外資，直接威脅中國(guó)的制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。
主攻高科技印度注重產(chǎn)權(quán)保護(hù)吸引
印度在多方面的發(fā)展雖不及中國(guó)，但在高科技的研究卻領(lǐng)先一步，加上推行知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法，標(biāo)榜低開支高效益，吸引不少國(guó)際公司到印度設(shè)立研發(fā)中心。
過去5年有逾100家國(guó)際企業(yè)，包括美國(guó)通用汽車、波音及美孚石油，選擇印度作科研基地，貪其知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)表現(xiàn)良好。美國(guó)通用汽車在班加羅爾設(shè)置大規(guī)模的科研中心，雇有2,300名科學(xué)家、研究員及工程師，比在上海的科研中心多1倍人，成為該公司在美國(guó)以外最大的研究中心。另外，摩托羅拉在印度亦雇有逾1，700名工程師及研究員，其4成手機(jī)軟件是由印度計(jì)算機(jī)程序員開發(fā)。
印度的計(jì)算機(jī)軟件是最早的科研行業(yè)，從編寫程序發(fā)展至較精密的工程及產(chǎn)品新設(shè)計(jì)。時(shí)至今日，其它行業(yè)如汽車零件生產(chǎn)、芯片設(shè)計(jì)、藥物及航空業(yè)等也著重科研發(fā)展。印度現(xiàn)時(shí)有著充足的人才，每年從印度各大學(xué)及工業(yè)學(xué)院畢業(yè)的工程師有30萬人，計(jì)算機(jī)專才亦有15萬人，再加上印度對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)政策，令不少外國(guó)生產(chǎn)商愿意將科研工作外判至印度。
制藥制車冒起快
制藥業(yè)亦在印度不斷冒起，營(yíng)業(yè)額達(dá)70億美元，其中25億是出口收益。印度本年初推行國(guó)際專利法，雖然令本土藥商也要遵守法規(guī)，卻因此吸引了不少外商。中國(guó)制藥業(yè)于2004年的收益亦達(dá)80億美元，與印度不相上下，但在專利保護(hù)上卻遜于印度。
此外，由于印度在工程設(shè)計(jì)上日益精密，成為汽車零件的熱門產(chǎn)地。過去3年，這行業(yè)有逾2成的增長(zhǎng)，占全國(guó)出口的4成，其中本土零件生產(chǎn)商“Hi-techGears”更成為德國(guó)“RobertBosch國(guó)際”的全球零件供貨商。雖然印度的汽車市場(chǎng)只及中國(guó)的1/3，但增長(zhǎng)率卻較中國(guó)高，去年增長(zhǎng)率達(dá)24%，而中國(guó)只有14%。