日產(chǎn)汽車在北京導(dǎo)入新型交通信息系統(tǒng)“星翼”

發(fā)布時(shí)間：2008-07-28 來源：中國自動(dòng)化網(wǎng) 類型：行業(yè)資訊人瀏覽

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導(dǎo)航儀交通信息

導(dǎo) 讀：

日產(chǎn)汽車和北京市交通信息中心（BTIC）宣布，為改善北京市交通阻塞及環(huán)境而開發(fā)的新型交通信息系統(tǒng)“星翼（STARWINGS）”項(xiàng)目中，提供回避堵車路線信息的汽車導(dǎo)航儀已經(jīng)投入使用。該導(dǎo)航儀可根據(jù)BTIC的動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)提供的交通信息來確定回避堵車的路線，具有該功能的汽車導(dǎo)航儀的投入使用在中國尚屬首次。該系統(tǒng)2006年底開始聯(lián)合開發(fā)、2007年7月底公開了原型機(jī)（參閱本站報(bào)道），并且按照原計(jì)劃在北京奧運(yùn)會(huì)之前進(jìn)入了實(shí)用階段。于2008年6月上市的新款“天籟（TIANA）”的頂級車型上，該導(dǎo)航儀為標(biāo)配，高端車型上為選配。

另外，還將于2個(gè)月內(nèi)在北京市內(nèi)的200輛出租車上安裝具有該功能的PND（簡易式車載導(dǎo)航儀），用于調(diào)查交通信息的使用情況。此外該P(yáng)ND還計(jì)劃配備于北京奧運(yùn)期間的工作人員專用車輛上。

日產(chǎn)和BTIC還聯(lián)合北京工業(yè)大學(xué)和廣島大學(xué)共同進(jìn)行了該項(xiàng)目對改善交通阻塞和CO2減排的效果驗(yàn)證。具體根據(jù)有無交通信息支持對駕駛員的路線選擇行為建模，然后嵌入到交通模擬系統(tǒng)中，以此驗(yàn)證該系統(tǒng)普及可能帶來的效果。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，如果北京市30％的車輛配備支持星翼的導(dǎo)航儀，則到達(dá)目的地的行駛時(shí)間最多可縮短16％、CO2排放量最多可減少27％。

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