中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長戚向東昨天表示，寶鋼漲價(jià)是正常市場行為。鐵礦石談判關(guān)鍵期一般半年，企業(yè)不可能在半年內(nèi)都不漲價(jià)。
稍早，寶鋼出臺了2010年1月的鋼價(jià)政策，多個(gè)鋼鐵產(chǎn)品上調(diào)價(jià)格，此時(shí)正值2010年度中外鐵礦石談判期內(nèi)，業(yè)界擔(dān)憂寶鋼漲價(jià)可能導(dǎo)致談判對手要求漲價(jià)而影響國家利益。
戚向東說，中外鐵礦石談判一般從每年的10月到第二年4月，長達(dá)半年，鋼企不可能在這半年內(nèi)都不漲價(jià)；且今年中外鐵礦石談判迄今沒能達(dá)成2009年度的價(jià)格協(xié)議，其間鋼鐵企業(yè)多有調(diào)價(jià)。寶鋼漲價(jià)是由市場供求關(guān)系決定的，寶鋼作為國有企業(yè)，在應(yīng)該調(diào)價(jià)時(shí)不調(diào)價(jià)也不符合國家利益。
戚向東透露，1-11月，72家大中型鋼企利潤448億元，今年全年約500億元，同比下降五成左右，千萬噸級的大型企業(yè)包括包鋼、濟(jì)鋼、攀鋼、本鋼到11月仍處虧損狀態(tài)。一個(gè)有著5億到6億噸產(chǎn)量的大行業(yè)，利潤卻只有400多億元，說明鋼價(jià)并不合理。
寶鋼方面也表示，寶鋼之所以漲價(jià)部分產(chǎn)品價(jià)格，是因?yàn)榻衲甓径纫詠恚?a href=http://m.xznet110.com/industry/automobile.html style="color:#00719d;text-decoration:underline" target="_blank">汽車、家電等行業(yè)需求旺盛，寶鋼滿負(fù)荷生產(chǎn)仍無法完全滿足客戶對高端板材的需求。寶鋼一些熱銷產(chǎn)品價(jià)格在此次調(diào)整前已低于同業(yè)價(jià)格，存在上調(diào)的必要。對于明年的鐵礦石價(jià)格，寶鋼方面認(rèn)為，從全球范圍看，鋼企盈利情況不支持明年鐵礦石漲價(jià)。