正如河北鋼鐵集團高層所言，三大礦山對鐵礦石的要價絕不止40%，淡水河谷要求向現貨價格看齊提價80%以上打算首先遭到歐洲鋼鐵聯盟的強烈反對。國內鋼企高層告訴新浪財經，目前的談判已接近崩盤，日本鋼企的態度至關重要，國內大鋼企已聯名上書要求國家強力行政措施干預。
淡水河谷提價令業界吃驚
歐洲鋼鐵工業聯盟聲明稱，強烈反對鐵礦石生產商欲提價80%—90%的打算。歐鋼聯認為鋼鐵工業目前的復蘇是脆弱的，而原材料價格的大幅提升會對整體經濟造成嚴重沖擊。而淡水河谷正是始作俑者。
淡水河谷的行為讓業界聯想到2008年其為彌補在談判結果中與兩拓間的漲價差額，而向亞洲鋼廠提出額外漲幅的事件，最終結果是被亞洲各國鋼企業強烈抵制，無功而返。
分析師表示，淡水河谷地處巴西，雖然礦石質量優于澳大利亞，但運距遠運費是澳洲至中國的3倍多，其礦石到岸價與澳洲鐵礦存在天然的成本劣勢，所以此前淡水河谷一直固守長期協議定價機制，穩守亞洲的市場份額。
淡水河谷中國區總裁朱凱去年4月表示，新的定價方式已經呈現，但公司將繼續支持和保持長協機制的運作。鐵礦石定價方式的話語權在中國，但中國不能魚與熊掌兼得，中國選擇何種方式，淡水河谷都將跟進并做好準備。“淡水河谷的轉向令業界吃驚，如果漲價其鐵礦到岸價將達到120美元-130美元/噸，與現貨價極為接近了。”上述分析師說。
談判中方仍觀望日本鋼企
全球最大礦業公司必和必拓上周公告稱，已經就2010年絕大部分硬焦煤產量與買家達成了價格協議。同時日本第二大鋼鐵企業JFE公司稱新價格協議，為期三個月，必和必拓出口焦煤離岸價格為200美元/噸，三個月短期價格合約將從4月1日開始生效，該價格比2009年度的價格上漲55%。
聯合金屬研究中心分析師杜薇表示，焦煤談判結果兩大特點是價格大幅上漲和季度定價。季度定價方式則出人意料，在過去多年煤炭價格談判，均是與鐵礦石一樣采取年度定價方式，煤炭與鐵礦石價格體系可說是一脈相承，2010年煤炭定價方式轉變，可能預示2010年度鐵礦石也將采取“靈活定價機制”，傳統機制將被打破。
華菱鋼鐵集團高層認為，在焦煤大幅漲價的情況下，日本鋼企不可能承受鐵礦石上漲80%以上的生產成本，所以日本方面也非常為難，因為鋼鐵下游行業也無法接受鋼材價格更多的漲價，談判陷入僵局，中方也在觀望中。
鐵礦石漲價超40%就會虧損
另一家大鋼企人士透露，公司內部曾經做過測算，鐵礦石漲價超過40%就會形成虧損，而通過產品漲價的方式來轉移成本因素，在目前的高庫存和市場條件下可能行不通，即使短期內漲上去，后市可能還會跌下來。
華菱高層也認為，三大礦山在談判策略方面一直采取“虛張聲勢、試探底線、各個擊破”的做法，而中國由于產業分散很難形成合力。“大企業抱團了，礦山找小企業談合同，國有的不同意，民營鋼廠愿意簽。”
“河北鋼鐵集團提出的成立國家礦業公司統一進口鐵礦石的建議雖然有很大難度，但還是有道理的。”該高層說。武鋼集團總經理鄧崎琳在兩會期間也表示這個模式可以操作。
在京參加兩會的鋼企負責人代表已經向高層上書要求國家對進口鐵礦石問題進行強力干預，這些代表認為，中鋼協只是行業群眾性組織，并沒有強制力和控制力，無法節制各家企業，對目前的局面作用并不大，而且鐵礦石暴漲，將會引發中國通脹壓力。
武鋼集團總經理此前向新浪財經表示，如果海外礦山一定要大幅漲價，只有兩種結果，一是中國鋼廠只能減產少買鐵礦石，但由于國內經濟拉動因素，鋼廠是否會減產很難說；二是中方不得不接受這個價格，承受巨大的成本壓力，鋼鐵業大面積虧損，只能以漲價來緩解，使成本傳導至下游汽車、家電等下游行業，造成社會經濟發展的不平衡。