據廈門電臺報道，從今年4月開始，廈門遠海碼頭對14號泊位及部分15號泊位開始進行改造，將建設成全球領先的國內第一個商業運行的全自動化、零排放、全智能碼頭。目前改造工程已經完成近三分之一，本周工程將進入場地改造階段，整個工程預計在明年的10月份完成并投入試運行。
廈門遠海全自動碼頭改造工程分3期進行，其中1期工程將對建設基本完成的海滄港區14號泊位及部分15號泊位進行自動化碼頭配置，2、3期工程則將引入鐵路裝卸，逐步完善自動化系統并最終復制到其他泊位。
據介紹，自動化是今后航運業發展的必然趨勢，碼頭實行自動化運行之后能大大提高碼頭總體的資源利用率，比如橋吊與橋吊之間的間隔距離縮小，港口作業人員也可以減少。同時還能大大提高工作效率，以正在進行改造的14號泊位為例，完成自動化建設后年吞吐能力將提升20％—40％，年運營成本卻比常規成本降低約37％。
據了解，為了能讓這樣的自動化項目具有可復制性，今后惠及全國其他任意港口，遠海碼頭放棄了現成的自動化系統，選擇自主研發符合中國實際情況的創新系統，而這對企業來說需要攻克相當大的技術難題。而目前解決這個難題的工作正在積極推進之中，遠海碼頭將確保在明年10月完成碼頭改造的整體系統調試，并投入試運行。