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廈門 生產 自動化碼頭
全國首個第四代自動化碼頭——廈門遠海自動化碼頭（一期）進入試生產階段，預計明年4月正式運營。據介紹，廈門遠海自動化碼頭項目位于海滄保稅港區14號泊位及部分15號泊位，項目設計吞吐量為每年78萬－91萬標箱。
19日，全國首個第四代自動化碼頭——廈門遠海自動化碼頭（一期）進入試生產階段，預計明年4月正式運營。
據介紹，廈門遠海自動化碼頭項目位于海滄保稅港區14號泊位及部分15號泊位，項目設計吞吐量為每年78萬－91萬標箱。整個碼頭系統以電源驅動，從而解決了傳統碼頭噪音大、排放超標、污染環境等問題。經測算，該碼頭比傳統碼頭節省能源25%以上，碳排量減少16%以上。此外，作為第四代自動化碼頭，遠海碼頭還實現堆場無人化作業。
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2017年12月底，廈門合誠工程檢測有限公司從三思縱橫購進30000KN微機控制壓剪試驗機等大批試驗機設備，目前已全部調試完成順利驗收。該壓剪試驗機不需要試驗者手動操作，安全系數大大提高，滿足客戶多種試驗的需求，主要適合各種金屬、非金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等試驗。
中國（國際）物聯網博覽會將于2018年7月6-8日在中國廈門國際會展中心隆重舉行。本屆展覽面積達20,000平方米，設置國際標準展位1,000個，屆時，將匯聚逾百家物聯網行業翹楚和品牌企業，涵蓋物聯網產業各類產品，規模宏大盛況空前，一系列活動的配套活動更將為展會添上濃墨重彩的一筆，預計將吸引海內外參觀觀眾超過4萬人次
陽春三月，海上花園。科華恒盛第七屆渠道大會踏著春風而來，以“高端引領? 價值創新? 生態互聯”為主題，面向渠道合作伙伴的年度盛會，將于3月20日在廈門盛大舉行。
2016年，中國（廈門）國際電子展以“悅未來、悅創新”為口號，推崇創新設計為重點，巧妙的將電子行業帶動未來社會融合在一起。力求打造革新求變的電子行業新局面，為展商、觀眾們呈現一場國際化盛大電子行業盛宴。2015年12月首屆中國（廈門）國際電子展已經進入緊鑼密鼓的籌備階段，電子盛宴即將強勢來襲。
中國廈門——近日，全球連接領域的領軍企業TE Connectivity（以下簡稱“TE” “NYSE:TEL”）宣布旗下西霸士電子（廈門）有限公司位于廈門翔安工業園區的新工廠正式開幕。新工廠完美整合了TE在連接器領域的深厚經驗以及德利興和西霸士在重載連接器方面的卓越能力，主要為工業市場提供產品、解決方案和技術服務。
選址在廈門翔安區的ABB工業中心正式動土。這一項目投資２０億元人民幣、約合３億美元，是迄今為止ABB在全球市場最大的一筆單項投資。
全球領先的電力與自動化技術領導企業ABB集團今天宣布，ABB廈門工業中心在廈門市翔安區正式動土。這一項目投資額為20億元人民幣（約3億美元），建成后將使目前分散于廈門的多家ABB企業、研發中心、及其生產、倉儲和辦公室集中整合到該中心，進一步推動ABB在華業務的發展。
精川與廈門市多個片區的排洪溝截污項目合作超聲波液位差計。為了保證排洪管網的暢通，就需要市政工程定期對排洪溝里面的較大漂浮物如樹枝、雜草、碎木、塑制品廢棄物和生活垃圾等進行攔截和清除。目前市場上有專門的這種自動化設備，已經非常成熟，叫“格柵除污機”，也俗稱“垃圾打撈機”。
面對工業自動化領域方案設計難、供應難的市場現狀，世強先進（深圳）科技股份有限公司旗下世強硬創電商平臺，結合近30年服務大客戶的經驗，以及基于互聯網技術提供的線上+線下研發服務，自2018年開始著手布局工業自動化領域。系統,控制,工控機,生產,交通,運動控制,
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申盛科技成立于2019年，創始公司深圳市川儀訊電子有限公司成立于2011年，兩家公司均從事數據線、電源線等一系列線材的研發與生產。一直以來，申盛科技都將“以顧客的需求為導向，為新老客戶量身打造高品質產品”作為企業發展的愿景，持續提升產品價值，致力于打造一個“讓客戶享受優質產品和服務”的企業。在生產經營中，
，第二十二屆廣州國際照明展覽會(GILE)將于2017年6月9至12日再度于廣州中國進出口商品交易會展館隆重舉行。上屆「思索照明」概念首度登場，引起業界熱切討論，獲得積極回響。全面展示生產、技術以及照明領域各個層面，推動行業合作。
近年來，我國各大院校都在實行產學研結合辦學之路，深耕教學。實驗實訓基地是學生進行實境操作訓練、把理論應用到生產實際工作中、接受實踐檢驗、提高動手能力、在實境操作過程中開闊思路提高創新能力和科研水平的重要場所。
基于對機器人行業如此廣闊前景的考慮，無論是生產制造機器人還是實行“機器人換人”，越來越多企業巨頭開始進軍駐足機器人市場。
在松下智能馬桶蓋的生產車間里，每天每個批次生產出來的第一個部件都會展示在流水線的前端，供質檢人員進行品質追溯。一旦發現問題，整個批次的產品都要重新接受質量檢驗，避免相同的品質問題再次出現。
美的工廠生產自動化帶來效率明顯提升。與大部分廠商多處于單品智能或是技術層面、功能層面、操作層面等局部互聯網的狀態不同，美的發布了全集團的智能化產品戰略，橫向打通所有家電產品，凸顯美的的產品及產業優勢。
自從2021年10月投入全無人、常態化運營以來，日照港項目無人車隊累積運輸5萬多箱，生產效率逐月持續提升，助力自動化碼頭整體作業效能“三升”、“兩降”。
從集裝箱船靠泊到裝卸完船的每一步作業流程，真實再現了42.9自然箱/小時，這一自動化碼頭世界效率的誕生過程。一次次創新，一次次突破，這座全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，用完美的數據展示了中國智慧、中國方案的強大力量，并不斷為全球全自動化碼頭研發建設提供“中國方案”。
2019年6月20-21日，由中國港口協會和青島港（集團）有限公司聯合主辦的2019智慧港口大會暨中國港口協會科學技術委員會年會在青島成功召開。會議主辦方邀請，在會議論壇上向參會代表播放了英威騰港口起重行業專題宣傳片，對英威騰港口起重行業的產品及解決方案做了專題推廣，與會代表對我司在自動化碼頭的解決方案和應用業
日前，“21世紀海上絲綢之路”沿海港口行主題宣傳采訪團一行來到廈門港，了解該港口建設情況。“廈門遠海自動化碼頭不僅是中國首個、全球首個第四代自動化碼頭，也是中國首個全部自主知識產權的自動化碼頭。”廈門港口管理局副局長陳一端告訴記者。
碼頭操作的智能化、無人化，是世界港口發展的潮流。近日，青島港集團與振華重工簽訂全自動化碼頭總承包項目，即亞洲首個真正意義上的集裝箱全自動化碼頭機即將呈現在人們面前。
青島港集團董事長鄭明輝表示，青島港著力打造的亞洲首個真正意義上的集裝箱自動化碼頭，效率更高、更先進，也更加節能環保，將在中國乃至全球自動化碼頭建設方面發揮引領帶動效應。
位于海滄保稅港區二期的遠海自動化碼頭，通過了海關總署等十三個部委的驗收，計劃于12月19日試運行，明年4月可進入商業運作。
廈門遠海自動化碼頭項目總投資約6.58億元，是全球首個真正意義上的無人化全自動化集裝箱碼頭，俗稱“魔鬼碼頭”。項目于去年3月開工，由上海振華重工項目部著力打造，整個項目包括3臺雙小車岸橋、16臺軌道吊、18臺AGV以及自動化碼頭裝卸系統。
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