節自《董明珠: 格力將推動智能制造工業化進程》
近兩年，隨著小米等互聯網企業以性價比模式殺入家電產業，傳統企業受到了不小的沖擊，關于商業模式和產品邏輯的討論容易發酵，董明珠領導的格力也與互聯網企業產生了不少觀點碰撞。
不過究竟哪種模式能代表中國制造的未來，尚無定論。而董明珠的底氣又在哪兒？
當筆者問及供給側改革背景下，格力與互聯網性價比模式的紅利差異，董明珠提及了“微笑曲線”的理論：“可能現在大家都愿意追求兩頭（設計和銷售），但格力恰恰愿意追求底端（制造），因為只有底端才能支撐起兩頭，否則兩頭是不存在的。”
“當下中國的產能落后，供給側的改革不是一句口號，也不是一個簡單的產品的升級，而是從根本上來解決，那怎么辦？所以自己擁有模具，一系列空調需要的技術保證，我希望把它擴大化，推動智能制造的工業化進程。”董明珠表示。她這一番言論，也透視出格力邁入工業自動化體系和智能裝備制造領域的初衷。
格力自2003年便開始引入自動化理念，公司內部曾提出“3至5年實現無人車間”的口號 。在具體的專攻方向上，格力鎖定了機器人和精密機床兩大領域。據公司內部人士透露，目前格力的自動化產品，已經涵蓋工業機器人及集成應用、伺服機械手、數控機床、智能物流與倉儲設備、智能檢測設備、自動化生產線、服務機器人、工業零部件等10多個領域，共100余種規格產品。2015年產出智能裝備2000臺套，超5億元。
中國企業家雜志社社長何振紅認為，中國工業和德國工業的差距在于，德國工業是五元結構，一家工廠自成體系融合設計、物流等各個產業鏈環節，而中國工廠的制造體系僅包括工業制造和供應鏈兩個環節。這之間是生態體系性差距。她認為，無論是開發機器人，還是模具工廠，格力的前景在于打造出了工業系統。
她進一步指出，有別于一般的工業機器人企業，格力多年的制造經驗讓其對工業邏輯非常了解，以這樣的基礎涉足這個領域，將幫助中國制造業進行提升，與此同時，格力將獲得的可能是一個幾千億的市場規模。而在工業創新過程中，非常依賴模具的打磨技術，格力憑借多年的工業經驗，將為行業起到帶頭作用，打造出造福于中國制造業的工業體系。