為了讓汽車制造商更容易測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛汽車這項(xiàng)技術(shù),美國正在研究一項(xiàng)全國性的自動(dòng)駕駛汽車立法,該立法可能取代各州的規(guī)定。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,美國國會(huì)眾議院和參議院議員作出了上述表述。
為了讓汽車制造商更容易測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛汽車這項(xiàng)技術(shù),美國正在研究一項(xiàng)全國性的自動(dòng)駕駛汽車立法,該立法可能取代各州的規(guī)定。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,美國國會(huì)眾議院和參議院議員作出了上述表述。
頗具影響力的眾議院能源和商業(yè)委員會(huì)主席表示,他計(jì)劃公布一項(xiàng)法案,以改革聯(lián)邦自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管規(guī)定。
俄勒岡州的代表格雷格·瓦爾登(Greg Walden)說,他們已經(jīng)投入了大量的工作,希望在接下來的一兩個(gè)月里公布并接受這個(gè)方案。
像Alphabet公司和福特汽車公司這樣的公司正在積極地追求自動(dòng)化技術(shù),并希望統(tǒng)一的聯(lián)邦法規(guī)來取代過時(shí)的規(guī)則,并使開發(fā)和最終在全國范圍內(nèi)銷售這項(xiàng)技術(shù)變得更加簡(jiǎn)單。
今年春天,共和黨的工作人員起草了一份關(guān)于聯(lián)邦改革和法規(guī)的16項(xiàng)潛在立法提案的摘要,這些提案都是向汽車制造商分發(fā)的。
目前正在考慮的提議之一是,允許美國運(yùn)輸部從目前的安全標(biāo)準(zhǔn)中豁免10萬輛自動(dòng)駕駛汽車。
例如,現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)禁止銷售無方向盤和油門踏板的車輛。Alphabet旗下的Waymo部門已經(jīng)呼吁改變這些規(guī)則。另一項(xiàng)提案將禁止州政府限制汽車制造商制造多達(dá)250輛汽車的測(cè)試,而汽車制造商與加州就自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試規(guī)則進(jìn)行了修訂。
參議院商務(wù)委員會(huì)主席John Thune說,他計(jì)劃在6月14日舉行一場(chǎng)關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車問題的聽證會(huì),但沒有在立法方面提出具體的時(shí)間表。他希望避免50個(gè)州對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行“拼湊”的規(guī)定,并關(guān)注網(wǎng)絡(luò)安全和其他問題。
Walden說:“關(guān)鍵是要確保我們保持在創(chuàng)新的領(lǐng)先地位,在道路上沒有不必要的障礙,與安全保持平衡。”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,美國運(yùn)輸部表示,將在未來幾個(gè)月內(nèi)公布修改后的自動(dòng)駕駛指導(dǎo)方針,響應(yīng)汽車制造商的呼吁。
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“舊樓電梯改造這個(gè)話題早在2001年就已經(jīng)被提及了,但是卻遇到了一些阻力,我個(gè)人覺得電梯改造還須立法先行。”13日下午,上海杜躍平律師事務(wù)所主任杜躍平律師向新民網(wǎng)記者說道。而在同一天,一份“加快推進(jìn)多層老房加裝電梯的建議”的委員提案正在召集多位政協(xié)委員聯(lián)合提交。 近幾年,一些多層獨(dú)居老人的出行難問題
7月6日,省人大常委會(huì)副主任周時(shí)昌在市領(lǐng)導(dǎo)楊順初、劉曉明的陪同下,先后考察了兆山新星集團(tuán)湖南水泥有限公司和長(zhǎng)沙華建混凝土有限公司,重點(diǎn)了解散裝水泥的生產(chǎn)與應(yīng)用工作。據(jù)悉,此次調(diào)研重在摸清情況,為散裝水泥工作進(jìn)入地方立法打下基礎(chǔ)。國家有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),每推
“當(dāng)前已建和在建的住房普遍沒有考慮到節(jié)能措施,而這一狀況若不加以改變,‘建筑節(jié)能’在未來將成為一個(gè)非常沉重的話題。”江西省建設(shè)廳副廳長(zhǎng)馬志武代表不無擔(dān)憂地說。 馬志武認(rèn)為,由于目前國家沒有相關(guān)的強(qiáng)制性法規(guī),開發(fā)商自然首先考慮建
近期,新疆舉行《新疆維吾爾自治區(qū)實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》聽證會(huì),廣泛聽取社會(huì)各界的意見。其間,安裝“電子狗”算不算違法成為代表們議論的熱點(diǎn)。 “我認(rèn)為實(shí)施辦法第七條第九項(xiàng)規(guī)定‘上道路行駛的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定:不得安裝和使用妨礙交通技術(shù)監(jiān)控
華北工控的多網(wǎng)口嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品方案是基于兆芯、英特爾、瑞芯微、恩智浦等芯片平臺(tái)打造,產(chǎn)品涉及計(jì)算機(jī)板卡、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)、工業(yè)平板電腦等,具有業(yè)界領(lǐng)先的品質(zhì)與性能。自動(dòng)駕駛汽車,
促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí),由沃森展覽組織的2021中國(廣州)國際自動(dòng)駕駛技術(shù)技術(shù)展覽會(huì)將于2021年5月25日-27日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦。
索尼預(yù)計(jì),隨著智能手機(jī)制造商為其產(chǎn)品配備越來越復(fù)雜的攝像頭,圖像傳感器市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)。索尼公司認(rèn)為,隨著下一代5G網(wǎng)絡(luò)變得更加廣泛,自動(dòng)駕駛汽車和工廠自動(dòng)化開始使用,圖像傳感器需求也會(huì)得到提振。
自動(dòng)駕駛汽車需要高度精確的三維地圖數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)又必須由專門配備的車輛收集。
在此次調(diào)查中,有高達(dá)89%的中國被調(diào)查者同意自動(dòng)駕駛是一種技術(shù)進(jìn)步,而在德國和美國的被調(diào)查者中,均只有一半左右支持該技術(shù)。在對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的擔(dān)憂方面,在中國僅有28%的被調(diào)查者擔(dān)心自動(dòng)駕駛汽車的安全問題。
為增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力,奧迪正在引進(jìn)一些新的供應(yīng)商來幫助應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。本周二,AID宣布將與Luminar合作。Luminar是一家位于PaloAlto的初創(chuàng)公司,專門為自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)LIDAR傳感器和感知軟件。LIDAR是一種激光傳感器,可以每秒發(fā)出數(shù)百萬個(gè)激光點(diǎn)并測(cè)量它們反彈所需的時(shí)間,被視為自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵因素。
據(jù)國外媒體報(bào)道,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日凌晨,Uber一輛自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市(Tempe)撞死了一名橫穿馬路的婦女。這也是全球首例自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上發(fā)生的第一起致人死亡的事故。因此,這也引發(fā)了全球?qū)τ谶@起自動(dòng)駕駛汽車事故的廣泛關(guān)注,一時(shí)間不少人紛紛質(zhì)疑自動(dòng)駕駛汽車的安全性。
日本3大移動(dòng)運(yùn)營商N(yùn)TT DoCoMo、KDDI和軟銀將于2020年在一部分地區(qū)啟動(dòng)5G服務(wù),預(yù)計(jì)DoCoMo將在3年左右之后將服務(wù)范圍擴(kuò)大至日本全國。3家運(yùn)營商的總投資額被認(rèn)為將達(dá)到5萬億日元規(guī)模。這或?qū)⒓涌熳詣?dòng)駕駛汽車和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在日本的普及。