陸奇在履職百度COO不到24小時之后,便與李彥宏一起會見媒體,李彥宏稱為陸奇列出目前百度面臨的TOP 10挑戰。百度TOP 10挑戰的清單大概記載了李彥宏對百度最深的憂慮,除了當事者,沒有人知道它的具體內容。不過,這既是李彥宏對陸奇的任務清單,也是李彥宏放權的開始。
出品 | 網易智能(公眾號 smartman163)
整理 | 小羿
過去的一年,對于經歷了大起大落的百度來說,是非常關鍵的一年。這一年,可以說決定了百度的生死。
當然,我們看到的結果是,百度成功地“咸魚翻身”,從及其危難的境地,轉變為市值接近千億美元的人工智能公司,百度CEO李彥宏更是登上了《時代》周刊的封面。
這一切,都與一個人息息相關,他就是陸奇。
下面,網易智能整理出陸奇加盟百度以來的一系列舉措,讓我們看看陸奇如何把百度從懸崖邊推回正軌。
臨危受命
回看陸奇這一年來的舉措,就不得不提及這一事件的背景。
李彥宏與陸奇在此之前相識達20多年,有業內人士透露,兩人每年夏天都會相聚在美國某酒店討論技術和產業發展。喜歡招攬人才的李彥宏曾在2005年、2009年幾次邀請陸奇來百度,但直到2016年之后,這份邀約才最終落地。
2016年對百度來說是及其危險的一年,曾因為百度貼吧的幾個醫療事件陷入了全民口誅筆伐的境地。反饋在財報上,百度在2016財年凈利潤為116.32億元,僅為2015年的1/3。在大家所說的BAT三家巨頭公司中,百度的市值已經遠遠落后與阿里和騰訊。
陷入如此困難的境地,除了負面事件纏身之外,有人將其歸咎為百度核心的業務搜索錯過了移動互聯網時代,也有人將其歸咎為百度內部管理混亂,派系斗爭嚴重。
陸奇的改革就是在這樣的背景下進行的。
2017年1月17日,陸奇加盟百度,擔任百度集團總裁兼COO、百度董事及董事會副主席,主要負責產品、技術、銷售及市場運營。這位“微軟最有權勢華人”的加盟,其實等同于臨危受命,從此背負起帶領百度走出沼澤的使命。
陸奇在履職百度COO不到24小時之后,便與李彥宏一起會見媒體,李彥宏稱為陸奇列出目前百度面臨的TOP 10挑戰。百度TOP 10挑戰的清單大概記載了李彥宏對百度最深的憂慮,除了當事者,沒有人知道它的具體內容。不過,這既是李彥宏對陸奇的任務清單,也是李彥宏放權的開始。
關停并轉
陸奇顯然知道自己要做什么,2017年春節一過,他便展示出自己的工作狂風格。
2017年2月8日,正月十二,百度宣布醫療事業部被裁撤。面對曾為百度帶來不少風波的醫療事業部,陸奇到來之后果斷裁撤200多人的醫療事業部,彼時裁員事件還引來不少爭議,百度在刮骨療傷之后打算聚焦主營業務。
醫療事業部被裁撤僅8天,2017年2月16日,百度宣布全資收購渡鴉科技,渡鴉科技CEO呂騁攜團隊加盟百度,呂騁還將出任百度智能家居硬件總經理,向陸奇匯報。百度希望渡鴉科技發揮其產品化能力,再將百度的AI技術加持打造硬件,隨后我們看到了百度世界大會發布的智能音箱raven H。
2017年3月1日,僅僅收購渡鴉科技半個月后,陸奇宣布百度整合成立智能駕駛事業群組(IDG)并兼任總經理。百度高級副總裁、技術戰略委員會主席、自動駕駛事業部總經理王勁離開,其帶領的L4自動駕駛事業部也被收編。王勁的出局,為陸奇整合混亂的L3、L4自動駕駛部門創造了契機,也為之后的自動駕駛平臺戰略(Apollo)打下了基礎。
又過了半個月,2017年3月16日,百度發布內部郵件,宣布對百度糯米進行組織優化和管理架構調整,百度高級副總裁、百度搜索公司總裁向海龍兼任百度糯米總經理。百度糯米的未來目標也調整為推動服務類業務與人工智能的結合,為百度人工智能軟硬件產品賦予更多生活服務類能力。
八天后的3月22日,百度首席科學家吳恩達宣布離職,次日,百度隨即宣布整合成立AI技術平臺體系(AIG),由百度搜索業務群組副總裁王海峰負責。整合后的AIG包括深度學習實驗室(IDL)、大數據實驗室(BDL)、硅谷人工智能實驗室(SVAIL)、商業智能實驗室(BIL)、機器人與自動駕駛實驗室(RAL)五大實驗室。
隨著吳恩達的離開,曾經興盛一時的百度研究院被正式收編,成為COO陸奇手下五大業務體系中AI技術平臺體系(AIG)的一個組成部分。
2017年4月28日,百度宣布CFO李昕晢轉任百度資本,這次調整是李昕晢加盟百度9年來首次工作調整。除了余正鈞接替李昕晢任集團CFO,百度投資業務的調整也是過去一年的重點,馬東敏掌管百度的戰略投資部門(簡稱:百度戰投),至此形成百度戰投、百度風投、百度資本的布局。這個結構是:對內有百度戰投,負責戰略投資;對外有風投、資本基金,分別對應早期和中后期的財務投資。
整個2017年上半年,百度內部的大動作接連不斷,讓人目不暇接。
2017年8月24日,內部調整還在繼續。這一天,百度外賣正式合并給餓了么。餓了么與百度外賣合并完成后,百度外賣成為餓了么全資子公司,百度外賣以5億美元出售,百度打包流量入口資源給餓了么,作價3億美元,總收購價格是8億美元。此外,百度外賣品牌保留18個月給餓了么使用。
李彥宏曾宣稱將在糯米、外賣等O2O領域砸下200億元,至此,相當于宣告了百度O2O業務的失敗。與此同時,百度也徹底卸下來了O2O的負擔。
8月28日,百度內部進行了一次架構調整,AIG技術平臺負責人王海峰接替林元慶擔任百度研究院院長一職,經過了這次調整,林元慶在9月底也宣布離開百度自行創業。
至此,百度的一系列架構調整和整合才基本完成。陸奇用了半年多的時間,將百度的公司架構、業務體系、人員配置進行了一場徹徹底底的大清洗。
主航道與護城河
在一系列瘋狂的架構調整同時,陸奇也在為百度尋找著新的業務支撐點。
2017年4月,隨著一系列整合和調整,陸奇梳理了百度的核心業務,首次提出百度護城河概念,主航道指Feed流和人工智能兩大業務,代表百度的未來;護城河是指能夠讓主航道業務航行更穩健的業務,是百度的現在。這為百度規劃出更為清晰的道路。
4月19日,陸奇在上海車展首次對外公布了百度的阿波羅(Apollo)計劃,宣布通過開放可以給整個智能駕駛和無人駕駛汽車工業提供一個快速創新的生態。這是陸奇加盟百度以來,首次公布的重大明星項目,引起行業廣泛關注和討論。
7月5日,百度AI開發者大會召開,這是陸奇近半年來的期中大考。陸奇面向行業和開發者交出自己的成績單,對百度人工智能業務全方位介紹,確立百度大腦與智能云是百度人工智能的技術基石,DuerOS和智能駕駛開放平臺Apollo觸達用戶產生價值。
值得關注的是,在7月28日百度發布Q2財報后,公司股價盤后上漲了7%。百度在股票市場開始觸底回升。
10月18日,百度股價達到274.97美元再創歷史新高,而以7月12日收盤價186.76美元計算,百度股價在過去3個月中累計漲幅達到47.2%。此時百度的市值達到驚人的954.15億美元,距離千億美元市值只有一步之遙。
10月27日,百度公布了2017財年第三季度業績報告。財報數據顯示,第三季度百度營收235.3億人民幣(約合35.3億美元),同比增長29%;凈利潤79億人民幣(約合12億美元),同比增長156%。人工智能之外,信息流業務以第三季度業績為基準的年化收入超過10億美元,也成為百度今年Q3財報里的亮眼存在。
2017年11月16日,百度世界大會召開,此次大會百度重點發布了渡鴉團隊打造的智能硬件新品raven H,并且宣布與雄安新區的合作進展,百度的AI應用落地取得實質性進展。而在11月15日,科技部宣布首批國家新一代人工智能開放創新平臺時,百度憑借自動駕駛入列其中。
2018年1月9日,百度在CES 2018上發布三款搭載DuerOS 2.0的智能硬件產品,并且宣布Apollo 2.0正式開放。百度Apollo 2.0的正式開放,將總共16.5萬行代碼的自動駕駛能力開放給開發者,這個平臺的路徑正在按照百度的想法迅速推進,DuerOS平臺更是連發三款智能硬件,至此,百度的股價逼近900億美金。
進擊的百度,市值如何沖破千億美元
2018年年初,李彥宏登上了《時代》周刊的封面,這是中國互聯網企業家首次登上《時代周刊》封面,這背后無疑有這陸奇的身影。
此時的百度,在陸奇的帶領下,已經成功渡過最危險的時刻。
2018年的百度,市值能否沖破千億美元?
讓我們從百度的目前的業務上尋找答案、百度All in人工智能,這是一個技術趨勢,但是能否將技術研發投入轉化成營收,可能還需要很長一段時間努力。
就眼下來看,百度能否穩住目前的態勢,主要受現有變現業務的影響。一是信息流業務,信息流和移動廣告的契合,這讓百度順利找到搜索之外的另一個營收增長點。但需要注意的是,目前被百度寄予厚望的信息流業務,并沒有形成與搜索時代一樣的市場壟斷地位。正因為如此,這也直接導致了不久前百度與今日頭條的正面開戰。
第二個現金牛業務就是搜索,但百度也正面臨不小的威脅。在移動互聯網時代,傳統的搜索已經被弱化,很難達中心化的入口效應,再加上搜狗、微博等公司搜索業務的競爭,也給了百度不小的壓力。
百度市值的增長,反映了市場對它未來的期待。這種期待,一是來自公司整體風貌、架構調整、執行力正向的改變;二是來自信息流等防御性業務的表現達到預期;三是百度的人工智能戰略給人的期待感,尤其是DuerOS和Apollo給了市場對百度未來很大的想象空間。盡快落地開花,或許會成為百度沖破千億美元市值的關鍵所在。
陸奇有兩句廣為人知的名言,第一句是“永遠保持戰斗的姿態”,第二句是“在適當的時候跳上適當的船”。
百度的戰斗,遠未結束。
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該量子領域大模型是在百度大模型“文心一言”基礎上,使用量子領域高質量數據進行更有針對性訓練和優化而構建的,能夠更好理解量子知識、專業執行量子任務量子大模型,系統,互聯網,
安波福、奧迪、百度、寶馬、大陸集團、戴姆勒、菲亞特克萊斯勒汽車公司、Here、英飛凌、英特爾和大眾。上述11名成員表示這是迄今為止行業內涵蓋內容最廣泛的白皮書,一共有146頁內容,而且該白皮書可以清晰追溯原因,證明自動駕駛汽車比“一般駕駛員更安全”。
百度Apollo在全球計算機視覺及模式識別領域頂級學術會議IEEECVPR 2019召開期間發布了國內唯一的自動駕駛純視覺城市道路閉環解決方案--百度Apollo Lite。百度將此方案與英特爾旗下Mobileye相類比,認為在前期技術積淀和半年路測迭代后,Apollo Lite的性能表現與Mobileye在同一維度。
豐田將加入百度推動的自動駕駛開發聯盟“阿波羅計劃”。在中國,政府正在主導推進開發自動駕駛技術,豐田將通過加入阿波羅計劃,加速技術實用化進程。
在人工智能的開發領域領跑世界的是美國和中國。美國擁有被稱為“GAFA”的谷歌、蘋果、Facebook和亞馬遜等4大IT巨頭,而中國擁有百度、阿里巴巴集團和騰訊等“BAT”。
美國當地時間1月8日下午2點,百度正式公布了自動駕駛系統商業化解決方案Apollo Enterprise。同時,百度Apollo3.5發布,可支持復雜城市道路自動駕駛。
2017年,百度、騰訊、阿里巴巴紛紛高調進軍人工智能行業多個領域,7月份,百度人工智能平臺的策略與方案正式對外發布……
2017年4月,百度地圖“人工智能時代的出行暨百度地圖新版發布”媒體溝通會在北京舉行。會議上百度地圖發布《2017年第一季度中國城市研究報告》。
12 月 3 日,第四屆世界互聯網大會在浙江烏鎮召開,馬云、馬化騰、李彥宏、庫克、雷軍分別登臺演講,以下是他們的精彩觀點:
2017中國(深圳)IT領袖峰會百度公司創始人、董事長兼首席執行官李彥宏 參與“人工智能:中國機遇與挑戰”的話題討論,從中我們可以看到一些百度關于人工智能的研究方向
在2016百度聯盟峰會上李彥宏稱“我是樂觀派,至少在我有生之年,人工智能毀滅不了人類”。今年峰會上,李彥宏認為,互聯網即將迎來發展的下一幕,而推動其發展的核心動力,不是大數據,也不是云計算,而是人工智能。
這是百度第11屆聯盟峰會,李彥宏首先對前兩屆主題做了回顧,他表示作為第一幕和第二幕的主題,PC互聯網和移動互聯網正在成為過去,市場漸趨飽和。現在,以人工智能為核心的下一幕正在緩緩拉開大幕。
中國IT領袖峰會在深圳迎來了它的第8個春天。在高端對話環節,李彥宏與馬化騰、楊元慶、吳鷹以及峰會新秀賈躍亭,一道就“IT創新與共享經濟”這一話題進行深入探討。整場對話中,李彥宏金句不斷,成為當天臺上的中心人物,從“人工智能是披著狼皮的羊” 、“雖然AI會帶來威脅,但更為人們帶來利益”到“共享經濟的定義和共
李彥宏今年的提案,希望將人工智能上升到國家高度。提案稱,人工智能是21世紀最為前沿的技術之一,其發展將極大地提升和擴展人類的能力邊界。當前,歐美等發達國家紛紛從國家戰略層面加緊布局人工智能,以引領新一輪科技創新大潮。
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