美國聯(lián)合技術(shù)公司（UTC）在一分為三的同時，以300億美元完成對羅克韋爾柯林斯的收購，這是航空業(yè)迄今最大的收購案。UTC是繼霍尼韋爾、蒂森克虜伯、通用電氣等公司后又一家分拆業(yè)務(wù)的大型綜合工業(yè)巨頭。
近年來，多家大型綜合工業(yè)集團都宣布了拆分計劃，UTC是這股浪潮的最新一員，并且是最徹底的一個。
2017年10月，美國制造巨頭霍尼韋爾宣布拆分其家居和
交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)，分別獨立上市，拆分后的公司聚焦六大工業(yè)終端市場；今年2月，陶氏杜邦宣布一分為三，成立三家獨立的公司分別聚焦農(nóng)業(yè)、材料科學(xué)和特種產(chǎn)品；今年6月，通用電氣（GE）宣布將剝離醫(yī)療、油氣、交通三大業(yè)務(wù)板塊，未來聚焦航空、發(fā)電和
新能源三大業(yè)務(wù)；今年10月，UTC在電梯業(yè)務(wù)的主要競爭對手之一蒂森克虜伯宣布將一分為二，原來的五大業(yè)務(wù)中，包括電梯業(yè)務(wù)在內(nèi)的三大業(yè)務(wù)被劃入新的蒂森克虜伯工業(yè)公司，材料業(yè)務(wù)劃入新成立的蒂森克虜伯材料公司，鋼鐵業(yè)務(wù)則與印度塔塔成立合資公司。
歐洲另一大工業(yè)巨頭西門子雖然沒有如此激進的拆分計劃，但是其主營業(yè)務(wù)中，交通、新能源業(yè)務(wù)分別與阿爾斯通、歌美颯成立合資公司，醫(yī)療業(yè)務(wù)單獨上市，這三大業(yè)務(wù)成為西門子今年8月發(fā)布的新的公司戰(zhàn)略挑中的“戰(zhàn)略公司”，其余工業(yè)、能源、樓宇科技相關(guān)的業(yè)務(wù)重組為三個“運營公司”。
在2017年9月UTC宣布開啟對羅克韋爾柯林斯的收購時，即有評論認為UTC有可能拆分，主要動力來自UTC的激進投資者，包括潘興廣場資本以及對沖基金ThirdPoint。
今年9月，在《財富》雜志的一個論壇上，UTC總裁賀國瑞主動表示：董事會和投資者都一直在思考這個問題：UTC的這些業(yè)務(wù)是作為一個綜合集團的一部分發(fā)展更好，還是獨立、聚焦起來發(fā)展更好？我認為聚焦會帶來成功。賀國瑞還表示，他認為這也是GE做錯的地方：不夠聚焦。
在《財富》隨后10月對賀國瑞的一次采訪中，他再次表示，相信分拆后發(fā)展會更快、決策更迅速、組織也更靈活。