據彭博社報道，知情人士說，軟銀集團正在談判將
機器人制造商波士頓動力公司（Boston Dynamics）出售給韓國現代
汽車公司。一位知情者透露說，根據協議，韓國現代汽車將會獲得波動頓動力的控制權，交易估值約為10億美元。不過協議還沒有最終確定，交易也有可能失敗。
波士頓動力公司于上世紀90年代初從麻省理工學院剝離出來，獨立運營，直到2013年被谷歌收購。2017年，該公司再次被出售，買家就是軟銀。
波士頓動力公司的運作有時更像是一家研究機構，而不是企業，該公司努力研發技術先進、異想天開但又無利可圖的機器，包括狗形機器人Spot和類人機器人Atlas。
自2017年被軟銀收購以來，波士頓動力公司始終在積極推動其產品商業化。該公司的Spot機器人去年開售，并已出現在一系列不同的應用中，包括烏克蘭的切爾諾貝利、紐約警察局和遠程醫療領域。波士頓動力公司還在努力提供用于倉儲中心的輪式機器人，在新冠肺炎疫情肆虐之際，這無疑會吸引更多潛在買家的興趣。
今年5月1日，現代機器人技術公司(Hyundai Robotics)作為一家新公司正式成立，以加強迅速發展的機器人技術業務。在今年3月舉行的年度董事會會議上，現代重工集團決定將機器人業務部門通過物理部門合并，并成立一個名為現代機器人的新子公司。新成立的公司稱為“Hyundai Robotics”，現代重工控股擁有其100%的股份。
據其官網介紹，現代重工作為世界級的綜合型重工企業，1984年正式進入工業機器人領域并以交鑰匙的形式，向全世界用戶提供自動化和機器人系統的項目服務。2003年，現代重工機器人正式進入中國市場。
現代汽車是屬于現代汽車集團下屬有現代汽車，起亞汽車，現代摩比斯，現代建設等，現代重工則是現代重工集團下屬主要是造船等，雖然源頭上是一個集團，但是分裂后現在屬于兩個獨立集團。