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湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員潘慶芳、謝競）“這個新鮮玩意挺好用。”3月8日，一輛黃石牌照的司機經過鄂東長江大橋公司黃石收費站時發現，一個橙色的“收費機器人”可自動“吐”卡，而另一邊，一輛出站的車在機器人的操作下，30秒繳費通行，全程無人值守。現場目測，這個“收費機器人”高約2米多、1米寬，入口一臺、出口兩...,機器人,公路,高速,應用,無人值守
湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員潘慶芳、謝競）“這個新鮮玩意挺好用。”3月8日，一輛黃石牌照的司機經過鄂東長江大橋公司黃石收費站時發現，一個橙色的“收費機器人”可自動“吐”卡，而另一邊，一輛出站的車在機器人的操作下，30秒繳費通行，全程無人值守。
現場目測，這個“收費機器人”高約2米多、1米寬，入口一臺、出口兩臺，入口的機器人5秒內可出卡，還可以通行ETC車輛，臨牌車也可識別。出口處完成繳費后，機器人還可即時打印發票。
據黃石收費站負責人介紹，入口機器人，支持全車型自助發卡，除支持傳統的“按鍵取卡”外，還支持“自動感應吐卡”和“語音取卡”，司機到達取卡處只要說出“我要取卡”，就能輕松取卡。
據悉，該收費機器人首次在湖北高速使用，通過云、大數據、AI等新型技術手段的融合應用，實現了自助發卡、自助繳費和特情自動化處理，為高速公路收費真正走向“無人化、非現金、快速通行和多元化”提供了一整套高效解決方案。
根據黃石收費站試運營情況反饋，相比于人工車道，機器人在入口的發卡效率可提高10%，出口每輛車的平均收費時長可減少2-3秒。