憑借悠久的歷史和高度的權威性，美國權威汽車雜志《Ward’s Auto World》推出的“全球十佳發動機”（10 Best Engines）榜單被視為“汽車發動機界的奧斯卡”。日前，該雜志公布了“2009年全球十佳發動機”名單，奧迪2.0 TFSI發動機再次入選，這也是該款發動機連續四年獲此殊榮。與之前三次不同的是，本次入選的奧迪2.0 TFSI發動機經過全新設計，配備了最新的AVS奧迪可變氣門升程系統，配合奧迪先進的渦輪增壓和FSI燃油直噴技術，其在動力性和燃油經濟性上的突出表現博得了眾多評委的青睞。
作為奧迪最新綠色高效動力系統的代表，這款2.0 TFSI發動機所配備的多項技術都堪稱經典。FSI燃油直噴技術使每一滴汽油都發揮其最大燃燒效率，將強勁動力、出色的燃油經濟性和綠色環保完美結合。而最新的AVS奧迪可變氣門升程系統則通過開創性的結構設計，對適時進氣量這一原本復雜的技術過程進行了巧妙的精簡和優化，同時提高了發動機的工作效率和可靠性。
近期在國內上市的全新奧迪A4L搭載的2.0 TFSI發動機與獲獎機型屬于同一系列。其高達320牛•米的最大扭矩，比上一代產品提升14%，讓很多6缸發動機都難以望其項背。成熟的渦輪增壓技術更是賦予了這款發動機廣闊的“扭矩空間”，發動機從1500轉/分鐘開始便能輸出峰值扭矩，這種低轉速高扭矩的特性，使A4L的油門響應非常靈敏，在低速狀態下可瞬間獲得最強的加速能力；當發動機運轉到3900轉/分鐘時，駕駛者依舊可以感受到強勁的推背感，這為高速行駛時變線超車提供了有力的保障。搭配全新8速multitronic無級/手動一體式變速器，A4L的90公里/小時等速油耗僅為百公里5.9升。
今年是《Ward’s Auto World》連續第15年公布該榜單，本次評選結果將在09年1月的北美車展上正式發布。該評選不僅看重發動機的動力性和技術含量，更注重其燃油經濟性、環保性、通用性和操控樂趣等內在綜合品質，即“如何讓汽車在保持駕駛樂趣的前提下消耗更少的燃料”。