12月22日下午消息 中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東在蘭格鋼鐵主辦的環渤海鋼鐵市場論壇上透露，1-11月，72家大中型鋼企利潤已達448億元，今年全年約500億元，但同比下降五成。
戚向東說，1-10月，中鋼協統計的72家大中型鋼企利潤為375.8億元，11月為72.58億元，估計12月份利潤有60-70億左右，全年利潤將達到500億元。與去年的利潤數據846億元下降約四成。
“中國5到6億噸的鋼鐵產量，如此大的一個行業卻只有四五百億元的利潤，只能說明鋼價是不合理的，從產業鏈上看，鐵礦、煤炭等原料到下游的汽車、家電，都應該有一個合理的價格比關系。”戚向東表示。
目前國內鋼企的產銷率高達98%，也就是說產銷兩旺。但千萬噸級的大型企業如包鋼、濟鋼、攀鋼、本鋼到11月仍處于虧損。戚向東認為，這實質就是企業成本高，產品價格低所致，即使虧損但產品仍然都賣出去了，鋼企之所以沒有被動減產主要考慮仍有邊際效益和單位成本的攤薄。
戚向東表示，明年鋼材價格走勢將保持階段性、區間性波動運行態勢，支撐鋼價上漲要素依然存在，總體長材價格好于板材。
“明年美國刺激政策中要進行基礎設施投資，這對全球長材的拉動有重要作用，而中國長材產能占據全球一半的份額，我比較看好長材走勢，國內西部一家以長材為主的中型鋼企今年利潤就有4個億。”戚向東透露。
對于目前不斷增加超過1000萬噸鋼材社會庫存所累積的風險，戚向東仍持樂觀態度，他指出，目前庫存同比暴增，首先要考慮去年同期金融危機的恐慌性因素影響，鋼企和貿易商都在去庫存化，很多貿易商關門歇業回家，經過今年8月的下跌，國內仍在補庫存的階段。
“以北京為例，去年同期北京社會庫存只有4萬噸，而2003年北京曾達到80萬噸庫存，其正常庫存是40萬噸，如果庫存下降至10萬噸以下，根本無法保障需求和周轉。”戚向東說。
戚向東認為，鋼鐵行業產能過剩仍屬于階段性過剩和結構性過剩，并不說明長期過剩，國際權威機構預計，2050年全球鋼鐵產量將達25億噸，比目前要翻一番。而產能也并不代表實際產量，設備開工率達85%就屬于正常。