中國南車四方股份公司日前獲得阿根廷總金額超過34億元人民幣的電動車組采購合同,這是中國企業在南美獲得的最大軌道交通裝備訂單。車輛將用于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯薩米恩特線與米特雷線。
據介紹,中國南車本次所簽約電動車組最高運營時速將達到100公里,每節車輛的最大載客量為310人,車輛突出安全可靠、乘坐舒適、節能環保等特性。近年來,中國南車海外市場獲得快速發展。2012年海外市場簽約額比上年增長148%。
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近日發布2015年中國500強排行榜,涉獵經營自動化設備企業有三家上榜百強,他們分別是中國北方機車車輛工業集團公司,中國南車集團公司,上海電氣(集團)總公司。
隨著世界排名前兩位的軌道交通裝備的制造商——中國北車和中國南車合并的塵埃落定,中國中車登上了歷史舞臺。這也意味著,國企合并已經站在新一輪整合重組的風口,并在中國市場上愈演愈烈。
由于中國南車與中國北車A、H股合并均已實施完成,根據方案,合并后新公司將采用新的公司名稱。公司已于6月1日完成工商變更登記手續,取得了北京市工商行政管理局換發的《營業執照》,變更后的公司名稱為“中國中車股份有限公司”,簡稱為“中國中車”。
據德國媒體報道,德國鐵路公司計劃在中國采購列車。德鐵估計,中國南車中國北車的產能和供應能力將會迅速提升,未來將可能在國際市場上占據半壁江山。
中國南車與德累斯頓工業大學在德國聯合成立了中德軌道交通技術(德累斯頓)聯合研發中心。
繼中國銀行業成功躋身世界規模最大銀行群體后,中國制造業也奮起直追。目前,即將完成合并的中國北車與中國南車的總市值已經超越了波音公司和西門子。
中國南車研制的世界功率最大的3000馬力油電混合動力機車和5000馬力雙燃料內燃機車在中國南車資陽公司面世。
一列裝載8編組動車組將在南車株洲電機有限公司(以下簡稱中國南車電機公司)研發制造的核心動力牽引下駛離貴陽北站,直奔羊城——廣州。編號為2631的CRH2A型時速250公里動車組列車承載D211次旅客運輸任務,標志著連接黔桂粵三省大地的高鐵樞紐正式開通。
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