近日，人民網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)了一篇題為《美國波士頓咨詢集團(tuán)報(bào)告:中國制造成本已接近美國》的報(bào)道文章。
文章說，美國波士頓咨詢集團(tuán)日前發(fā)布報(bào)告《全球制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)大挪移》顯示，中國的制造成本已經(jīng)與美國相差無幾。全球出口量排名前25位的經(jīng)濟(jì)體，以美國為基準(zhǔn)(100)，中國的制造成本指數(shù)是96，即同樣一件產(chǎn)品，在美國制造成本是1美元，那么在中國則需要0.96美元，雙方差距已經(jīng)極大縮小。
這篇報(bào)告認(rèn)為中國的制造業(yè)面臨很大的壓力，10年前，中國的制造成本低，而如今成本卻水漲船高。就多數(shù)面向北美消費(fèi)者的商品而言，2015年在美國低成本州生產(chǎn)，將會(huì)變得和在中國生產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)劃算。更令人震驚的是：到2018年，美國制造的成本將比中國便宜2%-3%。
這是針對整體情況而言。
而在其中的某些產(chǎn)業(yè)，中國制造的成本已經(jīng)高于美國。8月初，《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表文章《產(chǎn)業(yè)鏈大逆轉(zhuǎn)，中國紗廠登陸美國》，講述中國的紡紗業(yè)成本比美國高30%，中國的紗廠開始在美國設(shè)廠。
中國制造業(yè)成本逼近美國，或許不是新聞
“中國制造”成本逼近美國，或許算不上新聞，而是舊聞。
2014年8月20日，騰訊財(cái)經(jīng)發(fā)布了一篇文章，題為《外媒：“中國制造”的優(yōu)勢正在被削弱》。
文章說，根據(jù)波士頓咨詢的全球制造業(yè)成本競爭力指數(shù)，以美國作為100點(diǎn)的話，中國在2014年的得分是96點(diǎn)。換句話說，在美國進(jìn)行生產(chǎn)只比在中國進(jìn)行生產(chǎn)貴4%——而在之前，中國的這個(gè)指數(shù)值一直在80點(diǎn)左右。
文章還說，這一走勢意味著，在美國生產(chǎn)商品相比中國的成本差距正在收窄。共同起草了多份關(guān)注全球制造業(yè)經(jīng)濟(jì)變化報(bào)告的霍爾·瑟金說，“我們目睹中國變得越來越昂貴。”
不知為什么，這一份報(bào)告當(dāng)時(shí)沒有引起國內(nèi)的注意。而從國內(nèi)媒體近期熱炒的“中國制造”成本逼近美國的消息來看，差不多相隔一年之后，中國制造業(yè)成本競爭力指數(shù)仍然是96點(diǎn)，沒有任何變化。
光大證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家徐高表示，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩的大背景下，國內(nèi)制造業(yè)尤其是中小型企業(yè)前景繼續(xù)惡化。大型企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速等穩(wěn)增長政策發(fā)力環(huán)境下，景氣度基本維持平穩(wěn)。而中小型企業(yè)景氣度持續(xù)惡化，特別是小型企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營狀況很不樂觀。
這也可能是一則舊聞再度發(fā)酵的原因。
中國工信部賽迪智庫專家安琳，對這一統(tǒng)計(jì)數(shù)字表示懷疑，認(rèn)為該咨詢公司的研究成果是否有一定的道理還有待考證。不過他承認(rèn)，中小企業(yè)發(fā)展較為困難、資源約束進(jìn)一步趨緊、技術(shù)基礎(chǔ)相對薄弱、整體產(chǎn)業(yè)相對大而不強(qiáng)等等，都是國內(nèi)制造業(yè)普遍存在的問題。“此前國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》，來重點(diǎn)解決制造業(yè)存在的突出問題，是未來十年引領(lǐng)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個(gè)發(fā)展綱要。”安琳說。
中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員劉志勤指出，由于人工成本、人民幣升值和貿(mào)易壁壘等因素，中國制造成本優(yōu)勢逐步喪失。
通過與外界比較，能看出“中國制造”有沒有優(yōu)勢
根據(jù)波士頓咨詢公司此前公布的數(shù)據(jù)，中國是多個(gè)制造業(yè)價(jià)格優(yōu)勢相比美國正在逐漸消失的國家之一。
不止中國的制造成本飆升，以前和中國一樣制造成本相對較低的巴西、俄羅斯、捷克、波蘭等經(jīng)濟(jì)體也遭遇了類似情況。
而傳統(tǒng)的西歐發(fā)達(dá)國家，原本已經(jīng)高企的生產(chǎn)成本依舊在漲，比如瑞士、比利時(shí)、瑞典、法國等。
英國和荷蘭則是例外，制造成本并沒有多大波動(dòng)。還有印度，目前還沒有出現(xiàn)制造成本飆升的情況。
在全球出口量排名前25位的經(jīng)濟(jì)體中，制造業(yè)競爭力上升最突出的是美國和墨西哥。與10年前相比，2014年其制造成本指數(shù)進(jìn)步最大，主要得益于持續(xù)的生產(chǎn)力提升、穩(wěn)定的匯率和巨大的能源優(yōu)勢。這其中的關(guān)鍵原因是更便宜的能源價(jià)格。由于大規(guī)模的頁巖天然氣開發(fā)，2004年以來，北美的天然氣價(jià)格有25%到35%的降幅。
正是憑借這些優(yōu)勢，中美兩國的制造成本差距被縮小到了5%以內(nèi)。如果說在中國進(jìn)行生產(chǎn)正變得越來越不劃算，那也就意味著美國和墨西哥的前景正在變得更好。
根據(jù)波士頓咨詢在2012年公布的一份報(bào)告，隨著企業(yè)繼續(xù)重新考慮在中國進(jìn)行生產(chǎn)的成本，部分行業(yè)會(huì)在大約五年之后達(dá)到一個(gè)臨界點(diǎn)，并開始將制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移回美國。
報(bào)告認(rèn)為，這些行業(yè)包括了計(jì)算機(jī)和電氣產(chǎn)品、家用電器和電子設(shè)備、家具、卡車零配件等運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品，以及自行車。這些行業(yè)有相對較低的勞動(dòng)力成本和更高的運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用，因此可能成為首先回到美國本土進(jìn)行生產(chǎn)的行業(yè)。
“中國制造”成本持續(xù)走高，有哪些主要原因
波士頓咨詢集團(tuán)報(bào)告的數(shù)據(jù)分析，中國的制造成本走高，主要有以下三個(gè)原因：
首先是中國工人的薪資提高了，依據(jù)經(jīng)生產(chǎn)力調(diào)整后的工資水平，從2004年的4.35美元時(shí)薪漲到2014年的12.47美元，漲幅達(dá)187%。
僅僅從數(shù)據(jù)來看，這與美國工人的薪資差不多持平。有報(bào)道說，美國大多數(shù)制造業(yè)崗位的薪酬標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)10到15美元。
在我們的感覺里，中國工人的收入確實(shí)有很大的增長，但那是由于以前的收入實(shí)在太低。2003年，英國《金融時(shí)報(bào)》統(tǒng)計(jì)，中國制造業(yè)工人的工資平均每小時(shí)為0.61美元，美國工人的工資平均每小時(shí)16美元，前者為后者的3.8％。也有波士頓咨詢集團(tuán)的早期數(shù)據(jù)表明，2004年，中國制造業(yè)工人時(shí)薪為0.8美元。光明網(wǎng)2006年的一篇文章說，2004年，中國工人工資只有美國的4％。時(shí)任國家統(tǒng)計(jì)局局長李德水援引一份珠江三角洲地區(qū)務(wù)工者收入的調(diào)查資料時(shí)發(fā)表感慨，該地區(qū)民工的月均工資“只夠一天吃四碗炸醬面”。
也有學(xué)者認(rèn)為，靠極低工資形成極低勞動(dòng)力成本，維持“世界工廠”的競爭力，是對人力資源的粗使踐用和可恥浪費(fèi)，是遺禍無窮的粗暴掠奪。隨著用工荒的出現(xiàn)，這幾年中國制造業(yè)工人的收入確實(shí)增長了很多。但究竟增長了多少，會(huì)不會(huì)像波士頓咨詢集團(tuán)的近期數(shù)據(jù)顯示，依據(jù)經(jīng)生產(chǎn)力調(diào)整后的工資水平，時(shí)薪漲到2014年的12.47美元？
這個(gè)數(shù)據(jù)是否經(jīng)過人為修改，令人產(chǎn)生懷疑。中國工人每小時(shí)的薪資如果達(dá)到12.47美元，即每小時(shí)在70元人民幣以上，每月的薪資收入應(yīng)當(dāng)在1.3萬元人民幣以上。這與聯(lián)合國國際勞工組織的數(shù)據(jù)有很大的差距。根據(jù)該組織發(fā)表的“2013~2014年世界各國人均月薪工資收入排行榜”，中國大陸在72個(gè)國家中名列57位，平均月薪656美元，折合成人民幣約4000元。
中國的制造成本走高的第二個(gè)原因，是匯率的變化。2004年至2014年，人民幣對美元的匯率升了35%。
第三個(gè)原因是能源成本。中國的電力消耗，從2004年的7美元每千瓦時(shí)上升至2014年的11美元每千瓦時(shí)，工業(yè)用電成本在中國有66%的漲幅；而天然氣成本則從5.8美元每百萬英熱單位升到13.7美元，漲幅138%。
這些都影響了中國制造業(yè)，使中國這個(gè)曾經(jīng)是超級廉價(jià)產(chǎn)品代名詞的低成本商品制造大國，正在全球制造業(yè)的競賽中逐漸落后。
還有一些原因，也影響了“中國制造”優(yōu)勢
有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，中國工人工資低，但勞動(dòng)成本高，原因在于低效率。有學(xué)者指出，即使中國制造業(yè)仍然保持較低薪資，因?yàn)槭艿捷^低水平的勞動(dòng)生產(chǎn)率影響，也會(huì)讓勞動(dòng)成本上升。
如今，長期被依賴的中國工人低成本優(yōu)勢正在不斷喪失。波士頓公司的報(bào)告指出，2000~2005年，中國工廠的工人平均工資和福利上升了10%；2005~2010年，中國工人平均工資和福利上漲19%，而同期美國工廠工人的成本僅上升4%。
就生產(chǎn)效率而言，前者的增速只有后者的一半，因此造成中國勞動(dòng)力單位成本的上升。把勞動(dòng)力成本和生產(chǎn)效率兩個(gè)因素綜合起來看，盡管中國勞動(dòng)力價(jià)格依然大大低于美國，但由于美國生產(chǎn)自動(dòng)化程度更高，工人生產(chǎn)效率更高，一些美國企業(yè)遷回本土生產(chǎn)后可在不同程度上對沖勞動(dòng)力成本的差距。
還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為中國物流成本高，影響到“中國制造”的成本。
很多人都知道，中國無處不在的收費(fèi)公路等導(dǎo)致運(yùn)輸成本高于世界各國。而造成物流成本高的除了公路路橋費(fèi)、各種罰款，物流企業(yè)的重復(fù)稅制也一直負(fù)擔(dān)沉重。
中國的物流總費(fèi)用占國民生產(chǎn)總值的18%，比發(fā)達(dá)國家普遍高出10個(gè)百分點(diǎn)，高成本物流引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)也隨著物流行業(yè)的發(fā)展在國民經(jīng)濟(jì)中逐步顯現(xiàn)。高成本物流破壞了供需關(guān)系的平衡，阻礙實(shí)體經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
據(jù)外媒報(bào)道，一些中國制造商正在美國建廠，發(fā)現(xiàn)他們的產(chǎn)品在美國南方生產(chǎn)比在中國生產(chǎn)要便宜。中國的科爾集團(tuán)正投資2.18億美元在南卡羅來納州開辦紗廠。另一家中國制造商江南化纖公司在該州投資4500萬美元。其他產(chǎn)業(yè)、其他地方也在發(fā)生這種變化。
《中國企業(yè)報(bào)》報(bào)道說，某智能制造企業(yè)高管告訴記者，受到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，行業(yè)普遍壓力較大。隨著中國制造產(chǎn)能過剩現(xiàn)象加劇、人力成本上升等因素變化，目前國內(nèi)制造企業(yè)已經(jīng)逐漸開始將部分工廠轉(zhuǎn)向印度等人力成本更低的國家。
TCL集團(tuán)董事長兼CEO李東生指出，將中國工業(yè)能力輸往海外是大勢所趨，既可消化過剩產(chǎn)能，又有助于中國企業(yè)“走出去”。比如手機(jī)制造業(yè)，一部手機(jī)在中國生產(chǎn)的成本低于印、巴，但印巴關(guān)稅高。在當(dāng)?shù)亟◤S，既有利于開啟當(dāng)?shù)鼐薮笫袌觯灿兄谥袊髽I(yè)間接進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場。
綜合起來看，“中國制造”在過去的一段時(shí)間里，成本優(yōu)勢就是當(dāng)初廉價(jià)的土地、人力、優(yōu)惠稅收、不需要承擔(dān)責(zé)任的環(huán)境，但如今這些要素已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，土地和人力成本上升，環(huán)境付出了慘痛的代價(jià)。
而另一個(gè)規(guī)模優(yōu)勢，則由于雷同性較大，造成產(chǎn)能過剩、價(jià)格拼殺，導(dǎo)致原來支撐“中國制造”的土地、人力、稅收、環(huán)境等優(yōu)勢大部分喪失。