2018年新年第一天，小馬哥就被Diss了。
主動挑刺的，是吉利控股集團有限公司董事長李書福。
他說，現在人幾乎透明了，沒有任何隱私，特別是電話、微信等通訊安全。
“我心里就想，馬化騰天天在看我們的微信，因為他都可以看的，隨便看，這問題非常大”，一向大嘴、敢言的李書福說，“面對這樣一個問題，我比較苦惱，因為我們商業上的秘密總是暴露在人家的眼前”。
然后，連當過兩屆政協委員的李書福，還不忘拔高問題的嚴重性，“這個問題不解決，是（中國企業）參與全球競爭的一個軟肋。”
出身于制造業的傳統企業家Diss互聯網，李書福不是第一個，也不會是最后一個。
自稱家電女皇的董明珠，已經多次批評了賈躍亭，而且點名道姓，從不客氣。
今天，就在同一論壇上，董明珠又一次狂抽賈躍亭，指責他沒誠信，騙錢，“如果一個人沒有誠信，別人幫你也只有一次。我相信幫過賈躍亭的人太多太多，結果讓太多人失望。”
董明珠說，很多企業標榜身價多少億，”你把錢也搞完了，沒了。他一開始是不是想騙錢我不知道，但是結果就是這樣。”
在這之前，董明珠已經多次點名批評賈躍亭，“把股民血汗錢弄沒了，帶給社會負能量。”等等。
同在浙江，前首富宗慶后，也曾怒懟過馬云。在央視的財經論壇上，宗慶后說，馬云提出的“五個新變革”，除了“新技術”以外，其他都是胡說八道。
連玻璃大王曹德旺，也刺撓過馬云，“你現在叫馬云那么偉大的人來做福耀玻璃，我相信他做不起來，你錢多沒有用。”
最近一兩年，為啥傳統企業家Diss互聯網，成了主流呢？
第一，原子世界和比特世界的邊界坍塌，互聯網侵入到了制造業地盤。
互聯網和制造業原本界限清晰，井水不犯河水，但是最近一兩年來，隨著互聯網巨頭入侵線下市場，雙方的邊界逐漸坍塌，競爭關系越來越明顯。
比如在李書福所在的
汽車領域，BAT都在加碼。騰訊先后投資了多家電動汽車相關公司，領投蔚來最新一輪融資，參投了FMC
新能源汽車公司，以及威馬汽車等等。
不止是騰訊，百度的Apollo無人駕駛汽車都已經在雄安上路了。而阿里和上汽合作的互聯網汽車榮威RX5成了暢銷車。
BAT成了來勢洶洶的對手，都打到吉利家門口了，李書福懟懟又何妨？
李書福的外國同行，懟起來谷歌、特斯拉，只有更毒舌。奧迪將谷歌自主研發的無人駕駛車輛，比喻為“丑陋的土豆”。美國的汽車經銷商們攻擊特斯拉有可能是“龐氏騙局”，而通用汽車高管則公開說，“我認為特斯拉注定要失敗。”
第二，實體經濟日子不好過。
抱怨，多生艱難之時——一個日子很紅火、生活很幸福、事業有奔頭的人，忙著一路狂奔，是沒空去抱怨的。
實體企業Diss互聯網，還源于最近兩年，實體經濟日子實在不好過。
以哇哈哈為例，雖然仍然貴為中國規模最大、效益最好的飲料企業，但娃哈哈的營收數據，已經非常難看了。
根據2015年全國工商聯發布的《中國民營企業500強發布報告》顯示，娃哈哈以720億元的收入排名第31位，2016年在該榜單上娃哈哈則是以494億元的收入排名第70位，2017年以456億營收排名第327位。
三年，營收下降200多億，對于草根出身，一路打拼出來的前首富宗慶后來說，“跌跌不休”的營收，必然相當痛苦。
而在實體經濟不振的同時，中國互聯網卻形勢一片大好。整個2017年，騰訊、阿里股價、市值幾乎都翻倍了。
阿里股價從92美元一路飛漲到172美元，而騰訊股價從不到200港幣，一路上漲超過400元大關。
在央視論壇上，宗慶后、李東生、董明珠一致認為，實體經濟不好，重要因素之一就是“虛擬經濟過火”。
一升一跌，兩相對比，心里不好受，抱怨一番、吐槽幾句，也就不足為怪了。
第三，三觀不同。
實體企業家和互聯網的三觀、價值判斷標準，也存在巨大差異。
制造業喜歡做了再說，而互聯網講的故事都是市夢率，先描繪藍圖，不管是否能實現————賈躍亭吹過的生態大夢破產了，股價一落千丈，而把格力空調做到第一的董明珠，自然是看不上賈躍亭的。樂視系的萬千股民，估計會給愛說真話的董姐姐點贊的。
而從曹德旺嘲諷馬云造不出玻璃，也能發現，制造業的企業家，喜歡談看得見的產品和創新，所以，他們與其說看不上虛頭巴腦的互聯網，不如說看不懂互聯網。
所以，馬云當初是這么回懟宗慶后的，“真正沖擊各行各業、沖擊就業、沖擊傳統思想、傳統行業的是我們昨天的思想，是對未來的無知、是對未來的不擁抱。”
更早的5年前，馬云和王健林有個1億賭局———不管賭局誰贏，從最近萬達網科大幅裁員的傳聞來看，反正萬達的互聯網轉型之路，看起來快走不下去了。
你來我往，玩幾句口炮，一旦有了合作的機會，雙方還會握手言和。2016年底互懟過一輪后，2017年，在浙江省長見證下，馬云與宗慶后面帶微笑，握手寒暄。
而在2017年底娃哈哈30周年大慶上，阿里巴巴集團合伙人，螞蟻金服副總裁彭翼捷也來到現場，雙方宣布達成聯合營銷合作。
所以，Diss一時爽，互懟最傷身，雙方你來我往的口炮不必太當真，只要合作有利，姿態和體位都是可以不斷變化的嘛，說到底“誰行誰上”。
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文/陳紀英