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          工信部:國內汽車市場已加速向西部三、四線城市轉移

          發布時間:2020-11-12 來源:蓋世直播 類型:行業資訊 人瀏覽
          關鍵字:

          汽車產業 汽車技術研究

          導  讀:

          由中國汽車技術研究中心有限公司和陜西省工業和信息化廳共同主辦的2020中國汽車產業區域經濟峰會暨“一帶一路”汽車產業發展國際論壇隆重召開。峰會期間,工業和信息化部裝備工業一司汽車發展處調研員陳春梅發表了精彩致辭。

            2020年11月3-4日,由中國汽車技術研究中心有限公司和陜西省工業和信息化廳共同主辦的2020中國汽車產業區域經濟峰會暨“一帶一路”汽車產業發展國際論壇隆重召開。峰會期間,工業和信息化部裝備工業一司汽車發展處調研員陳春梅發表了精彩致辭。

          汽車產業,汽車技術研究
          工業和信息化部裝備工業一司汽車發展處調研員陳春梅

            以下為演講實錄:

            尊敬的各位領導、各位來賓、各位專家,大家上午好!很高興來到歷史名城西安,參加2020中國汽車區域經濟峰會發展論壇,與汽車界的同仁們共同參與汽車產業區域發展之路,首先我謹代表工業和信息化部裝備工業一司向大會的順利召開表示熱烈祝賀,也向一直以來支持我們中國汽車產業發展的各位領導和各位嘉賓,各位代表們表示衷心的感謝!

            在全國上下學習貫徹十九屆五中全會精神的這個時機,我們召開此次汽車產業的峰會,我覺得對研判未來發展形勢,對促進汽車產城發展,對我們促進西部經濟的發展都有很重大的意義,借這個機會我也結合工作中的一些體會和感受分享幾點認識:

            第一、汽車產業正處于經濟轉型升級的關鍵時期,挑戰與機遇并存。在我看來,汽車產業前景還是非常廣闊的,汽車產業鏈長,涉及范圍廣,帶動力強,在社會消費品零售總額在就業在稅收比例都占到了10%左右,“十三五”期間過去的5年我們看到汽車產業取得了很好的成績,2019年汽車產銷量達到了2570萬輛,占全球總銷量的30%,連續11年居世界首位。今年以來大家都知道汽車產業受到疫情的影響,沖擊還是比較大的,按照黨中央、國務院的統一部署,工信部在抓實抓細疫情防控的同時,也在努力推進產業促工促產促銷,從4月份開始就實現了正增長,1-9月份現在已經完成了1710萬輛,同比下降收窄到了7%左右,總體好于預期,我們陜西省整個水平是正增長,尤其在商務車,個別企業增長超過20%,形勢還是很喜人的。與此同時,我們汽車產業發展也取得了積極成效,我們成為引領全球產業發展的重要力量,在市場規模、產業鏈貫通、產品供應質量都實現的突破,我們汽車網聯汽車產業也實現了發展,零部件供給水平快速提升,載人載物示范應用也在廣泛開展,整體上我們覺得與國際先進水平保持了同步。

            大家也可以看到當前和今后一個時期,我國發展仍然處于重要戰略機遇期,但是挑戰和機遇都有新的發展變化,所以面向“十四五”,國內外形勢環境更加復雜,產業在經歷了持續高速增長以后進入到了調整期,進入了轉型升級的關鍵期,既有重大機遇也有很艱巨的挑戰。作為國民經濟支柱產業,汽車產業還是有廣闊潛力的,是推動后一輪科技革命的重要力量,是支撐建設制造強國的重要支撐。

            第二,產業融合發展還是整個產業發展的主旋律,技術競爭是下一步的關鍵因素。

            從汽車產業發展趨勢來看,科技革命和產業變革正在蓬勃發展,汽車與能源、交通、信息通信這些領域的技術,產業發展在加速融合,電動化、智能化、網聯化成為發展的方向和趨勢,產業融合的加快也帶來了新技術、新產品、新的市場主體和新模式的不斷涌現,傳統汽車產業鏈、技術鏈和價值鏈將被打破,產業發展迎來了關鍵的時期。我相信最近兩天,我們在座的很多代表、專家,朋友圈也都刷屏了,就是剛剛閆秘書長提到的,我們新發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》,這個里面明確了我們未來15年新能源汽車也包括智能網聯汽車未來的發展方向和目標,也強調要以融合創新為重點,推動我國新能源汽車高質量持續發展,加強建設汽車強國。

            此外,汽車產業本身也是一個技術密集型產業,在新一輪科技革命變革的推動下,產業降速調整,技術將在汽車產業競爭當中占據更大比例,所以我理解,對我們汽車企業來說,只有不斷加大研發投入,服務質量和附加值才能增強盈利能力,才能在后續日益激烈的競爭中占據市場,對地方區域經濟發展而言也要聚集先進技術和高端人才,剛才閆秘書長提到陜西是人才高地,要鞏固這個優勢,不斷提升區域開放型經濟發展的水平。

            第三,區域汽車產業發展格局正在調整,西部汽車產業迎來新的發展機遇。隨著國際市場需求結構的轉變以及產業轉移,受益于中西部地區新增購車需求和一些支持政策的引導,這些因素的影響,我們西北經濟,汽車產業的發展呈高速發展態勢,剛才劉廳長也提到了,已經成為整個國家汽車工業體系的重要組成部分,汽車產業也成為驅動西部經濟發展的重要產業。

            在產業布局方面,汽車產業產能由沿海內陸向西部轉移,陜西、成都、重慶這些西部地區承接了很多產能擴張項目,實現了汽車產業的快速發展。

            在市場方面,東部沿海地區的保有量迅速增加,在交通、環境、公共設施這些方面面臨著巨大的壓力。

            在這樣的背景下,國內汽車市場已加速向西部三四線城市轉移,大家也都看到最近我們在與商務部,農業農村部開展汽車下鄉活動,也讓我們看到三四線城市的市場需求和潛力。

            所以我們看到這些需求和潛力轉移趨勢也將會給西部經濟發展帶來新的機遇,新的經濟增長點。

            陜西省正是基于對國內外環境、產業變革的趨勢和陜西的特殊優勢這些準確的把握,做出了打造汽車支柱產業戰略部署,將汽車作為全省的頭號工程,大力發展以汽車為代表的先進制造業,立促產業轉型升級,全省上下不懈努力,取得顯著成績,剛才劉廳長已經提到了我不贅述了,這些成績也給我國整個汽車產業區域發展帶來了諸多可復制、可借鑒的發展經驗。我們也相信今天這個論壇的召開,陜西也能夠借助這個平臺,整合更多的優勢資源,努力打造汽車產業新高地的地區名片。同時,我們也非常希望在座的各位嘉賓、各位代表,能夠繼續關注陜西、助力陜西,支持陜西、投資陜西,共同促進產業發展,共享發展紅利,共同為我國汽車產業區域發展貢獻更多力量。

            最后,祝本次大會圓滿成功,謝謝!

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