據國際貨幣基金組織對世界各經濟體GDP總量的排名，意大利是歐洲第四大、世界第八大經濟體，以制造業和中小企業聞名，中小企業數量占企業總數的99.5%以上，被譽為“中小企業王國”。其與我國的經貿往來十分密切。
數據顯示，目前意大利是中國在歐盟的第四大貿易伙伴，中國是意大利在亞洲的第一大貿易伙伴。2021年，雙邊貿易額為739.5億美元，同比增長34%。我國對意大利出口436.3億美元，同比下降32.5%，進口303.2億美元，同比增長36.3%。2022年1-4月，雙邊貿易額達260.7億美元，同比增長15.5%。其中我國對意大利出口172.6億美元，同比增長37.7%；自意大利進口88億美元，同比下降12.2%。我國對意主要出口商品有：服裝及衣著附件、紡織紗線、織物及制品、鞋類、旅游用品及箱包、山羊絨、玩具、自動數據處理設備及其部件、塑料制品、醫藥品等。我國從意大利主要進口商品有：紡織機械、動物皮革、電視顯像管、金屬加工機床、橡膠或塑料加工機械、醫藥品、煙草加工機械、型模及金屬鑄造用型箱、電視、收音機及無線電通訊設備的零附件、計量檢測分析自控儀器及器具等。
意大利富時MIB指數上市公司（按市值降序排）
意大利機械工業實力雄厚
機床和
機器人是意大利在高技術領域中出口最為活躍和附加值較高的產品，意大利的機器人產業是意大利機械制造業的精髓，在創新研發實力和市場規模等方面居于國際領先水平，在一些方面的技術水平甚至不輸德國和日本。
作為歐盟內第二大制造業強國，意大利實體經濟發達，各類中等技術的消費品和投資產品在世界市場上占有相當大的份額。其中工業機械、設備和零部件行業占意大利全球出口總額的五分之一，在輕工業中的比重較高。制造業占意大利GDP的23.6%（2020年數據），在經濟溫和復蘇的現階段，意大利繼續保持全球第五大制造業貿易順差，總額約632億美元。
由于意大利卓越不凡的機械工業和技術，其創造出的產值數據也同樣令人驚艷。2020年意大利在全球機床生產大國中名列前茅，以47億歐元的份額位居世界第五，歐盟第二，占全球機床產量的8%（Statista數據顯示）。
2020年由于疫情等多種原因意大利機械行業的產值有所下滑，但根據UCIMU創建的訂單指數，2021年上半年機床行業相比2020年同期增長了88.2%，國內訂單增長了238%，外國訂單增長了57.5%，呈現迅速回暖的態勢，表現優異。
2020年各國機床生產商市場份額（cr.Statista）
在機器人領域，意大利被認作為歐洲超級大國之一。
在20世紀70年代，意大利輕工業正處于蓬勃發展階段，對勞動力的需求巨大；但在當時的意大利，受到二戰和社會因素的影響，國內人口老齡化嚴重，勞動力較為缺乏。在此背景下，工作精度高、效率高的工業機器人在意大利市場上的應用需求不斷增加。而進入21世紀之后，工業機器人的應用范圍更是得到了進一步拓展，市場消費需求旺盛；意大利政府也推出了多項法律法規，積極推動國內工業機器人行業的發展。就目前來看，意大利工業機器人產業仍處于穩步發展階段，本土品牌也具備了自己獨特的競爭優勢。
從應用領域來看，隨著工業制造向自動化、智能化發展的趨勢愈發明顯，工業機器人的應用需求隨之擴大，被廣泛應用于汽車制造、電子電氣、金屬和機械、化工、食品飲料、鑄造、家用電器、玻璃、冶金和煙草等多個領域。其中，汽車制造和電子電氣是意大利工業機器人應用的最重要的兩個行業，在未來一段時間內，隨著下游應用行業規模的壯大，意大利工業機器人產業仍有著較大的發展潛力。意大利作為歐洲地區最早發展工業機器人產業的國家，國內生產產業鏈趨于完善，行業發展也相對成熟，本土品牌在市場上有著較高的競爭地位。
近年來，在下游應用需求的大力驅動下，全球工業機器人市場發展迅速，但在2019年由于受到全球經濟下行以及國際貿易摩擦的影響，市場銷量有所下滑。根據國際機器人聯合會（IFR）發布的相關數據顯示，在2019年，全球工業機器人銷量達到37.3萬臺，較2018年下降了12%，銷售額也在2019年達到了138億美元，較2018年下降了16.4%，但整體仍保持在較高水平。
其中，意大利作為歐洲地區最早發展工業機器人產業的國家，生產產業鏈趨于完善，雖然在2020年疫情影響下國內工業機器人產銷量有所減少，但市場規模始終處于世界前列。
據國際機器人聯合會（IFR）發布《世界機器人2021工業機器人》報告顯示，由于全球新冠大爆發，2020年歐洲的工業機器人安裝量下降了8%，為67700臺，這是繼2018年達到75560臺的峰值后的第二年下降，汽車行業的需求又下降了20%，而一般行業的需求則上升了14%。
圖片按國家/地區劃分的年度出貨量
數據顯示，德國工業機器人市占歐洲總安裝量的33%，緊隨其后的是意大利(13%)和法國(8%)。此外，IFR最新統計數據顯示，世界各地工廠使用工業機器人的速度正在加快：每10000名制造業勞動人口平均使用126個機器人，同比與2015年的數據，66個/每萬人勞動人口，提升了兩倍。
在世界制造業最大的歐洲地區，意大利的機器人密度（224臺）高于法國（194臺）、西班牙（203臺）、奧地利（205臺）、荷蘭（209臺）等其他歐盟國家，僅次于丹麥（246臺）、瑞典（289臺）、德國（371臺）。
此外，另據2020年的官方資料顯示，意大利制造業和機器人行業普遍達到了高標準。該行業因其數字化程度被越來越多人所知悉，數字化意味著更完善的自動化以及器械與工序之間更卓越的銜接。意大利安裝的機器人數量超過任何其他歐洲國家：同比增長率達27.3％，高于西班牙（26.2％），德國（24.8％）和法國（18.4％）。
機器人與自動化領域成國內企業爭奪點
近年來，意大利工業機器人產業發展迅速，巨大的市場空間吸引了國內外多家大型企業的投資建廠，市場競爭也愈發激烈。從企業分布情況來看，意大利北部地區的工業機器人企業數量最多，HANBS機器人、COMAU（柯馬）等本土企業均在此地建廠，這主要是因為意大利的北部地區為該國的傳統工業區，經濟（尤其是汽車制造業）發達，社會協作條件優越，基礎設施也較為完善，交通運輸便利。總之，意大利北部地區工業機器人產業發展速度更快。
世界著名工業機器人企業的裝機量排名
2018年11月，知情人士透露，意大利著名汽車制造商菲亞特-克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）考慮旗下機器人公司柯馬（Comau）未來的發展問題，包括以15-20億歐元（17-23億美元）的價格出售。知情人士稱，對這項業務的戰略評估處于初期階段，尚無最終決定。而另一位知情人士稱，這家生產自動化制造系統和工業機器人的企業可能吸引來自中國的競標者。
后來傳聞，包括上海電氣在內的中資企業已與FCA接洽，有意收購該集團旗下柯馬（Comau）。而報道援引知情人士的說法稱，中國機械工業集團有限公司和上海機電設計研究院有限公司（隸屬于上海電氣集團股份有限公司）已就柯馬的潛在收購交易與FCA進行了接觸，希望說服時任FCA首席執行官馬爾基翁內（Sergio Marchionne）出售這家機器人專業公司。據了解，除上述企業外，一些私募基金也對柯馬表露出濃厚的收購興趣。
Comau（柯馬）源于Consorzio Macchine Utensili，其成立于1976年，總部位于意大利都靈，為汽車、飛機制造等行業提供工業自動化系統和全面維護服務，尤其擅長生產焊接機器人。在八十年代后半期，柯馬開發了第一臺激光機器人，隨即便在通用汽車公司內配備使用。2000年柯馬工業服務部成立，在收購法國雷諾自動化以及Pico公司在美國、墨西哥、德國和英國公司的業務后，柯馬的業務迅速拓展到中國、俄羅斯和羅馬尼亞。據統計，柯馬的生產系統每年生產超過2000萬輛汽車，占全球汽車年產量的近1/3。其"中空腕"機器人NJ4在點焊領域更是一度被認為具有無以倫比的技術優勢。
作為新Stellantis集團的成員，柯馬提供先進工業自動化產品和系統，其產品組合包括用于電動、混合動力和傳統動力汽車制造的技術和系統、工業機器人、協作和可穿戴機器人、自主物流、專業加工中心以及能夠傳輸、設計和分析機器和工藝數據的互聯數字化服務和產品。
目前，柯馬在全球范圍內設有6個創新中心，5個數字化中心，9個生產工廠，遍布13個國家，擁有4,000名員工。柯馬中國成立于1997年，總部位于中國上海，運營上海和昆山的兩家工廠。超過900名員工分布在上海、昆山、大連和深圳。
近幾年，上海電氣積極培育
新能源與智能制造領域業務增長點，風電業務目標長期保持“陸上前三、海上第一”地位；核電領域深耕多年，擁有三代核電全面制造能力；智能制造領域，其與日本發那科合作的機器人系統集成業務逐漸成熟，此后收購飛機制造商BAW未來有望在大型工業機器人領域形成技術協同。公司業務覆蓋傳統與新興多個行業，有望在積極應對傳統行業下滑的同時，在新興領域完成加速擴張。
除上海電氣外，在近年來的發展之路上，埃夫特也頻繁在海外發起收購，尤其是看重意大利機器人和自動化領域內的企業。
據埃夫特官網資料顯示，其繼成功收購智能噴涂機器人和智能噴涂解決方案提供商意大利CMA、智能拋光打磨及金屬加工解決方案提供商意大利EVOLUT和投資運動
控制系統提供商意大利ROBOX之后，又成功收購汽車行業柔性焊裝系統提供商意大利W.F.C集團。通過引進和吸收全球工業自動化領域的先進技術和經驗，埃夫特已經形成從機器人核心零部件到機器人整機再到機器人高端系統集成領域的全產業鏈協同發展格局。據悉，埃夫特現有19家子公司，并在意大利設有智能噴涂機器人研發中心和智能機器人應用中心。
此前，據埃夫特招股書顯示，歐（意）、日系工業機器人產業鏈企業經過長期發展積累，形成了其自身優勢技術。埃夫特認為，海外并購是獲得這些技術的有效途徑。在2016至2018年埃夫特主營業務收入中，境外占比分別為43.86%、48.50%和61.91%，這主要得益于其曾并購了多家海外企業。
據了解，意大利機器人生產企業超過50家，企業每年投入的研發費用一般占其銷售額的5～10%。意大利用于車輛制造的機器人系統，如焊接機器人、車輛組裝機器人、車身噴涂工藝機器人在世界處于領先水平。
通過兼并引進和吸收國際工業自動化領域的先進技術和經驗，埃夫特已形成從機器人核心零部件到機器人整機再到機器人高端系統集成領域的全產業鏈協同發展格局（盡管頻繁的海外收購給其財務造成極大的負擔）。
不過，據路透社6月8日報道，意大利總理德拉吉動用“黃金權力”法案，否決了一項意大利公司向中資企業轉讓技術和股權的交易。被否決的交易具體指，中國機器人制造商“埃夫特”和意大利機器人電子原件設計制造商ROBOX簽署協議中關于股份和技術（含軟件）轉讓的內容。
不僅如此，近年來，中國企業及金融機構積極參與意私有化進程，以并購、入股、合資等方式同意企業開展了良好合作，主要項目包括：中聯重科2.71億歐元收購全球第三大混凝土機械制造商意CIFA集團（2008年）、山東重工（濰柴集團）3.74億歐元收購意法拉帝（Ferretti）游艇公司75%股權（2012年）、中國石油天然氣集團公司42億美元收購意埃尼集團（Eni）東非公司28.57%股權（2013年）、國家電網斥資21.01億歐元收購意存貸款銀行全資能源網子公司CDP RETI35%股權（2014年）、上海電氣4億歐元收購全球第四大燃氣輪機制造商意大利安薩爾多能源公司40%股權（2014年）、中國化工集團以71億歐元收購意倍耐力公司26.2%股權（2015年）、蘇寧控股集團有限公司以2.7億歐元收購國際米蘭70%股權（2016年）。