有外媒報道稱，中國幾大鋼企與海外礦企就提升鐵礦石售價達成臨時協議價，根據協議，抵達中國港口的鐵礦石售價將從2009年的每噸62美元提升至84美元，升幅為40%。
記者就上述消息向多家鋼廠求證，對方均表示官方對具體漲幅還沒明確說法。不過，不少業內人士對40%的提價預期都給予了肯定。“40%的升幅是高了點，但最終談下來的價格也低不到哪里去。”河北某鋼企負責人告訴記者，升幅在30%以內較為合理，但40%也并非沒有可能。
中小鋼企利益或被“犧牲”
“這只是國外媒體報道，我們還沒有經過確認。”魯證期貨有限公司分析師張林告訴記者。河北、湖南等幾家鋼廠均表示，“升幅多少要看談判進行得怎么樣。”記者了解到，國內鋼企、鋼鐵經貿商均在密切關注談判進程，但具體漲幅還未得到官方確認。
中商流通生產力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮告訴記者，“如果真會出現這么高的幅度（40％），也是因為進口礦長協交易中，沒有體現中小鋼廠的聲音。他們要買協議礦，自然要付出比大鋼廠高的代價。”他也表示，今年全球鐵礦石需求有一定增長，但各大礦企的擴產產能增長更快。
知情人士透露，與大型鋼企相比，中小鋼企很難拿到長期協議礦，也更容易接受礦山企業提出的臨時價格，以換取長協礦的保證。有業內人士認為，中小鋼廠沒有參與談判，即便談下了某個價格，他們也“無福消受”，因為“市場報價與實際執行價格是有出入的，大鋼廠在市場報價基礎上加價售貨，以致既有價格往往成為‘空談’。”礦石漲價帶動鋼價上調
中國鋼鐵產業網提供的信息顯示，進口礦現貨市場在節后有上漲趨勢。2月21日，品位在63.5%的印度粉礦到岸報價為131美元～133美元/噸，比力拓與日本鋼企簽訂的2009年度長期合同“首發價”高出約80%，22日現貨礦價繼續上漲，京唐港63.5％～63%印度粉礦每噸133美元左右，部分報價高至每噸140美元。
此前，必和必拓公司CEO科勞珀斯表示，受中國需求回升提振，未來幾個月鐵礦石價格可能大幅上漲。此判斷主要得益于中國的鐵礦石進口量在過去6個月出現了驚人的增長。業內人士認為，鐵礦石價格的看漲直接影響著國內鋼價的上漲，即便目前沒有鐵礦石上漲的具體幅度，也會加劇整個鋼鐵市場的不穩定。
記者進一步了解到，節后多家鋼廠均在價格上做了文章。3月份，寶鋼股份產品熱軋在原來的基礎上每噸加價300元，沙鋼、本鋼也都做出調價。“寶鋼此次調價，除了部分品種銷售情況良好外，還由于成本壓力增大，其中直接來自鐵礦石價格的上漲。”業內人士分析認為。
“我們也有小幅調價。”上海某鋼鐵貿易有限公司小王向記者透露，其所在公司長期與通鋼、鞍鋼、日照鋼鐵、沙鋼等有密切的貿易往來，成本的提高促使公司上調鋼材售價。
另據唐宋鋼鐵經濟研究室提供的最新鋼鐵情報，春節后第一周，國內帶鋼市場全面飄紅。數據顯示，2月22日唐山帶鋼市場普現拉漲跡象，均較前一日上調20～50元/噸。其中，國豐帶鋼出廠上調50元，3700元/噸；唐山帶鋼145主流出廠3560元～3580元/噸，個別3600元，較前一日上漲20元～40元/噸；232－355帶鋼散戶主流出廠3630元～3650元/噸，較前一日上漲30元～50元/噸；霸州地區主導廠家出廠3680元/噸，個別廠家優惠10元～20元/噸。