7月21日，由四川省人民政府、工業和信息化部主辦的2022世界動力電池大會在四川宜賓開幕。在開幕式上，中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高預測，2025年中國動力電池出貨量將超過1TWh，產值超過1萬億元。
工業和信息化部副部長張云明大會上致辭時表示，我國已初步建立了動力電池的回收再利用體系，未來將進一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理辦法，完善動力電池回收利用標準體系。
在7月22日下午舉辦的《動力電池安全、低碳與高效運輸》專題研討會上，電池生產廠商，公路、水路、鐵路、民航的主管部門和專家濟濟一堂，聚焦“雙碳”目標，重點研討動力電池發展現狀和趨勢、運輸安全和技術創新等，深入討論動力電池運輸的痛點與難點，共同致力推動動力電池運輸高質量發展，以增強我國動力電池運輸國際競爭力，助推全球動力電池產業高質量發展。
據了解，2021年我國動力鋰電池生產量已占全球總量的63.8％，隨著動力鋰電池產銷量的爆發式增長，運輸量也大幅增加，預計到2025年，我國動力鋰電池運輸量相比2021年將增長約5.5倍。動力鋰電池行業發展進入“快車道”，同時也對動力鋰電池安全高效運輸提出巨大挑戰。
“在實施‘雙碳’戰略，不斷推進我國動力鋰電池行業健康可持續發展方面，
交通運輸也要扮好‘先行官’的角色。”交通運輸部安全與質量監督司二級巡視員杜永東表示，運輸資源高效優化配置是推進動力鋰電池高質量發展的基礎，交通運輸要為動力鋰電池行業高質量發展提供可靠的安全保障，推動動力鋰電池安全運輸需要多方協作的協調機制，離不開政府、企業、協會、科研機構等各方的努力。