這意味著我們在工業化初級階段已經習以為常的模式已經終結。想一想當年我們老三代的時代，每個家庭都希望有冰箱、彩電、洗衣機。我們怎么辦呢？我們就是把海外進口的電視機拆開，依葫蘆畫瓢造一個，質量也很差，但是非常便宜，可以賣給當時還不富裕也要求不高的中國人民，我小時候都看過帶雪花的國產電視機。
因為我們有巨大的腹地，有了產量，賺了錢可以反哺研發。這是我們原來的套路。現在這個套路已經走到頭了。現在把別人的機器拆開，依葫蘆畫瓢，造得不如人家好，成本還比別人貴。機器人制造的成本一直到現在也沒有明顯的下降，原因也很簡單，因為我們很快發現我們想提高質量的時候，我們非核心零部件都需要進口，從傳送帶，恨不得到每個螺絲釘，都得進口，所以我們的成本到現在一直下不來。
—— 我們的出路與機遇 ——
▌中國工業化1.0的終結與突圍
這樣的問題到底怎么解決呢？我們目前的現狀很嚴峻，也不是沒有解決的辦法，解決的辦法在哪里？也以機器人行業為例，傳統的機器人行業主要的用戶是汽車制造，汽車制造對于機器人有一些要求，它要求的精度可能不是很高，可以大于100微米，但是它要求的負載量很大，要求的位置控制不需要最精準，在這兒有一系列的主要供應商，從瑞士的ABB，德國的庫卡，到日本的安川和法努克。那么今后的發展方向在哪兒？整個汽車行業，年產量1600萬部，產業工人大概是3、5百萬，而現在的制造業中，產業工人最多的在3C行業，有2000多萬——計算機、手機、消費電子等行業，手機年產20億只，計算機50億只。
在3C的行業對機器人又提出一些特別的要求，3C行業——如果到工廠你會發現，密密麻麻的工人，他們在那兒做最重要的一件事情就是擰螺絲，擰手機的螺絲和擰汽車的螺絲是不一樣的，要求的精度要非常高，至少30微米以下，甚至10微米以下，還需要很多柔性的部件、微小的部件，和一些輕型、聰明、靈活的機器人。另外，3C行業產品周期短，手機可能兩個星期就有一個新的機型，這就需要機器人有一定的可更新性。所有這些，都對機器人提出了一些新的要求，這些要求并不非常容易解決，沒有哪家供應商可以輕易搞定，這個可能是我們發展的機遇。
通過機器人行業想和大家說明現在制造業的現狀。我相信我們做制造業的第一個階段，制造業1.0的階段已經結束了，在這個階段我們充分地利用了我們廉價的勞動力、廉價的資源。目前困境的根源，在于沒有相應地提升技術。我們現在都講創新創業，如果仔細想一下，其實在制造業從來就不缺創業的精神——華為的設備賣得好，蘋果的手機賣得好，咱們也來山寨一番，在深圳、珠三角十幾個人、幾十個人的小廠到處都是。目前困境的根源在我看來，叫做“有創業但是沒有創新”。
將來突圍的契機在哪里呢？可能在于一個時代賦予我們的機會，隨著機器人、人工智能、智能制造和智能產品技術的迅速發展，整個制造業的格局在重塑。另外由于這些不同領域技術的突飛猛進地發展，也在技術上提供了一個集大成的可能性。
以大疆的無人機為例，大疆的無人機可以做得這么小，可以飛行25分鐘，理論上可以到幾千米的上空。到底怎么實現的？很簡單，而且可以做得很便宜，這是多旋翼的飛機，其實就是幾個馬達，讓它們協同作戰就能飛起來，怎么讓馬達協同作戰？這個需要算法，算法所需要的芯片在十幾年前可能需要很大一塊，所以不能做成這么小的無人機。現在最新的Spark只需要很小的一塊1cm的芯片。這是一個巨大的突破。
這些技術上突飛猛進的發展創造了很多的可能性。在這兒我們要感謝智能手機，尤其是蘋果手機，蘋果手機需要什么，比如視覺、攝像機、GPS定位、算法、芯片，就有人敢做研發、敢投資，就會有迅速的發展。這就提供了技術上集大成的可能性——而且這種技術上的集大成很多是應用性的集大成，我們以現有的技術還是有可能做的。這是一個重要的契機。
在這個契機之下我們應該怎么做呢？我相信我們需要一個行業、一個行業地去做研究，譬如剛才說的機器人行業，到底我們的出路在哪里？現在很多人喜歡用“彎道超車”這個概念，對這個概念我很有保留，“彎道超車”談何容易？彎道，別人減速你能擠進去就不錯了，擠進去找到自己的生存空間，然后再發展壯大。每個行業我們要進行深入的研究，投賽道也不是好的投資方法，比如說機器人行業剛才的產業鏈，也有很多長江的同學來咨詢我，問這個可不可以投，在我看來你一定要了解這個產業鏈是什么樣的，然后你才知道這個企業到底有沒有核心的競爭力。
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