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2015-09-28
大眾丑聞事件，引起了人們對德國制造的懷疑，人們不禁要問曾經精益求精的德國工匠精神去哪了？
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2015-09-24
中國9月財新制造業PMI初值降至47，創六年半新低。前值為47.3，預測值為47.5。
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2015-09-18
中國汽車工業正面臨“三面夾擊、雙向擠壓”的嚴峻形勢，規模擴張的粗放發展難以為繼，“十三五”期間擴大產能和規模不再是重點，而是要主攻智能制造以及產品功能低碳化、信息化，其中新能源汽車是重要方向。
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2015-08-17
基于當下消費者對物聯網接受程度不斷攀升的趨勢，這一預測將很有可能成為現實。據此，全球最大的科技專業人員組織——IEEE（電氣與電子工程師協會），于旗下各大分會組織及今年的世界移動通信大會（Mobile World Congress）現場，對全球3000名受訪者進行問卷調查，以了解人們對未來家電設備及汽車操作方式的期待與喜好。
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2015-06-17
關于大數據，不得不提及的是，谷歌早前因拒絕與汽車制造商分享地圖數據，使得無人駕駛汽車的研究無法完成某些技術的突破而受到指責。
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2015-05-26
在綠色制造的緊迫形勢前，汽車產業是否已經準備好?此前，多位業內人士指出，汽車產業雖然已經成為我國國民經濟的重要支柱產業，2014年我國汽車產銷量超2300萬輛，連續6年世界第一，但問題也顯而易見——汽車工業技術基礎薄弱，尤其是零部件自主創新能力備受詬病。
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2015-05-04
國產機器人廠商的工藝水平與國外相比，差距在逐步縮小，國產機器人在國內機器人市場的份額也在逐年提高。
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2015-04-16
汽車產業的發展離不開大數據，在智能化的今天，大數據是產業建設的核心，一切以大數據為中心的服務即將展開。中國汽車技術研究中心主任趙航看來，大數據將為汽車產業鏈各環節凝聚智慧，助力中國汽車產業轉型升級和可持續發展。
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2015-04-16
未來汽車行業仍將是工業機器人的主要應用市場,但在電子電氣、食品加工、機械加工等行業的應用量將逐年上升,政府也將會加大對機器人的資金投入和政策支持。屆時,工業生產將朝著標準化、高端化的方向發展。
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2015-04-07
就像“德國工業4.0”率先從汽車領域取得突破一樣，汽車行業必將成為“中國制造2025”宏偉計劃中極為關鍵的一個發力點。借力“互聯網+”戰略，圍繞創新驅動、智能制造、強基固本、綠色發展、高端突破等關鍵詞，打造中國汽車工業的升級版，成為了中國汽車業發展的題中應有之義。
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2015-03-30
毫無疑問，如今的中國工業機器人市場已成為國內外企業的兵家必爭之地。對更多的本土機器人企業來說，由“跟跑者”向“領跑者”的轉變應該何去何從？
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2015-03-25
雖然類似于騰勢、特斯拉這類純電動車，它們搭載的電池依然不夠“完美”，但經過這幾年的發展，實際上已經能夠滿足大部分普通消費者的基本需求。這一點，恰恰是智能手表們所需要繼續努力的。而從前景來看，雖然智能手表或者說智能硬件市場需要改善的問題很多，但只要真正針對用戶需求不斷改進，下一波的消費熱潮也前景可期。
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2015-03-18
今年兩會，汽車圈的很多提案也是圍繞政府工作報告的精神展開的。在汽車行業的主要努力方向也是新能源汽車。政策很給力，為何銷量和推廣如此不給力。目前，我國新能源汽車發展的還有很多問題待解決。
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2015-01-28
OBD硬件廠商AutoBot宣布獲得亞商資本、戈壁資本的600萬美元A輪融資，估值為1.5億人民幣。此次融資意義可謂重大，它一定程度上證明了汽車智能硬件在中國是行得通的。要知道，OBD硬件鼻祖Automatic可是Y Combinator的寵兒，除YC的投資外，其他投資人還包括Andreessen Horowitz和Founders Fund。
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2014-11-14
在第16屆中國國際工業博覽會上，安徽埃夫特智能裝備有限公司的展位吸引了不少參觀者。柔性補償精確定位搬運機器人、衛浴打磨噴釉機器人、130公斤碼垛機器人等新品展示，讓人稱奇。