松下5月中旬發布的2019財年（截至2020年3月）財報顯示，營業收入和利潤雙雙下降。在新冠疫情影響進一步加重的背景下，靠著“不起眼”業務支撐的松下需要憑借其底蘊實現總體的增長。
由于巨額投資的動力電池等
汽車相關業務增長乏力，而作為支撐松下業績的是工廠設備和布線器具等成為了推動業務增長的新引擎。
據日經報道，目前電焊機的全球市場規模約為1.5萬億日元，預計每年增長5％左右。在日本國內市場，具有60多年歷史的松下與電器機械廠商達誼恒（DAIHEN）分享了市場。在2019年發布的中期經營計劃中，松下把提高電焊機等生產一線效率的“現場工序”定位為核心業務之一。
圖片來自日經中文網
但如果松下滿足于現狀，將難以生存下去。帶來新競爭力的是“物聯網（IoT）電焊機”這一最尖端的服務。報道稱，“○○造船廠的2號碼頭，王先生使用的電焊機的電流錯了”。松下在唐山市運營的控制中心里，大屏幕上剛彈出這一消息，問題就立即被傳達給發出警告的造船企業的管理人員。之所以能做到這一點，是因為松下通過網絡監測電流和電壓是否符合要求。在作業人員水平參差不齊的中國，這種服務的需求巨大，將有5千～6千臺物聯網電焊機運行。唐山的基地擁有很多來自清華等知名大學的技術人員，正推進開發采用數字技術的新業務。
與電焊機一同承擔現場作業重任的是實裝機，這種設備能把電子零部件等組裝起來。松下的全球份額達到30％，與FUJI等一起躋身世界前三。
“想趕上這波電動車熱潮。能給我們試制零部件嗎”。日本福岡市的松下實裝機技術中心不斷接到中國電子廠商和代工企業等的咨詢。客戶們看到試制的實裝機生產線之后，對其自動化水平感到驚訝。
如果包括涂布焊錫的“錫膏印刷機”和檢測設備等前后工序在內，實裝機生產線接近10米長。在松下實裝機技術中心的試產線上，消耗零部件一旦用完，
機器人就進行補充，零部件安裝錯位等錯誤信息由檢測設備通知負責作業的機械，自動完成調整。而實現這一點，靠的是松下2016年通過與德國西門子合作而誕生的不經由人手、而是機械之間自動協調并運行的“M2M（機器對機器）”功能。其機制是，通過網絡連接實裝機生產線，進行統一管理，推進自動化，進而實現“智能工廠”。
2018年松下在即將迎來創業100周年之際，其定下了新的目標——“為未來100年做改變”。松下電器(中國)有限公司董事長兼中國北東亞總代表橫尾定顯指出，中國是引領松下增長的最重要市場，尤其在提出“中國制造2025”規劃之后，松下將向邁向“智造”的中國提供工業相關產品及綜合解決方案。
圖片來自松下官網
繼在2016年實現兩位數高速增長后，松下自動化事業部計劃在2017年保持同樣的增長勢頭，松下在工業領域也將不斷地積極進行新事業的開拓，特別要強化車載、基礎設施和自動化領域，通過強化與合作伙伴的關系，加速推進‘一站式解決方案’。”談到機電事業在中國的發展，松下電器機電(中國)有限公司董事長日置吉光表示：“為強化基礎設施建設，中國政府進行了促進投資、產業改善、環境改善等舉措，這對相關產業而言將是巨大的機會。”在談及今后松下在工業自動化、智能制造等方面的戰略布局時，松下電器機電(中國)有限公司總經理殷志明用“整合、創新、開放、服務”四個關鍵詞做出了全面的總結。
據悉，松下在1970年代攜手村田制作所開發自動安裝技術，支撐了電子零部件的進步。與外部合作打造的技術基礎支撐著松下實裝機業務的較高份額。
涉足電焊機和實裝機的松下智能工廠解決方案公司（Panasonic Smart Factory Solutions，簡稱PSFS，）一直維持快速增長。2018財年（截至2019年3月）的營業收入盡管只占整個集團的2％，但營業利潤率達到5％，超過屬于明星業務的家電業務（利潤率3％）。松下智能工廠解決方案公司的副社長浜本康司強調，“將（把業務部的營業收入）提高至（松下整體的）10％”。