據根據調查公司MarkLines統計數據顯示，豐田、大眾等全球十大車企5月的合計產量同比減少53％，降至223萬輛。這是2020年以來首次出現減幅環比收窄。在之前的4月，受新冠疫情影響不少工廠停產，合計產量同比減少約6成。
圖片來自日經中文網
據悉，此次統計對象為全球銷量排名前10的車企。此次把沒有5月統計數據的印度、俄羅斯等部分國家排除在外，將5月的產量與2019年進行了對比。統計數據覆蓋了10家車企合計產量的約9成。
從不同廠商來看，爭奪全球銷量冠軍寶座的大眾減少38％，豐田（包括子公司日野
汽車、大發工業）減少54％。在疫情最早控制住的中國，雙方均實現復產，并迅速增加產量。豐田和大眾5月在華產量均同比增長16％。
此外，根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2020年1～5月，全球
新能源汽車銷量合計74.7萬輛，同比下降12%，產業規模首次出現下滑。但新能源汽車市場滲透率仍保持增長態勢，由2019年的2.5%增長至2020年1～5月的2.9%。
2020年1～5月，全球前十企業新能源汽車銷量合計54萬輛，市場份額達72%。全球前十企業中有兩家中國企業，銷量合計8.3萬輛，占比由2019年的29%跌至11%。從2018年時銷量前十有6家中國企業，到目前只有2家的主要原因是，合資品牌已逐步開始發展新能源汽車，市場環境越來越激烈。