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如何使動力系統和動力電池的生產更加高效、更具可持續性,以及如何提高產能?作為基于 PC 和 EtherCAT 的自動化專家,倍福為實現動力電池的全自動生產提供了理想的解決方案。比如:基礎材料的高精度切割和卷繞、電極的接觸和組裝,電池的串聯以及全面的質量檢驗。鋰電,智能化,展會,
工業和信息化部副部長張云明大會上致辭時表示,我國已初步建立了動力電池的回收再利用體系,未來將進一步健全回收利用體系,加快制定回收利用管理辦法,完善動力電池回收利用標準體系。
不斷完善新能源汽車的安全技術標準,動力電池有關的性能水平,包括失控報警、安全防護、低溫適應性等性能水平,讓消費者放心購買、安心使用。同時,要加快電動化和智能網聯技術的融合發展,開發更多適合消費者需求的服務功能,持續提升駕乘體驗感和現代感。
具體到欣旺達旗下各大業務分類,欣旺達的業務主要是消費電子類業務(包括手機數碼類、筆記本電腦類和智能硬件類)和汽車及動力電池類業務組成。
近日,全球規模最大的動力電池廠商之一LG新能源尋求進行規模達12.75萬億韓元(約合108億美元)的IPO,估值預計可能達到80萬億韓元(約合678億美元)。此次上市將會刷新韓國最大IPO記錄。
工信部近日組織新能源整車和動力電池等企業,召開電動汽車低溫應對工作座談會,針對今冬可能出現的極寒天氣共同研究商討對策,做好技術保障和工作預案準備,最大程度保障用戶正常使用。
日前,汽車動力電池供應商SK Innovation表示,其股東批準了該公司將電池業務拆分為一家新公司的提議。
動力電池替代傳統柴油發動機,電池走入汽車制造的關鍵領域,汽車制造工藝步入新階段。新勢力的發展加速了行業的趨勢變化,汽車制造已經邁向更加高效、靈活的時代。同時,隨著國家對節能減排的大力推進,綠色制造已經成為業內關注的熱點。面向變化的市場需求,博世力士樂將在本次展會帶來四大亮點產品與解決方案。
韓國研究機構SNE Research發布全球動力電池裝機量市場報告。報告中顯示,寧德時代依舊排在第一位,總裝機量達34.3 GWh,同比上升5.4%,LG化學能源解決方案(以下簡稱:LG化學)總裝機量達33.5 GWh,同比上升達到172%,僅稍稍落后于寧德時代,并且上升速度驚人。
韓國LG化學有限公司計劃明年將中國工廠的電池產能提高一倍以上,以跟上特斯拉在中國市場的增長。
日前特斯拉(Tesla)在尋求收購LG Energy Solution的股份。后者是LG化學正計劃分拆的電池業務。
2020年第一季度(Q1)全球電動車(EV)電池的使用量中,LG化學的裝機量超越了日本松下和中國的寧德時代,成為全球最大的電池廠商。LG化學以27.1%的市場份額勇奪第一,擊敗了實力強勁的寧德時代和松下。
松下在23日之后暫停“特斯拉千兆工廠1”的電池生產。關于停產對電池生產的影響,松下公司表示“不做評論”。無獨有偶。除了松下在美電池工廠停產,韓國三星SDI、LG化學也有相應動作。
LG化學屬于韓國三大集團之一LG集團,是其最重要的支柱產業之一。自1947年成立以來在半個世紀的時間里,LG化學通過不斷的革新和研究開發活動,成長為領導韓國化學工業的韓國最大的綜合化學公司。
韓國動力電池企業SK創新(SKInnovation下稱“SKI”)宣布將在韓國首爾中央地方法院,起訴另一家動力電池企業LG化學,要求針對無端指責SKI的行為進行道歉和賠償,并要求LG化學方面賠償10億韓元
吉利汽車宣布,其控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學成立合資公司,雙方各控股50%。
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